| Last comments - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/13/17 at 18:06busarg: Edgardo, concuerdo en tu opinión sobre los recorri...
|
|
Legendario recuerdo platense968 viewsQuien tuvo la suerte de caminar las calles platenses durante los '60 y gran parte de los '70, se habrá cansado de cruzarse con estos simpáticos colectivos carrozados por Mitre, que tuvieron mucha demanda en las líneas urbanas de la capital bonaerense.
Iban y venían por todos lados, dispuntándose la supremacía con los diferentes modelos de Cooperativa San Martín, que también fueron muy exitosos en la ciudad de las diagonales.
En este caso vemos un ejemplar fabricado hacia mediados de los '60, de los más clásicos con cinco ventanillas por lateral. Pertenece a la línea 20, que en 1969 fue renumerada como 520, a cargo de la recordada empresa Flecha de Oro.05/13/17 at 11:14edgardo: Ayer en La Plata vi una línea 520 con una lbrea en...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 21:02edgardo: GastonC, vos decís que la bandera está dificil de ...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 18:52ricardito: Personalmente prefiero los coches clásicos con sus...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 18:23busarg: Siempre pensé que los cortes modernos eran para ve...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 17:50austral77: De acuerdo, Ale, el esquema de pintura tradicional...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 15:12BusesdelSur: Hermoso, va circulando por calle 14 frente a la c...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 14:41Busgamin: Igualito a un 60 con los colores de foto algo dist...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 10:42Gabriel P.: La precursora de las papeltronicas fue Plaza,igual...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 10:28Luis Alberto Nessi: Por suerte ahora tenemos a Metropolitana con sus p...
|
|
La belleza de un modelo original1227 viewsDías atrás compartimos una fotografía de un coche de la misma línea, la 561 platense, de la misma carrocería (A.L.A., aunque un par de años más nuevo) pero con el esquema de pintura que la empresa 19 de Noviembre implementó para sus unidades frontales en los tempranos '90.
Esta imagen nos retrotrae a los primeros años de este tipo de unidades, cuando aún lucían el corte de pintura original. Y queda completamente diferente, es una belleza.
En general esos esquemas de color con cortes novedosos no quedaban muy bien en estos vehículos: en la época que se implementó el corte nuevo, este modelo ya era antiguo. Podemos ver el resultado en la otra foto.
Ojo, es solo nuestra opinión. También puede gustar la variante más reciente, pero si comparamos ambas imàgenes creemos que el aspecto del coche en esta foto es más atractivo que el otro. ¿Qué opinan, amigos?05/12/17 at 10:22Gaston C.: Siii. Mucho mejor éste. / Ahora, si no eras de la ...
|
|
Esa moda "ochentosa" que deformó bellos diseños892 viewsDe 1985 en adelante se puso de moda achicar las lunetas panorámicas y reemplazarlas por las novedosas semiciegas, de tamaño mucho más pequeño. En ese momento, las superficies vidriadas chicas eran señal de "modernidad" y muchos propietarios de coches más antiguos quisieron "aggiornarlos" a los tiempos que corrían aunque, en algunos casos, sabemos que se los modificaba por la falta de repuestos originales.
A este clásico "1114" carrozado por A.L.A. en los tempranos '80 no sólo se lo intentó modernizar reemplazando su luneta original, si no que se le colocó el corte de pintura que la empresa aplicó en unidades frontales cero kilómetro en donde lucía satisfactoriamente.
Pero en estos coches viejos... ay... el resultado fue bastante fierazo...05/08/17 at 19:47edgardo: El comentario del direttor me llevó a mis días de ...
|
|
Esa moda "ochentosa" que deformó bellos diseños892 viewsDe 1985 en adelante se puso de moda achicar las lunetas panorámicas y reemplazarlas por las novedosas semiciegas, de tamaño mucho más pequeño. En ese momento, las superficies vidriadas chicas eran señal de "modernidad" y muchos propietarios de coches más antiguos quisieron "aggiornarlos" a los tiempos que corrían aunque, en algunos casos, sabemos que se los modificaba por la falta de repuestos originales.
A este clásico "1114" carrozado por A.L.A. en los tempranos '80 no sólo se lo intentó modernizar reemplazando su luneta original, si no que se le colocó el corte de pintura que la empresa aplicó en unidades frontales cero kilómetro en donde lucía satisfactoriamente.
Pero en estos coches viejos... ay... el resultado fue bastante fierazo...05/08/17 at 19:35jar_2000: BUENO APRECIO LOS COMENTARIOS DE TODOS, PERO PERSO...
|
|
Esa moda "ochentosa" que deformó bellos diseños892 viewsDe 1985 en adelante se puso de moda achicar las lunetas panorámicas y reemplazarlas por las novedosas semiciegas, de tamaño mucho más pequeño. En ese momento, las superficies vidriadas chicas eran señal de "modernidad" y muchos propietarios de coches más antiguos quisieron "aggiornarlos" a los tiempos que corrían aunque, en algunos casos, sabemos que se los modificaba por la falta de repuestos originales.
A este clásico "1114" carrozado por A.L.A. en los tempranos '80 no sólo se lo intentó modernizar reemplazando su luneta original, si no que se le colocó el corte de pintura que la empresa aplicó en unidades frontales cero kilómetro en donde lucía satisfactoriamente.
Pero en estos coches viejos... ay... el resultado fue bastante fierazo...05/07/17 at 19:51BusesdelSur: Similar solución se aplico a los Simpla que luego ...
|
|
Esa moda "ochentosa" que deformó bellos diseños892 viewsDe 1985 en adelante se puso de moda achicar las lunetas panorámicas y reemplazarlas por las novedosas semiciegas, de tamaño mucho más pequeño. En ese momento, las superficies vidriadas chicas eran señal de "modernidad" y muchos propietarios de coches más antiguos quisieron "aggiornarlos" a los tiempos que corrían aunque, en algunos casos, sabemos que se los modificaba por la falta de repuestos originales.
A este clásico "1114" carrozado por A.L.A. en los tempranos '80 no sólo se lo intentó modernizar reemplazando su luneta original, si no que se le colocó el corte de pintura que la empresa aplicó en unidades frontales cero kilómetro en donde lucía satisfactoriamente.
Pero en estos coches viejos... ay... el resultado fue bastante fierazo...05/07/17 at 15:57delmanzo gu: HOLA FER! ESTE NO FUE DISEÑO MIO, CON RESPECTO AL ...
|
|
| 1813 files on 121 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
50 | |
|
|
|
|
|
|
