| Last comments - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 10:20MAPTBA: ¿Qué tipito?
Ojo, que edité el comentario y te pe...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 10:17Luis Alberto Nessi: Coincido plenamente con MAPTBA. La carga es mucho ...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 10:08MAPTBA: El desaprovechamiento se debe a que siempre las ba...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 09:16busarg: Coincido con tu apreciación, Dany. Se desafectaron...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 09:06daniel cocchetti: Lo que no se entiende es porqué se desaprovecharon...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 09:03Luis Alberto Nessi: Coincido, Ale, era más interesante que lindo, recu...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 08:26busarg: Mil gracias por la data, Don MAP. No me hacía a es...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 07:36luis: Que modernas se ven las Alsthom frente al colectiv...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 07:27MAPTBA: Exacto. Las Alsthom están a la cabeza de sendos tr...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 05:01BusesdelSur: Efectivamente es el PAN de diagonal 80 y doble via...
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Cruce de leyendas (LV)763 viewsEsta toma fue realizada en una barrera de la ciudad de La Plata. Desconocemos en cual, pero estamos seguros que alguno de nuestros amigos podrá reconocerla.
Registró el cruce de dos leyendas, una ferroviaria y otra "colectivera": por un lado tenemos a las locomotoras Alsthom del Ferrocarril Roca y por dos, porque casualmente la foto captó el momento en que se cruzan dos. Por el otro, tenemos un colectivo carrocería El Trébol, clásico de la época, de una línea platense del ayer: la 13, que explotaba el desaparecido Expreso Ensenada.
Por el tipo de carrocería que posee el colectivo, bien podría ser uno de los M.A.N. que circularon allí (pero la trompa no se aprecia bien y tenemos dudas)02/28/17 at 01:30Esteban Gamarra: Diagonal 80 y las vías... del otro lado de la barr...
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Servicios semirápidos de no mucha duración en La Plata1295 viewsTiempo antes de que el municipio platense reformara los recorridos de las líneas comunales de su partido mediante la implantación del polémico S.U.T., la empresa Nueve de Julio experimentó un servicio semirápido diferencial con coches del tipo minibus en su línea 508. Se los llamó "Micro Express"
Para cumplirlos, se adquirió un lote de Mercedes Benz LO-814 carrozados en San Miguel, decorados como los muestra esta foto. Como se ve, tenían un esquema de pintura completamente diferente a la dispuesta en las unidades de servicio común.
Desconocemos cuán exitosos fueron estos servicios. Sabemos que no duraron mucho tiempo, porque meses después de su implementación se decidió avanzar con el S.U.T. y este servicio fue levantado.02/23/17 at 21:11microlero_lp: Efectivamente, Empresa Línea 7 S.A. (307) y su con...
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Servicios semirápidos de no mucha duración en La Plata1295 viewsTiempo antes de que el municipio platense reformara los recorridos de las líneas comunales de su partido mediante la implantación del polémico S.U.T., la empresa Nueve de Julio experimentó un servicio semirápido diferencial con coches del tipo minibus en su línea 508. Se los llamó "Micro Express"
Para cumplirlos, se adquirió un lote de Mercedes Benz LO-814 carrozados en San Miguel, decorados como los muestra esta foto. Como se ve, tenían un esquema de pintura completamente diferente a la dispuesta en las unidades de servicio común.
Desconocemos cuán exitosos fueron estos servicios. Sabemos que no duraron mucho tiempo, porque meses después de su implementación se decidió avanzar con el S.U.T. y este servicio fue levantado.02/22/17 at 09:57Gabriel P.: La 307 de a poco va reemplazando sus OF palanquero...
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Servicios semirápidos de no mucha duración en La Plata1295 viewsTiempo antes de que el municipio platense reformara los recorridos de las líneas comunales de su partido mediante la implantación del polémico S.U.T., la empresa Nueve de Julio experimentó un servicio semirápido diferencial con coches del tipo minibus en su línea 508. Se los llamó "Micro Express"
Para cumplirlos, se adquirió un lote de Mercedes Benz LO-814 carrozados en San Miguel, decorados como los muestra esta foto. Como se ve, tenían un esquema de pintura completamente diferente a la dispuesta en las unidades de servicio común.
Desconocemos cuán exitosos fueron estos servicios. Sabemos que no duraron mucho tiempo, porque meses después de su implementación se decidió avanzar con el S.U.T. y este servicio fue levantado.02/21/17 at 19:57Martin Bus: Según leí hace un tiempo la 307 es de SAES, DOTA y...
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Servicios semirápidos de no mucha duración en La Plata1295 viewsTiempo antes de que el municipio platense reformara los recorridos de las líneas comunales de su partido mediante la implantación del polémico S.U.T., la empresa Nueve de Julio experimentó un servicio semirápido diferencial con coches del tipo minibus en su línea 508. Se los llamó "Micro Express"
Para cumplirlos, se adquirió un lote de Mercedes Benz LO-814 carrozados en San Miguel, decorados como los muestra esta foto. Como se ve, tenían un esquema de pintura completamente diferente a la dispuesta en las unidades de servicio común.
Desconocemos cuán exitosos fueron estos servicios. Sabemos que no duraron mucho tiempo, porque meses después de su implementación se decidió avanzar con el S.U.T. y este servicio fue levantado.02/20/17 at 10:34Gabriel P.: La 307 es de DOTA al final o en que quedo esa line...
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