| Last comments - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
Como nuevos, pero de segunda mano1087 viewsEsta imagen fue tomada dentro de una de las estaciones tranviarias de la ciudad de La Plata, en el momento en el que se acondicionaba un lote de tranvías llegado desde Buenos Aires tras la supresión de este sistema, llevada a cabo entre 1962 y 1963.
Vemos a dos coches modelo Estomba. El más cercano lleva un número interno simbólico: el 1. Muchos coches iniciaron sus actividades con los colores de Transportes de Buenos Aires y otros recibieron un color verde abajo y rojo o naranja en su franja. El techo continuó pintado de plateado.
Con ellos se renovó parte de la flota y fueron vistos como un progreso, pero no alcanzó para salvar al sistema tranviario, que fue suprimido en diciembre de 1966.05/23/21 at 12:14Marcelo Scévola: Edgardo, de qué color estaba pintado el Autorriel ...
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Como nuevos, pero de segunda mano1087 viewsEsta imagen fue tomada dentro de una de las estaciones tranviarias de la ciudad de La Plata, en el momento en el que se acondicionaba un lote de tranvías llegado desde Buenos Aires tras la supresión de este sistema, llevada a cabo entre 1962 y 1963.
Vemos a dos coches modelo Estomba. El más cercano lleva un número interno simbólico: el 1. Muchos coches iniciaron sus actividades con los colores de Transportes de Buenos Aires y otros recibieron un color verde abajo y rojo o naranja en su franja. El techo continuó pintado de plateado.
Con ellos se renovó parte de la flota y fueron vistos como un progreso, pero no alcanzó para salvar al sistema tranviario, que fue suprimido en diciembre de 1966.05/22/21 at 20:20edgardo: El autoriel que yo conocí en 1959 era un Costa Ric...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/22/21 at 19:59edgardo: Lástima que levantaron ese ramal.Era una alternati...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/22/21 at 17:42busarg: Edgardo: a continuación de la estación Las Pipinas...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/22/21 at 14:41edgardo: Al lado de la estación de las Pipinas había una fá...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/22/21 at 13:37busarg: Es increíble como la desaparición del tren hizo qu...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/21/21 at 19:33Liquincho: Fiat aún verde. También quedan rastros de algún po...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/21/21 at 08:56edgardo: Liquincho:Si tomaste el tren a Monte Veloz - la es...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/21/21 at 08:12busarg: Luis: creo que en La Plata no hubo De Ridder. Si e...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/21/21 at 05:20edgardo: Llama la atenciòn la ubicaciòn del tranvìa frente ...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/21/21 at 01:16Liquincho: Verano de 1965. Viajaba rumbo a Monte Veloz. En La...
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Dos sistemas, uno en retirada606 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.05/20/21 at 14:00Luis Alberto Nessi: Hubiera apostado que el colectivo era un Bedford D...
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Como nuevos, pero de segunda mano1087 viewsEsta imagen fue tomada dentro de una de las estaciones tranviarias de la ciudad de La Plata, en el momento en el que se acondicionaba un lote de tranvías llegado desde Buenos Aires tras la supresión de este sistema, llevada a cabo entre 1962 y 1963.
Vemos a dos coches modelo Estomba. El más cercano lleva un número interno simbólico: el 1. Muchos coches iniciaron sus actividades con los colores de Transportes de Buenos Aires y otros recibieron un color verde abajo y rojo o naranja en su franja. El techo continuó pintado de plateado.
Con ellos se renovó parte de la flota y fueron vistos como un progreso, pero no alcanzó para salvar al sistema tranviario, que fue suprimido en diciembre de 1966.04/30/21 at 20:31busarg: Edgardo: ¿Más o menos desde qué año habrán circula...
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Como nuevos, pero de segunda mano1087 viewsEsta imagen fue tomada dentro de una de las estaciones tranviarias de la ciudad de La Plata, en el momento en el que se acondicionaba un lote de tranvías llegado desde Buenos Aires tras la supresión de este sistema, llevada a cabo entre 1962 y 1963.
Vemos a dos coches modelo Estomba. El más cercano lleva un número interno simbólico: el 1. Muchos coches iniciaron sus actividades con los colores de Transportes de Buenos Aires y otros recibieron un color verde abajo y rojo o naranja en su franja. El techo continuó pintado de plateado.
Con ellos se renovó parte de la flota y fueron vistos como un progreso, pero no alcanzó para salvar al sistema tranviario, que fue suprimido en diciembre de 1966.04/30/21 at 11:06LUIS ESPINOSA: Pregunto si la diferencia entre TRANVIA y AUTORRIE...
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Como nuevos, pero de segunda mano1087 viewsEsta imagen fue tomada dentro de una de las estaciones tranviarias de la ciudad de La Plata, en el momento en el que se acondicionaba un lote de tranvías llegado desde Buenos Aires tras la supresión de este sistema, llevada a cabo entre 1962 y 1963.
Vemos a dos coches modelo Estomba. El más cercano lleva un número interno simbólico: el 1. Muchos coches iniciaron sus actividades con los colores de Transportes de Buenos Aires y otros recibieron un color verde abajo y rojo o naranja en su franja. El techo continuó pintado de plateado.
Con ellos se renovó parte de la flota y fueron vistos como un progreso, pero no alcanzó para salvar al sistema tranviario, que fue suprimido en diciembre de 1966.04/29/21 at 20:59edgardo: La terminal de 20 y 50 estaba frente a lo que hoy ...
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