| Last comments - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
Hermosa perspectiva de un Mitre platense1843 viewsLa línea 520 fue, como buena parte de las empresas platenses, asidua consumidora de los productos de Carrocerías Mitre hasta el momento de su cierre.
Aquí vemos a una de las unidades "vestidas" por esta carrocera, tragando tierra en un suburbio de La Plata.04/11/21 at 20:44lib7382: Si era muy extraño Ale. Era uno de los internos qu...
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/07/21 at 10:20busarg: Marcelo: mil gracias por los datos que aportaste. ...
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/06/21 at 21:37edgardo: Los Brill con asientos de esterilla y tulipas de o...
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/06/21 at 16:14Marcelo Scévola: Si Ale, el de atras es un Saint Louis Car ex CTES,...
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/06/21 at 14:46busarg: No la extraje de ahí, Edgardo. Tuve un negativo de...
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/06/21 at 14:43edgardo: LA FOTO ESTÁ EN LA REVISTA TRANVÍAS NRO158 DE LA A...
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/06/21 at 14:40NACARADOSUR: A simple vista me parecia Tolosa, puede ser el pai...
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/06/21 at 14:24edgardo: LOS BRILL Y LOS ST LOUIS GUARDABAN EN LA TERMINAL ...
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/06/21 at 14:22busarg: ¿No es tuya, amigazo? ¿Tenés idea su autor?
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El fin de unos tranvías platenses595 viewsEsta imagen da pena. Así fueron descartados varios vehículos de la red tranviaria de la ciudad de La Plata, luego del fin de su vida útil.
La construcción que se ve atrás parece su estación. Extraña ver en esta calle de tierra el tendido de línea aérea que nos indica que allí se tendió una vía de apartadero. En ella se depositaron varios tranvías que con el tiempo se degradaron y seguramente con el correr del tiempo fueron desguazados.
El tranvía más cercano es un Brill fabricado hacia 1910 con carrocería modificada. El coche que le sigue en la fila es un Saint Louis Car con origen en la Compañía Eléctricos del Sur. 04/06/21 at 14:01MAPTBA: Me parece que esta foto no es mía...
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Hermosa perspectiva de un Mitre platense1843 viewsLa línea 520 fue, como buena parte de las empresas platenses, asidua consumidora de los productos de Carrocerías Mitre hasta el momento de su cierre.
Aquí vemos a una de las unidades "vestidas" por esta carrocera, tragando tierra en un suburbio de La Plata.04/01/21 at 16:30busarg: Lib7382: ¿Un coche de la Libertador tenía como boc...
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Hermosa perspectiva de un Mitre platense1843 viewsLa línea 520 fue, como buena parte de las empresas platenses, asidua consumidora de los productos de Carrocerías Mitre hasta el momento de su cierre.
Aquí vemos a una de las unidades "vestidas" por esta carrocera, tragando tierra en un suburbio de La Plata.03/31/21 at 21:17lib7382: elcholo57 : yo recuerdo también el interno 81 conv...
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Transición numérica a medio hacer534 viewsEsta foto muestra un fenómeno que se dio en gran parte durante 1969 y 1970, durante la renumeración de las líneas del Area Metropolitana llevada a cabo el 2 de enero del primer año nombrado. Si observamos a este "1112" carrozado por Luna del Expreso City Bell, veremos en su cenefa al número 3 tradicional, pero en su frente ya aparece el 503 que lo reemplazó.
Durante un tiempo se vieron estos desajustes por todos lados, que se corrigieron de manera paulatina. El último coche con doble numeración que recordamos fue un 1112 con C.E.A.P. de la línea 160, que mantuvo el número 260 provincial en su culata hasta 1975.03/25/21 at 20:46daniel cocchetti: Creo que ya conté en otra foto haber visto un 161 ...
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Transición numérica a medio hacer534 viewsEsta foto muestra un fenómeno que se dio en gran parte durante 1969 y 1970, durante la renumeración de las líneas del Area Metropolitana llevada a cabo el 2 de enero del primer año nombrado. Si observamos a este "1112" carrozado por Luna del Expreso City Bell, veremos en su cenefa al número 3 tradicional, pero en su frente ya aparece el 503 que lo reemplazó.
Durante un tiempo se vieron estos desajustes por todos lados, que se corrigieron de manera paulatina. El último coche con doble numeración que recordamos fue un 1112 con C.E.A.P. de la línea 160, que mantuvo el número 260 provincial en su culata hasta 1975.03/25/21 at 12:16Jorge1963: Me acabo de acordar de los talleres de revelado y ...
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Transición numérica a medio hacer534 viewsEsta foto muestra un fenómeno que se dio en gran parte durante 1969 y 1970, durante la renumeración de las líneas del Area Metropolitana llevada a cabo el 2 de enero del primer año nombrado. Si observamos a este "1112" carrozado por Luna del Expreso City Bell, veremos en su cenefa al número 3 tradicional, pero en su frente ya aparece el 503 que lo reemplazó.
Durante un tiempo se vieron estos desajustes por todos lados, que se corrigieron de manera paulatina. El último coche con doble numeración que recordamos fue un 1112 con C.E.A.P. de la línea 160, que mantuvo el número 260 provincial en su culata hasta 1975.03/25/21 at 11:55busarg: Esa época fue interesante, pero por desgracia casi...
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