| Last comments - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
La versión más rara de los ómnibus GM1114 viewsEsta foto nos presenta a un ómnibus G.M.C. TDH-3610, que corresponde al modelo mediano que llegó al País en escasa cantidad. En un principio fueron destinados a la A.G.T.P. platense, en donde se los utilizó durante casi toda su vida útil.
Seguramente, en el momento de tomarse esta fotografía había sido prestado o alquilado al club Estudiantes de la Plata para un traslado que seguramente quedó trunco, debido al fuerte accidente que sufrió.
Cuando nuevos, la Corporación los prestó a La Plata y luego fueron devueltos a Transportes de Buenos Aires, que los internó en el Garage Salta y pudieron trabajar en las líneas que allí se basaban (104, 149, 155 ó 170)03/18/23 at 10:15MAPTBA: Acá está el mediano.
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Inusual vista del frente de un trolebús platense1157 viewsEl ángulo de esta toma nos muestra el frente de este trolebús platense de una manera tal que se presenta imponente y le da al vehículo un aspecto monolítico, pese a que ya perdió las tomas de aire originales (y extrañamente aún mantiene el tercer faro en el centro del frente)
Lo vemos circulando en la ciudad de La Plata al servicio de la única línea habilitada, la "A". De efímero paso por la "ciudad de las diagonales", desaparecieron junto con los tranvías, el 31 de diciembre de 1966.03/11/23 at 13:02edgardo: Claro ,en Buenos Aires dejaron de circular el 2 de...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"02/02/23 at 13:17busarg: Excelentes precisiones, Don Cheva. Sí, el frente y...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"02/02/23 at 12:43ariel27: la 518 tenia tambien del Modelo AMO de Ottaviano y...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"02/02/23 at 07:34Chevallier: Chassis: Mercedes Benz OH-1316 4x2 1S 1D
Dominio ...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/27/23 at 18:25edgardo: Cuando escribí "los colores de La Plata"...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/27/23 at 16:16daniel cocchetti: Totalmente de acuerdo con Uds. Lo que logró tambié...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/27/23 at 13:21busarg: Coincido, Direttor. Voy a La Plata todos los meses...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/27/23 at 12:42leandbona: lo peor es que aun años despues, y luego de muchos...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/27/23 at 10:37eldirettor: Lo único que puedo agregar es que para movilizarse...
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Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/27/23 at 10:21busarg: Aplausos para Altbus y para Bondiman. Pienso lo mi...
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Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/27/23 at 02:18bondiman: Seguramente se le ocurrió a luminarias similares a...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/26/23 at 16:22altbus: Aquien se le ocurrio la estupidez de SUT. Segurame...
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"01/26/23 at 14:42maxeee: Este modelo con puerta al medio de Ottaviano alla ...
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El último modelo "redondito" de Carrocerías A.L.A.1216 viewsEntre 1970 y 1973, Carrocerías A.L.A. fabricó su último modelo redondeado, previo a la llegada de los primeros protopanorámicos con aristas en frente y culata.
El ejemplar que vemos en la fotografía representa a este último diseño, descendiente de los primeros exitosos de esta firma, que databan de fines de los '50.
Desde esa fecha en adelante, todos los modelos fueron evoluciones del anterior, hasta llegar a éste, que se encuentra al servicio de la línea 506 comunal de la ciudad de La Plata, a cargo de la tradicional empresa Autobús Dardo Rocha.
ACLARACIÓN: El crédito correcto de esta imagen es Ministerio de Infraestructura, Provincia de Buenos Aires. Lamentamos el involuntario error.11/21/22 at 23:38edgardo: Este comentario surge a raíz de la nota sobre los ...
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