| Last comments - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
Antiquísimo servicio con todo para averiguar457 viewsEsta foto nos presenta una interesante rareza para descubrir y muchos datos para averiguar. Como vemos, este vehículo cubría un recorrido entre las ciudades de Chascomús y Pila, cuya primera concesión fue autorizada por la Provincia bajo el número P.24 que fue otorgada a la empresa Correa. Y fue confirmado que pertenece a ella.
No sabíamos si esta foto muestra un coche de esta empresa o alguno de sus antecesoras, que a su vez descendían de servicios de diligencias. Este punto no estaba claro pero nuestros amigos lograron la confirmación.
Su chasis sería un Chevrolet de 1938 y su carrocería es dudosa. No logramos identificarla. ¿Alguno de nuestros amigos lo logrará?07/22/24 at 00:42Carlos_5576: En mi opinión no es Rigol, su concesión a Chascomú...
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El Colmenar de Moreno y su flota variopinta1400 viewsEsta línea sin número, originada en un pedido de una mutual barrial, fue concebida como un servicio privado aunque fue abierto a todo aquel que la quisiera utilizar, aunque legalmente no estaba permitido.
Desde sus inicios, la flota de El Colmenar fue más que interesante: los coches que llegaban, iniciaban sus actividades con sus colores de origen. Solo se colocaba la leyenda de la mutual en la bandera y listo. A la calle...
Esta foto nos muestra a un coche raro, no por su carrocería (Supercar) que es conocida, si no por no tener puerta trasera y estar aplicado a un servicio del tipo urbano.
Fue un escolar, que "resucitó" en los servicios regulares. Primero fue visto en la empresa San José antes de su desaparición, conservando el color escolar. Tras su caída, se "aquerenció" en Moreno.07/10/24 at 12:48costa_brava_frontal: El parabrisas era el mismo de El Detalle?
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/06/24 at 21:23busarg: Ponele, Costita... o los que tenían expresión de s...
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/06/24 at 18:12costa_brava_frontal: Estos venían a ser los Sapos con Bigotes, digamos
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/04/24 at 11:03busarg: ¡Cuanta información le brindaron a esta foto, amig...
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/04/24 at 08:35NACARADOSUR: Bueno creo que aquí se reúnen los datos y las coin...
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/03/24 at 22:53Pablo Masini: buenisimo que esten esos documentos de los inicios...
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/03/24 at 21:01Roberto: datos que tengo (siempre a confirmar): 20-09-1944 ...
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/03/24 at 10:25Marcelo Scévola: Pablito! cómo andás! Acá tenemos el expediente ori...
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/03/24 at 09:41carlos sueiro: FACA tambien carrozó algunos de estos chassis alar...
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 22:04Pablo Masini: esta linea tuvo un incidente con un hombre de la b...
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Los "sapos" diferentes484 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 16:26NACARADOSUR: Hola Marce, esa es la información familiar y Don P...
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Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 15:52Marcelo Scévola: Hola Oscar!! hay algo que no me cierra, porque seg...
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Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 14:56NACARADOSUR: uhhh que de historia, el comentario abarca persona...
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Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 14:34Esteban Gamarra: 1) De nada Ale, 2) Miren mejor el conjunto cartele...
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