| Last comments - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/03/24 at 09:25Marcelo Scévola: Pablito! cómo andás! Acá tenemos el expediente ori...
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/03/24 at 08:41carlos sueiro: FACA tambien carrozó algunos de estos chassis alar...
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 21:04Pablo Masini: esta linea tuvo un incidente con un hombre de la b...
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 15:26NACARADOSUR: Hola Marce, esa es la información familiar y Don P...
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 14:52Marcelo Scévola: Hola Oscar!! hay algo que no me cierra, porque seg...
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 13:56NACARADOSUR: uhhh que de historia, el comentario abarca persona...
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 13:34Esteban Gamarra: 1) De nada Ale, 2) Miren mejor el conjunto cartele...
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 13:11austral77: de acuerdo, es FACA
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 13:09busarg: ¡Cierto, tenés razón! Ya agrego la carrocería. ¡Gr...
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Los "sapos" diferentes466 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.07/02/24 at 12:58Esteban Gamarra: Los "Sapos" G.M.C. de "La Veloz&quo...
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Incógnita en San Fernando393 viewsEste colectivo de la histórica Empresa Ciudad de San Fernando, Mercedes Benz L-312 carrozado por Incamet, nos presenta una duda que esperamos poder solucionar.
Años atrás, exactamente en 2016, publicamos otra foto de este coche pero en colores y que planteaba una duda: su número de línea. Aparece en la parte central intercambiable de la bandera un número 3, cuando el histórico de esta empresa es el 1. En la otra foto se planteó que podía ser un cartel corredizo que contenía el 371 provincial, pero estaba parcialmente tapado y no se podía corroborar.
En esta toma el número 3 parece estar solo, sin un 7 al lado. Pero no es muy nítida y queda la duda: ¿Tuvieron una línea 3 en San Fernando?04/25/24 at 09:44busarg: Carlos, esas comunales se provincializaron poco de...
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Incógnita en San Fernando393 viewsEste colectivo de la histórica Empresa Ciudad de San Fernando, Mercedes Benz L-312 carrozado por Incamet, nos presenta una duda que esperamos poder solucionar.
Años atrás, exactamente en 2016, publicamos otra foto de este coche pero en colores y que planteaba una duda: su número de línea. Aparece en la parte central intercambiable de la bandera un número 3, cuando el histórico de esta empresa es el 1. En la otra foto se planteó que podía ser un cartel corredizo que contenía el 371 provincial, pero estaba parcialmente tapado y no se podía corroborar.
En esta toma el número 3 parece estar solo, sin un 7 al lado. Pero no es muy nítida y queda la duda: ¿Tuvieron una línea 3 en San Fernando?04/24/24 at 18:15Carlos_5576: Viene al caso recordar que las provinciales renume...
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Incógnita en San Fernando393 viewsEste colectivo de la histórica Empresa Ciudad de San Fernando, Mercedes Benz L-312 carrozado por Incamet, nos presenta una duda que esperamos poder solucionar.
Años atrás, exactamente en 2016, publicamos otra foto de este coche pero en colores y que planteaba una duda: su número de línea. Aparece en la parte central intercambiable de la bandera un número 3, cuando el histórico de esta empresa es el 1. En la otra foto se planteó que podía ser un cartel corredizo que contenía el 371 provincial, pero estaba parcialmente tapado y no se podía corroborar.
En esta toma el número 3 parece estar solo, sin un 7 al lado. Pero no es muy nítida y queda la duda: ¿Tuvieron una línea 3 en San Fernando?04/24/24 at 12:30carlos sueiro: El primer recorrido intercomunal de Empresa Ciudad...
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Incógnita en San Fernando393 viewsEste colectivo de la histórica Empresa Ciudad de San Fernando, Mercedes Benz L-312 carrozado por Incamet, nos presenta una duda que esperamos poder solucionar.
Años atrás, exactamente en 2016, publicamos otra foto de este coche pero en colores y que planteaba una duda: su número de línea. Aparece en la parte central intercambiable de la bandera un número 3, cuando el histórico de esta empresa es el 1. En la otra foto se planteó que podía ser un cartel corredizo que contenía el 371 provincial, pero estaba parcialmente tapado y no se podía corroborar.
En esta toma el número 3 parece estar solo, sin un 7 al lado. Pero no es muy nítida y queda la duda: ¿Tuvieron una línea 3 en San Fernando?04/23/24 at 18:51MARCELOLEAL: Ampliando la foto casi a punto de saturación, se l...
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Incógnita en San Fernando393 viewsEste colectivo de la histórica Empresa Ciudad de San Fernando, Mercedes Benz L-312 carrozado por Incamet, nos presenta una duda que esperamos poder solucionar.
Años atrás, exactamente en 2016, publicamos otra foto de este coche pero en colores y que planteaba una duda: su número de línea. Aparece en la parte central intercambiable de la bandera un número 3, cuando el histórico de esta empresa es el 1. En la otra foto se planteó que podía ser un cartel corredizo que contenía el 371 provincial, pero estaba parcialmente tapado y no se podía corroborar.
En esta toma el número 3 parece estar solo, sin un 7 al lado. Pero no es muy nítida y queda la duda: ¿Tuvieron una línea 3 en San Fernando?04/23/24 at 13:49Busgamin: Mi mamá que se crío en Virreyes al Ciudad de San F...
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