| Last comments - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
Uno de los tantos servicios "fantasma" de La Matanza2291 viewsSi bien registramos servicios irregulares tolerados en La Matanza desde comienzos de los '80, no fue si no hacia 1990 cuando comenzaron a surgir líneas "sin número" en gran cantidad.
Este coche, de probable pasado en la línea "Mercado Central" de la empresa 1º de Enero, circula en un recorrido con cabecera principal en la estación González Catán a la cual vinculará con uno de los tantos barrios surgidos en la zona, que experimentan un crecimiento explosivo desde hace varios años.03/18/11 at 11:32busarg: Es verdad, Dany. El Estado, sea cual fuese su juri...
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Uno de los tantos servicios "fantasma" de La Matanza2291 viewsSi bien registramos servicios irregulares tolerados en La Matanza desde comienzos de los '80, no fue si no hacia 1990 cuando comenzaron a surgir líneas "sin número" en gran cantidad.
Este coche, de probable pasado en la línea "Mercado Central" de la empresa 1º de Enero, circula en un recorrido con cabecera principal en la estación González Catán a la cual vinculará con uno de los tantos barrios surgidos en la zona, que experimentan un crecimiento explosivo desde hace varios años.03/18/11 at 11:27daniel cocchetti: El problema es que todo está colapsado y el Estado...
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Uno de los tantos servicios "fantasma" de La Matanza2291 viewsSi bien registramos servicios irregulares tolerados en La Matanza desde comienzos de los '80, no fue si no hacia 1990 cuando comenzaron a surgir líneas "sin número" en gran cantidad.
Este coche, de probable pasado en la línea "Mercado Central" de la empresa 1º de Enero, circula en un recorrido con cabecera principal en la estación González Catán a la cual vinculará con uno de los tantos barrios surgidos en la zona, que experimentan un crecimiento explosivo desde hace varios años.03/18/11 at 10:53busarg: Pensé que era irónico lo tuyo, Gus. Es un comentar...
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Uno de los tantos servicios "fantasma" de La Matanza2291 viewsSi bien registramos servicios irregulares tolerados en La Matanza desde comienzos de los '80, no fue si no hacia 1990 cuando comenzaron a surgir líneas "sin número" en gran cantidad.
Este coche, de probable pasado en la línea "Mercado Central" de la empresa 1º de Enero, circula en un recorrido con cabecera principal en la estación González Catán a la cual vinculará con uno de los tantos barrios surgidos en la zona, que experimentan un crecimiento explosivo desde hace varios años.03/18/11 at 10:35sgn_buses: Ale, yo no entiendo lo que quiso decir Carlos, en ...
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Uno de los tantos servicios "fantasma" de La Matanza2291 viewsSi bien registramos servicios irregulares tolerados en La Matanza desde comienzos de los '80, no fue si no hacia 1990 cuando comenzaron a surgir líneas "sin número" en gran cantidad.
Este coche, de probable pasado en la línea "Mercado Central" de la empresa 1º de Enero, circula en un recorrido con cabecera principal en la estación González Catán a la cual vinculará con uno de los tantos barrios surgidos en la zona, que experimentan un crecimiento explosivo desde hace varios años.03/18/11 at 10:15busarg: Amigos, recuerden que los comentarios políticos no...
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Uno de los tantos servicios "fantasma" de La Matanza2291 viewsSi bien registramos servicios irregulares tolerados en La Matanza desde comienzos de los '80, no fue si no hacia 1990 cuando comenzaron a surgir líneas "sin número" en gran cantidad.
Este coche, de probable pasado en la línea "Mercado Central" de la empresa 1º de Enero, circula en un recorrido con cabecera principal en la estación González Catán a la cual vinculará con uno de los tantos barrios surgidos en la zona, que experimentan un crecimiento explosivo desde hace varios años.03/18/11 at 09:51sgn_buses: No entiendo Carlos, lo que haz querido decir....
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Uno de los tantos servicios "fantasma" de La Matanza2291 viewsSi bien registramos servicios irregulares tolerados en La Matanza desde comienzos de los '80, no fue si no hacia 1990 cuando comenzaron a surgir líneas "sin número" en gran cantidad.
Este coche, de probable pasado en la línea "Mercado Central" de la empresa 1º de Enero, circula en un recorrido con cabecera principal en la estación González Catán a la cual vinculará con uno de los tantos barrios surgidos en la zona, que experimentan un crecimiento explosivo desde hace varios años.03/18/11 at 09:41carlos sueiro: ¡¡¡¡Cooompañeroos....!!!
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Uno de los tantos servicios "fantasma" de La Matanza2291 viewsSi bien registramos servicios irregulares tolerados en La Matanza desde comienzos de los '80, no fue si no hacia 1990 cuando comenzaron a surgir líneas "sin número" en gran cantidad.
Este coche, de probable pasado en la línea "Mercado Central" de la empresa 1º de Enero, circula en un recorrido con cabecera principal en la estación González Catán a la cual vinculará con uno de los tantos barrios surgidos en la zona, que experimentan un crecimiento explosivo desde hace varios años.03/18/11 at 09:11sgn_buses: Son líneas irregulares, que pasan por el piso de a...
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Extraordinaria rareza en Florencio Varela2444 viewsEl chasis de por sí es raro: Morris, de origen británico. Y más aún su combinación con esta carrocería, clásico producto de Agosti, que le da a su frente un inusual aspecto caricaturesco, como si fuera uno de los protagonistas de la película "Cars".
El Expreso Varela operó la línea 2 comunal hasta mediados o fines de la década de 1960, momento en el cual sus pisos fueron absorbidos por la empresa El Halcón. Su librea era en blanco y negro, similar a la tradicional de la línea 25 porteña.02/20/11 at 21:24carlos sueiro: ¡ARTURO RIVAS!!! : Acá está el Austin....!
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Testimonio único de una vieja empresa de Berazategui2138 viewsLa empresa San Francisco era una de las empresas de la zona de Berazategui (que aún era parte del partido de Quilmes. De ahí su número de línea tan alto) de la cual no se tenía testimonio alguno de su existencia hasta la llegada de esta foto, que es un verdadero hallazgo.
Se trata de un Chevrolet de 1946 carrozado por La Favorita, al cual se lo ve enterito pese a los años transcurridos (la foto data de los '60). Obsérvese la prolijidad del conductor con su clásico guardapolvo, pese a ser una línea barrial.02/17/11 at 17:56carlos sueiro: Eran líneas nacionales ,autorizadas por el entonce...
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Testimonio único de una vieja empresa de Berazategui2138 viewsLa empresa San Francisco era una de las empresas de la zona de Berazategui (que aún era parte del partido de Quilmes. De ahí su número de línea tan alto) de la cual no se tenía testimonio alguno de su existencia hasta la llegada de esta foto, que es un verdadero hallazgo.
Se trata de un Chevrolet de 1946 carrozado por La Favorita, al cual se lo ve enterito pese a los años transcurridos (la foto data de los '60). Obsérvese la prolijidad del conductor con su clásico guardapolvo, pese a ser una línea barrial.02/17/11 at 09:22busarg: Griego, muchos de esos recorridos "burreros&q...
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Testimonio único de una vieja empresa de Berazategui2138 viewsLa empresa San Francisco era una de las empresas de la zona de Berazategui (que aún era parte del partido de Quilmes. De ahí su número de línea tan alto) de la cual no se tenía testimonio alguno de su existencia hasta la llegada de esta foto, que es un verdadero hallazgo.
Se trata de un Chevrolet de 1946 carrozado por La Favorita, al cual se lo ve enterito pese a los años transcurridos (la foto data de los '60). Obsérvese la prolijidad del conductor con su clásico guardapolvo, pese a ser una línea barrial.02/16/11 at 22:33angeldelasoledad: Cuantas decadas se mantuvo en sierto modo ese dise...
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Testimonio único de una vieja empresa de Berazategui2138 viewsLa empresa San Francisco era una de las empresas de la zona de Berazategui (que aún era parte del partido de Quilmes. De ahí su número de línea tan alto) de la cual no se tenía testimonio alguno de su existencia hasta la llegada de esta foto, que es un verdadero hallazgo.
Se trata de un Chevrolet de 1946 carrozado por La Favorita, al cual se lo ve enterito pese a los años transcurridos (la foto data de los '60). Obsérvese la prolijidad del conductor con su clásico guardapolvo, pese a ser una línea barrial.02/16/11 at 19:09el griego: La mayoria de estos coches terminaron haciendo via...
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Testimonio único de una vieja empresa de Berazategui2138 viewsLa empresa San Francisco era una de las empresas de la zona de Berazategui (que aún era parte del partido de Quilmes. De ahí su número de línea tan alto) de la cual no se tenía testimonio alguno de su existencia hasta la llegada de esta foto, que es un verdadero hallazgo.
Se trata de un Chevrolet de 1946 carrozado por La Favorita, al cual se lo ve enterito pese a los años transcurridos (la foto data de los '60). Obsérvese la prolijidad del conductor con su clásico guardapolvo, pese a ser una línea barrial.02/16/11 at 18:18Marcelo Scévola: De que colores seria?
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Testimonio único de una vieja empresa de Berazategui2138 viewsLa empresa San Francisco era una de las empresas de la zona de Berazategui (que aún era parte del partido de Quilmes. De ahí su número de línea tan alto) de la cual no se tenía testimonio alguno de su existencia hasta la llegada de esta foto, que es un verdadero hallazgo.
Se trata de un Chevrolet de 1946 carrozado por La Favorita, al cual se lo ve enterito pese a los años transcurridos (la foto data de los '60). Obsérvese la prolijidad del conductor con su clásico guardapolvo, pese a ser una línea barrial.02/16/11 at 17:35Tito329: Una belleza ! supongo que para la década del 40 La...
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