| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Rara variante de Carrocerías Crovara (III)855 viewsEntre 1977 y 1978, los diseñadores de Carrocerías Crovara pergeñaron un modelo que se fabricó en muy baja escala, con una diferencia respecto del común de serie: tenía un desnivel o "camello" en su techo a la altura del comienzo del salón.
Se equipaba con dos cristales curvados que generalmente se pintaban. Se conocen muy pocos ejemplares que contaron con este aditamento, que quizás se incluía a pedido del comprador.
Este coche de la línea 741 comunal de General Sarmiento nos muestra esa rara variante.10/12/20 at 12:55Luis Alberto Nessi: Es el interno 18, aunque el espejito dice 30. No c...
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Se hizo justicia...3700 viewsA nuestro entender, era injusto que no hubiera una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H preservada, ya fuera alemana, brasileña o una de cada una (sería lo óptimo)
Fue un vehículo emblemático de los '60, con una sobrevida excepcional como transporte escolar. Transportó a varias generaciones, ya sea en servicio regular como de excursión.
Por eso nos alegra mucho la aparición de este ejemplar, perteneciente a la línea 707. Si bien esta línea nunca tuvo "Chanchas" en su flota, los colores le sientan muy bien.
Mirándolo con ojos de purista, podemos decir que está muy cargado de filetes. Este tipo de ómnibus, cuando estuvo en servicio, era más bien espartano. Nunca lucieron ornamentos y filetes en gran cantidad.10/09/20 at 19:12busarg: Le hicieron bosta el frente, agregándole una carte...
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Se hizo justicia...3700 viewsA nuestro entender, era injusto que no hubiera una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H preservada, ya fuera alemana, brasileña o una de cada una (sería lo óptimo)
Fue un vehículo emblemático de los '60, con una sobrevida excepcional como transporte escolar. Transportó a varias generaciones, ya sea en servicio regular como de excursión.
Por eso nos alegra mucho la aparición de este ejemplar, perteneciente a la línea 707. Si bien esta línea nunca tuvo "Chanchas" en su flota, los colores le sientan muy bien.
Mirándolo con ojos de purista, podemos decir que está muy cargado de filetes. Este tipo de ómnibus, cuando estuvo en servicio, era más bien espartano. Nunca lucieron ornamentos y filetes en gran cantidad.10/08/20 at 22:58heradam: Y bueno, así como en aquellos tiempos solían emigr...
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Se hizo justicia...3700 viewsA nuestro entender, era injusto que no hubiera una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H preservada, ya fuera alemana, brasileña o una de cada una (sería lo óptimo)
Fue un vehículo emblemático de los '60, con una sobrevida excepcional como transporte escolar. Transportó a varias generaciones, ya sea en servicio regular como de excursión.
Por eso nos alegra mucho la aparición de este ejemplar, perteneciente a la línea 707. Si bien esta línea nunca tuvo "Chanchas" en su flota, los colores le sientan muy bien.
Mirándolo con ojos de purista, podemos decir que está muy cargado de filetes. Este tipo de ómnibus, cuando estuvo en servicio, era más bien espartano. Nunca lucieron ornamentos y filetes en gran cantidad.10/08/20 at 22:30jca28: Hoy me entero que este micro se repintó como una e...
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Una empresa del norte con carrocerías del Sur695 viewsLa Primera de Grand Bourg fue una de las empresas "fuera de zona" que carrocerías Mitre logró como cliente y permitió que sus productos se vean en el norte, cuando casi la totalidad circulaban por el sur, en donde tenía su fábrica.
Llegaron varias unidades, que las tenemos vista en las líneas 740 comunal de General Sarmiento (foto) y en las 66 y 69 nacionales. Estimamos que el ejemplar que aparece en esta imagen se fabricó entre 1961 y 1963, aproximadamente.
Curiosamente, se cruzaban con otros productos de la misma carrocera porque el Expreso General Sarmiento fue otra compradora "fuera de área". También se los vio en la línea 78. 10/06/20 at 02:43ancampodonico: En la 8/78, hubo dos de esos 312/42, el 11 y el 12...
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Una empresa del norte con carrocerías del Sur695 viewsLa Primera de Grand Bourg fue una de las empresas "fuera de zona" que carrocerías Mitre logró como cliente y permitió que sus productos se vean en el norte, cuando casi la totalidad circulaban por el sur, en donde tenía su fábrica.
Llegaron varias unidades, que las tenemos vista en las líneas 740 comunal de General Sarmiento (foto) y en las 66 y 69 nacionales. Estimamos que el ejemplar que aparece en esta imagen se fabricó entre 1961 y 1963, aproximadamente.
Curiosamente, se cruzaban con otros productos de la misma carrocera porque el Expreso General Sarmiento fue otra compradora "fuera de área". También se los vio en la línea 78. 10/06/20 at 01:32Aldo Raul Duete: Recuerdo el "supercorto"que menciona Car...
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Una empresa del norte con carrocerías del Sur695 viewsLa Primera de Grand Bourg fue una de las empresas "fuera de zona" que carrocerías Mitre logró como cliente y permitió que sus productos se vean en el norte, cuando casi la totalidad circulaban por el sur, en donde tenía su fábrica.
Llegaron varias unidades, que las tenemos vista en las líneas 740 comunal de General Sarmiento (foto) y en las 66 y 69 nacionales. Estimamos que el ejemplar que aparece en esta imagen se fabricó entre 1961 y 1963, aproximadamente.
Curiosamente, se cruzaban con otros productos de la misma carrocera porque el Expreso General Sarmiento fue otra compradora "fuera de área". También se los vio en la línea 78. 10/02/20 at 02:19GiorgioMardel: Tambien en la LPGB pero en la 66 andaba un MB conv...
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Una empresa del norte con carrocerías del Sur695 viewsLa Primera de Grand Bourg fue una de las empresas "fuera de zona" que carrocerías Mitre logró como cliente y permitió que sus productos se vean en el norte, cuando casi la totalidad circulaban por el sur, en donde tenía su fábrica.
Llegaron varias unidades, que las tenemos vista en las líneas 740 comunal de General Sarmiento (foto) y en las 66 y 69 nacionales. Estimamos que el ejemplar que aparece en esta imagen se fabricó entre 1961 y 1963, aproximadamente.
Curiosamente, se cruzaban con otros productos de la misma carrocera porque el Expreso General Sarmiento fue otra compradora "fuera de área". También se los vio en la línea 78. 10/01/20 at 20:28ancampodonico: Mitre por zona norte recuerdo en la 4(SCOTA La Rec...
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Una empresa del norte con carrocerías del Sur695 viewsLa Primera de Grand Bourg fue una de las empresas "fuera de zona" que carrocerías Mitre logró como cliente y permitió que sus productos se vean en el norte, cuando casi la totalidad circulaban por el sur, en donde tenía su fábrica.
Llegaron varias unidades, que las tenemos vista en las líneas 740 comunal de General Sarmiento (foto) y en las 66 y 69 nacionales. Estimamos que el ejemplar que aparece en esta imagen se fabricó entre 1961 y 1963, aproximadamente.
Curiosamente, se cruzaban con otros productos de la misma carrocera porque el Expreso General Sarmiento fue otra compradora "fuera de área". También se los vio en la línea 78. 10/01/20 at 16:23NACARADOSUR: Esta carroceria muy buena desde ya, anduvo por muc...
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Una empresa del norte con carrocerías del Sur695 viewsLa Primera de Grand Bourg fue una de las empresas "fuera de zona" que carrocerías Mitre logró como cliente y permitió que sus productos se vean en el norte, cuando casi la totalidad circulaban por el sur, en donde tenía su fábrica.
Llegaron varias unidades, que las tenemos vista en las líneas 740 comunal de General Sarmiento (foto) y en las 66 y 69 nacionales. Estimamos que el ejemplar que aparece en esta imagen se fabricó entre 1961 y 1963, aproximadamente.
Curiosamente, se cruzaban con otros productos de la misma carrocera porque el Expreso General Sarmiento fue otra compradora "fuera de área". También se los vio en la línea 78. 10/01/20 at 15:53Luis Alberto Nessi: Creo que ésos eran sobre chasis de camión, la 8 Lo...
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Una empresa del norte con carrocerías del Sur695 viewsLa Primera de Grand Bourg fue una de las empresas "fuera de zona" que carrocerías Mitre logró como cliente y permitió que sus productos se vean en el norte, cuando casi la totalidad circulaban por el sur, en donde tenía su fábrica.
Llegaron varias unidades, que las tenemos vista en las líneas 740 comunal de General Sarmiento (foto) y en las 66 y 69 nacionales. Estimamos que el ejemplar que aparece en esta imagen se fabricó entre 1961 y 1963, aproximadamente.
Curiosamente, se cruzaban con otros productos de la misma carrocera porque el Expreso General Sarmiento fue otra compradora "fuera de área". También se los vio en la línea 78. 10/01/20 at 14:49carlos sueiro: Hubo en la 740 un Mitre de éste modelo pero super ...
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Día temático 91 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XIV)597 viewsHoy nos volvemos a pegar una vuelta por el Gran Buenos Aires y por sus vehículos y empresas de tiempos idos. Abrimos la serie con este recuerdo de la empresa El Recreo y su línea 723 comunal, que sospechamos data de fines de la década de 1970.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor fabricado sobre chasis largo. La señal está en el tamaño de la primera ventanilla, que es más larga que las demás. Se conocieron coches como este y en cierta cantidad en las líneas 130 y 168 nacionales, entre otras.
Es probable que esta unidad haya llegado activa a los tempranísimos '80, pero no nos consta. 09/28/20 at 21:18busarg: Yo tampoco entiendo este criterio, porque el produ...
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Día temático 91 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XIV)597 viewsHoy nos volvemos a pegar una vuelta por el Gran Buenos Aires y por sus vehículos y empresas de tiempos idos. Abrimos la serie con este recuerdo de la empresa El Recreo y su línea 723 comunal, que sospechamos data de fines de la década de 1970.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor fabricado sobre chasis largo. La señal está en el tamaño de la primera ventanilla, que es más larga que las demás. Se conocieron coches como este y en cierta cantidad en las líneas 130 y 168 nacionales, entre otras.
Es probable que esta unidad haya llegado activa a los tempranísimos '80, pero no nos consta. 09/28/20 at 16:44GiorgioMardel: Me pregunto por que razon habran alargado la prime...
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Recuerdo tigrense de los '60624 viewsNos remontamos a la época en la que la actual línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco, tradicional prestataria urbana del partido de Tigre, se identificaba con el número 121, previo a la renumeración del 2 de enero de 1969.
Se presenta con un modelo normal para los '60, como estos colectivos que Carrocerías El Trébol fabricó hacia mediados de la década anterior, muy difundido sobre numerosos chasis, en este caso Mercedes Benz L-312.
Lo vemos con presentación "sacrificada" sin ser "atorrante", con algún "mimo" que alguna vez recibió (como el número interno enmarcado con la "V", un clásico de la época)09/22/20 at 15:49carlos sueiro: Sí está ensanchada ,y debe ser de los primeros Tre...
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Recuerdo tigrense de los '60624 viewsNos remontamos a la época en la que la actual línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco, tradicional prestataria urbana del partido de Tigre, se identificaba con el número 121, previo a la renumeración del 2 de enero de 1969.
Se presenta con un modelo normal para los '60, como estos colectivos que Carrocerías El Trébol fabricó hacia mediados de la década anterior, muy difundido sobre numerosos chasis, en este caso Mercedes Benz L-312.
Lo vemos con presentación "sacrificada" sin ser "atorrante", con algún "mimo" que alguna vez recibió (como el número interno enmarcado con la "V", un clásico de la época)09/22/20 at 14:56busarg: Eso parece, Angelito.
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