| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/14/11 at 21:44ricardito: El Fram frontal era el 97, el 1114 no me acuerdo p...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/13/11 at 11:44busarg: Si hablamos de la 174, Ricardito, me acuerdo de un...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/13/11 at 10:37ricardito: La 174 a principios de los 80 tuvo casi todos sus ...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/09/11 at 11:48LUIS ESPINOSA: Cuando salieron los primeros OA101 me lamenté much...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 13:58juanca: Los últimos coches 0 km que tuvo la 186 (Línea 96 ...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 12:34Julio R.Lopez: Este coche es uno de los primeros que salio con el...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 12:28MARCELOLEAL: HECTOR: TENES RAZON. MIRANDO LA PATENTE SON 82 U 8...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 11:12andres691: recuerdo en la 304 hasta sus ultimos dias un 1112 ...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 11:08sgn_buses: Creo que estuvo un par de años vacante ese número,...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 11:01busarg: ¿Tanto duró el 42? No lo hacía llegado a 1998. ¿Se...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 10:59sgn_buses: Ahora lo recuerdo al 42 de la 105!!!!! fue reepla...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 10:54busarg: Luis, tomaré en cuenta tu pedido. En verdad no hay...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 10:35Julio R.Lopez: En el año 81 mi cuñado que era presidente de la 30...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 10:17royal T62: ALE: Mirá vos... Francamente yo no recuerdo ningun...
|
|
Una culata que marcó una época2390 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.03/08/11 at 10:06sgn_buses: Yo pensé que Plaza tenía acciones en la 105. Sé de...
|
|
| 5212 files on 348 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
295 | |
|
|
|
|
|
|
