| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Línea 745 - Unidad típica de los '802352 viewsCoches como éste, en este caso un "convencional" carrozado por El Detalle a comienzos de los '70, fueron típicos y muy representativos de varias líneas del partido de General Sarmiento hasta fines de la década del '80. Radiados de las empresas principales o de las líneas de concesión nacional, continuaban su carrera en pequeñas líneas comunales como ésta, "tirando" varios años más.
En la línea 745, este tipo de unidad fue la columna vertebral de la empresa durante casi toda la década del '80.06/26/16 at 10:27Leonardo Martín: mil gracias Sarandi, no tengo problema de ayudar, ...
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Línea 745 - Unidad típica de los '802352 viewsCoches como éste, en este caso un "convencional" carrozado por El Detalle a comienzos de los '70, fueron típicos y muy representativos de varias líneas del partido de General Sarmiento hasta fines de la década del '80. Radiados de las empresas principales o de las líneas de concesión nacional, continuaban su carrera en pequeñas líneas comunales como ésta, "tirando" varios años más.
En la línea 745, este tipo de unidad fue la columna vertebral de la empresa durante casi toda la década del '80.06/26/16 at 09:59saranditown: En esto toco un poco de oído, pero el listado serí...
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Línea 745 - Unidad típica de los '802352 viewsCoches como éste, en este caso un "convencional" carrozado por El Detalle a comienzos de los '70, fueron típicos y muy representativos de varias líneas del partido de General Sarmiento hasta fines de la década del '80. Radiados de las empresas principales o de las líneas de concesión nacional, continuaban su carrera en pequeñas líneas comunales como ésta, "tirando" varios años más.
En la línea 745, este tipo de unidad fue la columna vertebral de la empresa durante casi toda la década del '80.06/26/16 at 01:40Leonardo Martín: Para pasar en limpio alguien tendra el listado com...
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Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento2441 viewsPese a que a primera vista estos colores pueden confundirse con los tradicionales de las líneas 29 ó 64, por ejemplo, en realidad corresponden a los que la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal del partido de General Sarmiento, utilizaba para identificar sus unidades.
Es muy probable que estos colores tengan su origen en las líneas nacionales mencionadas, porque conocimos coches provenientes de esas líneas que circularon en la 748.
En la foto, vemos un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan a comienzos de los '70, que circuló en la 748 a mediados de los '80.06/20/16 at 18:23Aldo Raul Duete: ...Por los barrios conocido como ..."el bala ...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.06/14/16 at 21:47Carlos F: Carlos_5576:
Vos sabés cuántos carteles usaba est...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/26/16 at 05:16ELCOSTERO: Que grato recordar esos colores,en una epoca,gran ...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 18:56Eivar1214: Bodimán, este no es el Anillaco que conocés. Este ...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 15:47busarg: Eivar, debo pedirte un favorcito. Te agradeceré si...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 15:35Carlos_5576: Son dos localidades distintas, la Anillaco que men...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 15:32LUIS ESPINOSA: hay dos localidades homónimas, una riojana y otra ...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 14:30glaychris: EE UNICO QUE SE QUE NACIO EN ANILLACO ES "EL...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 12:24bondiman: Anillaco, el lugar de la última foto conocida de e...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 11:35busarg: Carlos, gracias por ajustar el año de este coche. ...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 11:30Carlos_5576: el Supercar y los OA101 están en la "terminal...
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.05/25/16 at 11:16Gabriel P.: La 707 de Marcos Paz,hasta hace un tiempo se usaba...
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