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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792

Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.
18 comments01/10/18 at 19:57costa_brava_frontal: Encima éste es el único OA101 que tuvo con puerta ...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.
18 comments01/10/18 at 18:28Eivar1214: Marcelo Leal, el OA 105 de la Sargento Cabral term...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.
18 comments01/10/18 at 17:03Carlos_5576: Gabriel, hoy los recorridos de la 741A son dos, y ...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.
18 comments01/10/18 at 14:04MARCELOLEAL: Gabriel: en los 70 llegaba a Barrio Frino sobre el...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.
18 comments01/10/18 at 13:19Gabriel P.: Algun experto sabe los ramales de esta linea? Uno ...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.
18 comments01/10/18 at 10:36Jorge Ernesto: Le abran puesto d adorno la parrilla d Mercedes q ...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3773 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.
51 comments12/19/17 at 09:50mauro-72: Efectivamente tuvo 2 Vision la vieja Epelsa , inte...
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1096 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
8 comments11/22/17 at 08:39busarg: Mil gracias por aportar el año correcto, Carlos. Y...
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1096 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
8 comments11/21/17 at 19:43carlos sueiro: Este coche lo trajo un componente de la 118 y lo p...
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1096 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
8 comments11/21/17 at 18:15mauro-72: FOTAZA DE MI DON TORCUATO NATAL Y QUERIDO TODA UNA...
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1096 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
8 comments11/21/17 at 13:18busarg: Sucede que justo vemos al coche del lado de la som...
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1096 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
8 comments11/21/17 at 12:04daniel cocchetti: Como dice Gabriel P., iba a agregar que el color d...
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1096 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
8 comments11/21/17 at 12:02Gabriel P.: Esta linea en algun momento de su historia supo te...
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1096 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
8 comments11/21/17 at 11:45busarg: Es el color original, Carmelo.
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1096 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.
8 comments11/21/17 at 10:16Carmelo: No Conocí a esta línea, los colores son originales...
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