| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/29/16 at 01:25Eivar1214: Gracias Bondimán!!!. Redondeo tu data por si te in...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/29/16 at 00:15GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: estos coches en la 146 diferencial fueron 3 : el 2...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 22:37Gaston C.: Yo recuerdo los FIAT lindos y con ornamentos por S...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 22:11LW5DLN: QUe tristeza ver el final de este coche, como el d...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 20:54sgn_buses: Este coche es mas moderno. Tiene que ser el 211, 2...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 20:54Gaston C.: Llegué a verlo en la 629. Y erande los mas moderno...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 20:48bondiman: C1422822 (TNY988), 205, Fiat Bus del diferencial....
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Raro modelo en la Ideal San Justo comunal1565 viewsLlama mucho la atención que se haya utilizado un ómnibus como el que aparece a la derecha de la foto, fabricado por la firma Imeca, en Rosario, para un servicio urbano del tipo comunal. Este tipo de vehículo fue mucho más visto en recorridos largos, ya sean interurbanos o de media distancia.
Pero algún socio de Transporte Ideal San Justo pateó el tablero y adquirió un coche para ponerlo al servicio de la línea comunal 621 de La Matanza. Se ve rara esta unidad aplicada a ese tipo de prestaciones.
La foto nos permite apreciar el contraste entre el frente cuneiforme clásico de Imeca con el "normal" de un ómnibus cualquiera de la línea OH de Mercedes Benz, en este caso carrozado por Peverí, que vemos a la izquierda.01/28/16 at 20:07Esteban Gamarra: Está bien Ale....
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Raro modelo en la Ideal San Justo comunal1565 viewsLlama mucho la atención que se haya utilizado un ómnibus como el que aparece a la derecha de la foto, fabricado por la firma Imeca, en Rosario, para un servicio urbano del tipo comunal. Este tipo de vehículo fue mucho más visto en recorridos largos, ya sean interurbanos o de media distancia.
Pero algún socio de Transporte Ideal San Justo pateó el tablero y adquirió un coche para ponerlo al servicio de la línea comunal 621 de La Matanza. Se ve rara esta unidad aplicada a ese tipo de prestaciones.
La foto nos permite apreciar el contraste entre el frente cuneiforme clásico de Imeca con el "normal" de un ómnibus cualquiera de la línea OH de Mercedes Benz, en este caso carrozado por Peverí, que vemos a la izquierda.01/28/16 at 19:53busarg: Es Imeca, Gamarra. Sin duda alguna.
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 18:46Eivar1214: Habrá sido el Ex 214 de COPLA?. De éstos sólo teng...
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Raro modelo en la Ideal San Justo comunal1565 viewsLlama mucho la atención que se haya utilizado un ómnibus como el que aparece a la derecha de la foto, fabricado por la firma Imeca, en Rosario, para un servicio urbano del tipo comunal. Este tipo de vehículo fue mucho más visto en recorridos largos, ya sean interurbanos o de media distancia.
Pero algún socio de Transporte Ideal San Justo pateó el tablero y adquirió un coche para ponerlo al servicio de la línea comunal 621 de La Matanza. Se ve rara esta unidad aplicada a ese tipo de prestaciones.
La foto nos permite apreciar el contraste entre el frente cuneiforme clásico de Imeca con el "normal" de un ómnibus cualquiera de la línea OH de Mercedes Benz, en este caso carrozado por Peverí, que vemos a la izquierda.01/28/16 at 18:45Esteban Gamarra: Gente, ¿Pueden Creerme que de Imeca sólo es el Fre...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 13:32RAD1981: Eran muy lindos estos coches cuando nuevos. Tenían...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 12:16busarg: Gracias por la corrección, Germán. Un abrazo.
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 12:14German: Estos son chasis OH1319/51, modelo 1992.
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/28/16 at 11:35luis184: En Guernica en la calle que esta la planta depurad...
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