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Pedacitos de Historia


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Last comments - 091 - Unidades radiadas de servicio
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Un obrador muy especial1126 viewsHasta fines de los '80 y tal vez un poco después, era común encontrarse con viejos vehículos de transporte público oficiando de obrador en la vía pública.
A veces de a uno y en ocasiones de a varios, de acuerdo a la envergadura de la obra en curso, aparecían estos viejos pedacitos de historia del transporte que despertaban nostalgia a muchos que los habían utilizado en sus "años útiles" antes de convertirse en simples casillas rodantes.
Esta imagen nos muestra a dos ómnibus Leyland y a un trolebús M.A.N. muy especial: es uno de los que se convirtieron en ómnibus con motor a explosión poco antes de la supresión del sistema en Buenos Aires. Así lo indica la saliente en su culata con las tomas de aire bajo la luneta, en donde se injertó un motor Deutz que permitió su supervivencia sin estar fijado a la línea aérea durante un tiempo.
21 comments06/27/24 at 17:34pedro sotelo: Yo supe ver coches radiados sirviendo de vivienda ...
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Un obrador muy especial1126 viewsHasta fines de los '80 y tal vez un poco después, era común encontrarse con viejos vehículos de transporte público oficiando de obrador en la vía pública.
A veces de a uno y en ocasiones de a varios, de acuerdo a la envergadura de la obra en curso, aparecían estos viejos pedacitos de historia del transporte que despertaban nostalgia a muchos que los habían utilizado en sus "años útiles" antes de convertirse en simples casillas rodantes.
Esta imagen nos muestra a dos ómnibus Leyland y a un trolebús M.A.N. muy especial: es uno de los que se convirtieron en ómnibus con motor a explosión poco antes de la supresión del sistema en Buenos Aires. Así lo indica la saliente en su culata con las tomas de aire bajo la luneta, en donde se injertó un motor Deutz que permitió su supervivencia sin estar fijado a la línea aérea durante un tiempo.
21 comments06/27/24 at 16:59MAPTBA: Acá está la otra punta.
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El final de muchos "plateados" de diferentes épocas442 viewsEn los '70 y los '80 era muy normal encontrarse con escenas como esta, en donde se veían antiguos ómnibus y hasta trolebuses en obras generalmente grandes en donde oficiaban de vestidores o depósitos. Fue el final de muchos vehículos de este tipo, que con el correr del tiempo desaparecieron.
Esta foto reunió a tres ómnibus y un trolebús (que había sido convertido en ómnibus en sus últimos tiempos -ver que en la culata sobresale un espacio para el motor que originalmente no tenía): el "trole" es un M.A.N. (el del fondo) y se ven dos Leyland carrozados en Gran Bretaña por Metropolitan Cammell Weymann y la culata de una carrocería Serra de industria nacional.
6 comments06/27/24 at 16:58MAPTBA: El otro extremo de la foto 109271.
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Un furgoncito "mochado"396 viewsEstos vehículos de transporte de pasajeros retirados de servicio y "furgoneados" a veces nos hacen pensar en el paso del tiempo. Se los vio cuando nuevos, desarrollando sus actividades normales y envejecieron hasta retirarse y venderse para otros fines, como le sucedió a este "OF" carrozado por Italbus en 2006. Parece que su estreno fue hace poco y ya se jubiló...
Obsérvese una curiosidad: fue cortado "al hachazo" en su parte trasera y quedó "mocho" al estilo de los chasis Seddon de los '50. Trabaja para un concesionario de trabajos para empresas de electricidad que parece tener varios coches de este estilo. Le conocimos hasta un "1114".
6 comments06/16/24 at 16:40Rap1320: Tube la oportunidad en estos días de hablar con el...
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Un furgoncito "mochado"396 viewsEstos vehículos de transporte de pasajeros retirados de servicio y "furgoneados" a veces nos hacen pensar en el paso del tiempo. Se los vio cuando nuevos, desarrollando sus actividades normales y envejecieron hasta retirarse y venderse para otros fines, como le sucedió a este "OF" carrozado por Italbus en 2006. Parece que su estreno fue hace poco y ya se jubiló...
Obsérvese una curiosidad: fue cortado "al hachazo" en su parte trasera y quedó "mocho" al estilo de los chasis Seddon de los '50. Trabaja para un concesionario de trabajos para empresas de electricidad que parece tener varios coches de este estilo. Le conocimos hasta un "1114".
6 comments06/15/24 at 18:25GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Colectivo de flota de las tipicas empresas terceri...
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Un furgoncito "mochado"396 viewsEstos vehículos de transporte de pasajeros retirados de servicio y "furgoneados" a veces nos hacen pensar en el paso del tiempo. Se los vio cuando nuevos, desarrollando sus actividades normales y envejecieron hasta retirarse y venderse para otros fines, como le sucedió a este "OF" carrozado por Italbus en 2006. Parece que su estreno fue hace poco y ya se jubiló...
Obsérvese una curiosidad: fue cortado "al hachazo" en su parte trasera y quedó "mocho" al estilo de los chasis Seddon de los '50. Trabaja para un concesionario de trabajos para empresas de electricidad que parece tener varios coches de este estilo. Le conocimos hasta un "1114".
6 comments06/15/24 at 10:14Gabriel P.: Eivar, ahora miro que tengo de la MicroSur, pero s...
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Un furgoncito "mochado"396 viewsEstos vehículos de transporte de pasajeros retirados de servicio y "furgoneados" a veces nos hacen pensar en el paso del tiempo. Se los vio cuando nuevos, desarrollando sus actividades normales y envejecieron hasta retirarse y venderse para otros fines, como le sucedió a este "OF" carrozado por Italbus en 2006. Parece que su estreno fue hace poco y ya se jubiló...
Obsérvese una curiosidad: fue cortado "al hachazo" en su parte trasera y quedó "mocho" al estilo de los chasis Seddon de los '50. Trabaja para un concesionario de trabajos para empresas de electricidad que parece tener varios coches de este estilo. Le conocimos hasta un "1114".
6 comments06/15/24 at 10:06FACUNDO1982: Uf como pasa el tiempo amigos. La verdad me asomb...
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Un furgoncito "mochado"396 viewsEstos vehículos de transporte de pasajeros retirados de servicio y "furgoneados" a veces nos hacen pensar en el paso del tiempo. Se los vio cuando nuevos, desarrollando sus actividades normales y envejecieron hasta retirarse y venderse para otros fines, como le sucedió a este "OF" carrozado por Italbus en 2006. Parece que su estreno fue hace poco y ya se jubiló...
Obsérvese una curiosidad: fue cortado "al hachazo" en su parte trasera y quedó "mocho" al estilo de los chasis Seddon de los '50. Trabaja para un concesionario de trabajos para empresas de electricidad que parece tener varios coches de este estilo. Le conocimos hasta un "1114".
6 comments06/15/24 at 09:54Eivar1214: Estás seguro?. Creo que este vino de Microsur Bahí...
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Un furgoncito "mochado"396 viewsEstos vehículos de transporte de pasajeros retirados de servicio y "furgoneados" a veces nos hacen pensar en el paso del tiempo. Se los vio cuando nuevos, desarrollando sus actividades normales y envejecieron hasta retirarse y venderse para otros fines, como le sucedió a este "OF" carrozado por Italbus en 2006. Parece que su estreno fue hace poco y ya se jubiló...
Obsérvese una curiosidad: fue cortado "al hachazo" en su parte trasera y quedó "mocho" al estilo de los chasis Seddon de los '50. Trabaja para un concesionario de trabajos para empresas de electricidad que parece tener varios coches de este estilo. Le conocimos hasta un "1114".
6 comments06/15/24 at 09:04Gabriel P.: Ale, aunque x los colores parezca un 620 en realid...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.
17 comments06/14/24 at 09:21busarg: Santiago_1114: no solo recuerdo a ese coche de TDO...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.
17 comments06/12/24 at 15:24Santiago_1114: TDO tambien tuvo 1, creo que fue el 39 calculo que...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.
17 comments06/12/24 at 12:13busarg: ¡Mirá vos, Marce! Jamás lo vi.
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.
17 comments06/10/24 at 12:19Marcelo Scévola: Según comentó más arriba Lean (hace 12 años!!!) l...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.
17 comments06/09/24 at 18:03bondiman: Para ubicar el modelo-año, SMR369, patente origina...
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Otro interesante producto mendocino (V)363 viewsEsta casa rodante con este aspecto tan raro como interesante es un producto de Carrocerías Corsino, fabricado en 1972 sobre un chasis Chevrolet C-50. Es muy probable que haya trabajado cuando nuevo en alguna de las empresas en las que esta familia tenía intereses, como Antártida o El Trapiche, por nombrar dos. Estas son solo conjeturas, porque el dato justo no se sabe.
Entre 1984 y 1985 fue transformado en casa rodante. Uno de los amigos de este espacio tuvo una actuación relevante en su conversión, así que quedamos a la espera de su relato para completar la historia de este modelo tan poco visto.
4 comments06/07/24 at 09:01busarg: Mil gracias por la historia, Roberto. Lo que signi...
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