| Last comments - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Asombroso sobreviviente (II)1035 viewsEl ver un coche antiguo transformado en casa rodante o motorhome es normal, casi algo diario, pero encontrarse con este ejemplar aún en pie, aunque su styling exterior poco y nada tenga que ver con el original, es casi increíble.
Si observamos la trompa, veremos que se trata de un Mercedes Benz O-3500, el "curvo" de los '50. Su carrocerìa, fabricada por El Cóndor, es histórica: podemos decir que es una de las "de transición" entre el modelo clásico con ventanillas de subir y bajar y los más conocidos equipados con las entonces novedosas "corredizas"
Sabemos que es uno de los primeros, por el tamaño de sus ventanillas y el diseño de sus ventiletes. Seguramente, este coche tuvo la puerta de emergencia horizontal trasera con superficies vidriadas muy pequeñas y achatadas.
Si bien no fueron tan raros, nos asombra ver uno aún en pie. Nos alegra mucho su supervivencia.10/20/14 at 13:14costa_brava_frontal: Este O3500 conserva los pasarruedas delanteros ori...
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Asombroso sobreviviente (II)1035 viewsEl ver un coche antiguo transformado en casa rodante o motorhome es normal, casi algo diario, pero encontrarse con este ejemplar aún en pie, aunque su styling exterior poco y nada tenga que ver con el original, es casi increíble.
Si observamos la trompa, veremos que se trata de un Mercedes Benz O-3500, el "curvo" de los '50. Su carrocerìa, fabricada por El Cóndor, es histórica: podemos decir que es una de las "de transición" entre el modelo clásico con ventanillas de subir y bajar y los más conocidos equipados con las entonces novedosas "corredizas"
Sabemos que es uno de los primeros, por el tamaño de sus ventanillas y el diseño de sus ventiletes. Seguramente, este coche tuvo la puerta de emergencia horizontal trasera con superficies vidriadas muy pequeñas y achatadas.
Si bien no fueron tan raros, nos asombra ver uno aún en pie. Nos alegra mucho su supervivencia.10/20/14 at 13:00Carmelo: Ale pensas que tuvo puerta en lugar de ventana de ...
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Cadáveres en Trelew979 viewsEstos viejos micros quedaron abandonados en la ciudad de Trelew, junto a la estación ferroviaria que aún no parecía estar desactivada.
No son otros que esos misteriosos coches que se repartieron en varias empresas bajo gestión estatal en Autorrutas Argentinas. Bien podrían haber pertenecido a la empresa S.C.L. Línea 28 de Julio, prestataria de servicios de media distancia entre Trelew y Puerto Madryn. Justamente quedaron en Trelew: ese detalle nos hace sospechar su procedencia aunque, obviamente, este dato no es seguro. No podemos darlo por cierto, salvo que alguien lo ratifique.10/16/14 at 13:10busarg: Ah, son ingleses... con razón... Muy bueno tu dato...
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Cadáveres en Trelew979 viewsEstos viejos micros quedaron abandonados en la ciudad de Trelew, junto a la estación ferroviaria que aún no parecía estar desactivada.
No son otros que esos misteriosos coches que se repartieron en varias empresas bajo gestión estatal en Autorrutas Argentinas. Bien podrían haber pertenecido a la empresa S.C.L. Línea 28 de Julio, prestataria de servicios de media distancia entre Trelew y Puerto Madryn. Justamente quedaron en Trelew: ese detalle nos hace sospechar su procedencia aunque, obviamente, este dato no es seguro. No podemos darlo por cierto, salvo que alguien lo ratifique.10/15/14 at 19:14austral77: Ale, es la primera vez que aparece una foto de la ...
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Cadáveres en Trelew979 viewsEstos viejos micros quedaron abandonados en la ciudad de Trelew, junto a la estación ferroviaria que aún no parecía estar desactivada.
No son otros que esos misteriosos coches que se repartieron en varias empresas bajo gestión estatal en Autorrutas Argentinas. Bien podrían haber pertenecido a la empresa S.C.L. Línea 28 de Julio, prestataria de servicios de media distancia entre Trelew y Puerto Madryn. Justamente quedaron en Trelew: ese detalle nos hace sospechar su procedencia aunque, obviamente, este dato no es seguro. No podemos darlo por cierto, salvo que alguien lo ratifique.10/15/14 at 12:20busarg: Se habló en otra foto de estos coches, pero no se ...
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Cadáveres en Trelew979 viewsEstos viejos micros quedaron abandonados en la ciudad de Trelew, junto a la estación ferroviaria que aún no parecía estar desactivada.
No son otros que esos misteriosos coches que se repartieron en varias empresas bajo gestión estatal en Autorrutas Argentinas. Bien podrían haber pertenecido a la empresa S.C.L. Línea 28 de Julio, prestataria de servicios de media distancia entre Trelew y Puerto Madryn. Justamente quedaron en Trelew: ese detalle nos hace sospechar su procedencia aunque, obviamente, este dato no es seguro. No podemos darlo por cierto, salvo que alguien lo ratifique.10/15/14 at 10:56daniel cocchetti: Leí la historia de este "ferrocarrilito"...
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Cadáveres en Trelew979 viewsEstos viejos micros quedaron abandonados en la ciudad de Trelew, junto a la estación ferroviaria que aún no parecía estar desactivada.
No son otros que esos misteriosos coches que se repartieron en varias empresas bajo gestión estatal en Autorrutas Argentinas. Bien podrían haber pertenecido a la empresa S.C.L. Línea 28 de Julio, prestataria de servicios de media distancia entre Trelew y Puerto Madryn. Justamente quedaron en Trelew: ese detalle nos hace sospechar su procedencia aunque, obviamente, este dato no es seguro. No podemos darlo por cierto, salvo que alguien lo ratifique.10/15/14 at 09:50jar_2000: CREO QUE SON GNECCO, ALEJANDRO, SON EXACTAMENTE IG...
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (III)1223 viewsEste viejo colectivo Chevrolet también nos desorientó por los cuatro costados. Sabemos su polo carrocero de origen (Mendoza) pero no sabíamos exactamente quién lo carrozó.
Pese a ser raro de por sí, lo que más nos extrañó de este coche es su color, semejante a las más que conocidas empresas El Halcón y la platense Fuerte Barragán, pero estamos seguros que esta unidad no circuló en ninguna de las dos.
Finalmente, nuestros amigos concluyeron que se trata de un ejemplar carrozado en la firma Ortega, mendocina, hacia 1975.
Pudo haber pertenecido a alguna empresa sanjuanina que no podemos identificar con seguridad.10/14/14 at 10:08busarg: Gracias por el aviso, Roberto. Ya corrijo eso tamb...
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (III)1223 viewsEste viejo colectivo Chevrolet también nos desorientó por los cuatro costados. Sabemos su polo carrocero de origen (Mendoza) pero no sabíamos exactamente quién lo carrozó.
Pese a ser raro de por sí, lo que más nos extrañó de este coche es su color, semejante a las más que conocidas empresas El Halcón y la platense Fuerte Barragán, pero estamos seguros que esta unidad no circuló en ninguna de las dos.
Finalmente, nuestros amigos concluyeron que se trata de un ejemplar carrozado en la firma Ortega, mendocina, hacia 1975.
Pudo haber pertenecido a alguna empresa sanjuanina que no podemos identificar con seguridad.10/14/14 at 09:20Roberto Tomassiello: Como producto "Ortega" no perteneció a &...
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (III)1223 viewsEste viejo colectivo Chevrolet también nos desorientó por los cuatro costados. Sabemos su polo carrocero de origen (Mendoza) pero no sabíamos exactamente quién lo carrozó.
Pese a ser raro de por sí, lo que más nos extrañó de este coche es su color, semejante a las más que conocidas empresas El Halcón y la platense Fuerte Barragán, pero estamos seguros que esta unidad no circuló en ninguna de las dos.
Finalmente, nuestros amigos concluyeron que se trata de un ejemplar carrozado en la firma Ortega, mendocina, hacia 1975.
Pudo haber pertenecido a alguna empresa sanjuanina que no podemos identificar con seguridad.10/14/14 at 09:15busarg: ¡Oia! ¿Es Ortega, nomás? Bien, ya cambiamos el dat...
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (III)1223 viewsEste viejo colectivo Chevrolet también nos desorientó por los cuatro costados. Sabemos su polo carrocero de origen (Mendoza) pero no sabíamos exactamente quién lo carrozó.
Pese a ser raro de por sí, lo que más nos extrañó de este coche es su color, semejante a las más que conocidas empresas El Halcón y la platense Fuerte Barragán, pero estamos seguros que esta unidad no circuló en ninguna de las dos.
Finalmente, nuestros amigos concluyeron que se trata de un ejemplar carrozado en la firma Ortega, mendocina, hacia 1975.
Pudo haber pertenecido a alguna empresa sanjuanina que no podemos identificar con seguridad.10/14/14 at 08:57Roberto Tomassiello: En honor a la verdad, debo rectificar mi apreciaci...
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (III)1223 viewsEste viejo colectivo Chevrolet también nos desorientó por los cuatro costados. Sabemos su polo carrocero de origen (Mendoza) pero no sabíamos exactamente quién lo carrozó.
Pese a ser raro de por sí, lo que más nos extrañó de este coche es su color, semejante a las más que conocidas empresas El Halcón y la platense Fuerte Barragán, pero estamos seguros que esta unidad no circuló en ninguna de las dos.
Finalmente, nuestros amigos concluyeron que se trata de un ejemplar carrozado en la firma Ortega, mendocina, hacia 1975.
Pudo haber pertenecido a alguna empresa sanjuanina que no podemos identificar con seguridad.10/07/14 at 16:00jar_2000: JEJEJE, MENOS MAL QUE NO ENTRE EN DETALLE, JEJE PE...
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (III)1223 viewsEste viejo colectivo Chevrolet también nos desorientó por los cuatro costados. Sabemos su polo carrocero de origen (Mendoza) pero no sabíamos exactamente quién lo carrozó.
Pese a ser raro de por sí, lo que más nos extrañó de este coche es su color, semejante a las más que conocidas empresas El Halcón y la platense Fuerte Barragán, pero estamos seguros que esta unidad no circuló en ninguna de las dos.
Finalmente, nuestros amigos concluyeron que se trata de un ejemplar carrozado en la firma Ortega, mendocina, hacia 1975.
Pudo haber pertenecido a alguna empresa sanjuanina que no podemos identificar con seguridad.10/07/14 at 09:01busarg: Y la pucha que no acostumbro a piropear hombres, q...
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (III)1223 viewsEste viejo colectivo Chevrolet también nos desorientó por los cuatro costados. Sabemos su polo carrocero de origen (Mendoza) pero no sabíamos exactamente quién lo carrozó.
Pese a ser raro de por sí, lo que más nos extrañó de este coche es su color, semejante a las más que conocidas empresas El Halcón y la platense Fuerte Barragán, pero estamos seguros que esta unidad no circuló en ninguna de las dos.
Finalmente, nuestros amigos concluyeron que se trata de un ejemplar carrozado en la firma Ortega, mendocina, hacia 1975.
Pudo haber pertenecido a alguna empresa sanjuanina que no podemos identificar con seguridad.10/07/14 at 08:44Roberto Tomassiello: Gracias por el piropo...!!!!
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (III)1223 viewsEste viejo colectivo Chevrolet también nos desorientó por los cuatro costados. Sabemos su polo carrocero de origen (Mendoza) pero no sabíamos exactamente quién lo carrozó.
Pese a ser raro de por sí, lo que más nos extrañó de este coche es su color, semejante a las más que conocidas empresas El Halcón y la platense Fuerte Barragán, pero estamos seguros que esta unidad no circuló en ninguna de las dos.
Finalmente, nuestros amigos concluyeron que se trata de un ejemplar carrozado en la firma Ortega, mendocina, hacia 1975.
Pudo haber pertenecido a alguna empresa sanjuanina que no podemos identificar con seguridad.10/07/14 at 08:42busarg: Mil gracias por el ajuste del año, Roberto. No hay...
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