Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
El segundo modelo de El Detalle con puerta trasera2934 viewsEsta imagen nos muestra una versión muy poco vista de Carrocerías El Detalle: es el segundo modelo que salió de fábrica con puerta trasera. El primero fue el popular "cornudo" bien conocido por los Bedford que circularon en la recordada C.O.P.L.A. y el que vemos en esta foto fue el segundo, sin "cuernos" y con las ventanillas levemente diferentes a las de su antecesor, pero aún no poseían marcos de aluminio en los paños deslizables.
Esta versión fue muy poco vista, porque enseguida se conoció a su sucesor, que trajo ventanillas con dos secciones, la superior fija.
Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/16/13 at 09:37busarg: Mil gracias por la info, Expreso. Me alegra que to...
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El segundo modelo de El Detalle con puerta trasera2934 viewsEsta imagen nos muestra una versión muy poco vista de Carrocerías El Detalle: es el segundo modelo que salió de fábrica con puerta trasera. El primero fue el popular "cornudo" bien conocido por los Bedford que circularon en la recordada C.O.P.L.A. y el que vemos en esta foto fue el segundo, sin "cuernos" y con las ventanillas levemente diferentes a las de su antecesor, pero aún no poseían marcos de aluminio en los paños deslizables.
Esta versión fue muy poco vista, porque enseguida se conoció a su sucesor, que trajo ventanillas con dos secciones, la superior fija.
Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/16/13 at 09:08expresodelayer: Algunos datos que puedo aportear por ser empleado ...
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El segundo modelo de El Detalle con puerta trasera2934 viewsEsta imagen nos muestra una versión muy poco vista de Carrocerías El Detalle: es el segundo modelo que salió de fábrica con puerta trasera. El primero fue el popular "cornudo" bien conocido por los Bedford que circularon en la recordada C.O.P.L.A. y el que vemos en esta foto fue el segundo, sin "cuernos" y con las ventanillas levemente diferentes a las de su antecesor, pero aún no poseían marcos de aluminio en los paños deslizables.
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/16/13 at 08:56saranditown: Soy usuario de MOQSA practicamente a diario. Aunqu...
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/16/13 at 08:34bondiman: La Colorada había ofrecido 30 0km, 50 usados 2007-...
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/16/13 at 08:29busarg: Otra precisión: el día lunes arranca la 500, pero ...
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/16/13 at 00:23LUIS ESPINOSA: suscribo lo que dice Marcelo y hago referencia a q...
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El segundo modelo de El Detalle con puerta trasera2934 viewsEsta imagen nos muestra una versión muy poco vista de Carrocerías El Detalle: es el segundo modelo que salió de fábrica con puerta trasera. El primero fue el popular "cornudo" bien conocido por los Bedford que circularon en la recordada C.O.P.L.A. y el que vemos en esta foto fue el segundo, sin "cuernos" y con las ventanillas levemente diferentes a las de su antecesor, pero aún no poseían marcos de aluminio en los paños deslizables.
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/16/13 at 00:07Marcelo Scévola: Y es muy válida tu opinión, Facundo. Lo mio fue un...
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/15/13 at 23:46Marcelo Scévola: MOQSA jamás tuvo sus coches super detonados, al co...
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/15/13 at 23:34FACUNDO1982: LUIS MIRA A LO QUE YO ME REFERIA ERA QUE TIENEN QU...
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/15/13 at 23:05LUIS ESPINOSA: No comparto para nada la apreciación de Facundo ac...
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Línea 520 - Un viejo Indio con una curiosa reforma3344 viewsEsta unidad, datada entre 1974 y 1975, fue sumamente longeva en el plantel de unidades de Micro Omnibus Avenida. En sus últimos tiempos se le practicó una curiosa reforma en las ventanillas: se les suprimieron los marcos deslizables de aluminio y su aspecto quedó extraño, tal cual se ve en la fotografía.11/15/13 at 22:24nicko006: hoy anduve por lanus y vi que los agrale de la 520...
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El segundo modelo de El Detalle con puerta trasera2934 viewsEsta imagen nos muestra una versión muy poco vista de Carrocerías El Detalle: es el segundo modelo que salió de fábrica con puerta trasera. El primero fue el popular "cornudo" bien conocido por los Bedford que circularon en la recordada C.O.P.L.A. y el que vemos en esta foto fue el segundo, sin "cuernos" y con las ventanillas levemente diferentes a las de su antecesor, pero aún no poseían marcos de aluminio en los paños deslizables.
Esta versión fue muy poco vista, porque enseguida se conoció a su sucesor, que trajo ventanillas con dos secciones, la superior fija.
Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/15/13 at 21:26Marcelo Scévola: ASF salió corriendo y se llevó los coches ¿por qué...
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/15/13 at 20:43Marcelo Scévola: Si Ale, estoy de acuerdo, solo mencioné lo que dec...
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Este coche pertenece a la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela, que nos muestra su librea original.11/15/13 at 20:15FACUNDO1982: pero cuanto mas nuevos son los coches del nuevo ha...
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