| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
¿Quién fue la prestataria de esta línea efímera?2291 viewsDurante un breve lapso, apareció esta línea 500 en el partido de Presidente Perón, con un puñado de unidades pintadas con este color y sin una razón social a la vista.
Circularon durante muy poco tiempo con este número. Algunas de estas unidades fueron vistas, así pintadas, en la línea 370.
No sabíamos cómo se llamó la prestataria del servicio, pero uno de nuestros amigos tenía el dato: la prestó Empresa de Tte. Futuro, la misma prestataria de la línea 370.
Tampoco teníamos muy clara la carrocería que equipa a esta unidad, que parece haber sufrido modificaciones, como el reemplazo de sus ventanillas originales. Pero resultó ser San Miguel, como pensábamos.05/07/15 at 12:14Martin_434: Bueno les voy a comentar la efimera historia de es...
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¡Dinosaurio localizado en Lanús!2955 viewsEsta fotografía, tomada a inicios de la década del ´70, nos muestra un cruce de unidades inusual, que convierte a esta toma en una curiosidad única.
Obsérvese el contraste entre ambos coches de la Cía. Andrade: el de la derecha, con styling "cincuentoso" y ventanillas de subir y bajar, un clásico de Carrocerías Agosti, y el que aparece a la izquierda, de líneas mucho más modernas. 05/07/15 at 11:18busarg: Aquí está, Eduardo. Seguramente el coche que viste...
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¿Quién fue la prestataria de esta línea efímera?2291 viewsDurante un breve lapso, apareció esta línea 500 en el partido de Presidente Perón, con un puñado de unidades pintadas con este color y sin una razón social a la vista.
Circularon durante muy poco tiempo con este número. Algunas de estas unidades fueron vistas, así pintadas, en la línea 370.
No sabíamos cómo se llamó la prestataria del servicio, pero uno de nuestros amigos tenía el dato: la prestó Empresa de Tte. Futuro, la misma prestataria de la línea 370.
Tampoco teníamos muy clara la carrocería que equipa a esta unidad, que parece haber sufrido modificaciones, como el reemplazo de sus ventanillas originales. Pero resultó ser San Miguel, como pensábamos.05/07/15 at 00:58leandbona: este coche, sin lugar a dudas, fue previo a la lle...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/04/15 at 15:22GUSTAVO IRALDI: EN LA 406,YA NO QUEDA NINGUN EL DETALLE(AUNQUE HAY...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/04/15 at 02:12bondiman: Hace dos meses, puede ser... Pero en estos dos mes...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/03/15 at 21:57GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: gracias edgardo por la data. cierto que spegazzini...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/03/15 at 16:30bondiman: La 548 lomense también tiene un 3G (ex Exp. Lomas)...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/03/15 at 16:00busarg: El otro día vi uno de los OA 101 de la 243 en Mont...
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¿Quién fue la prestataria de esta línea efímera?2291 viewsDurante un breve lapso, apareció esta línea 500 en el partido de Presidente Perón, con un puñado de unidades pintadas con este color y sin una razón social a la vista.
Circularon durante muy poco tiempo con este número. Algunas de estas unidades fueron vistas, así pintadas, en la línea 370.
No sabíamos cómo se llamó la prestataria del servicio, pero uno de nuestros amigos tenía el dato: la prestó Empresa de Tte. Futuro, la misma prestataria de la línea 370.
Tampoco teníamos muy clara la carrocería que equipa a esta unidad, que parece haber sufrido modificaciones, como el reemplazo de sus ventanillas originales. Pero resultó ser San Miguel, como pensábamos.05/03/15 at 15:58busarg: Germán, Loco, gracias por la data. O sea que esta ...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/03/15 at 14:26cris_102: por lo que lei todavia quedan 2 oa101 en la 243 lo...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/03/15 at 13:58edu_bus: La foto esta tomada sobre la Ruta 205 vieja, Conqu...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/03/15 at 12:58locoporlosbondis: El ciclo de El Detalle en su versión 2Da. Gen lleg...
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¿Quién fue la prestataria de esta línea efímera?2291 viewsDurante un breve lapso, apareció esta línea 500 en el partido de Presidente Perón, con un puñado de unidades pintadas con este color y sin una razón social a la vista.
Circularon durante muy poco tiempo con este número. Algunas de estas unidades fueron vistas, así pintadas, en la línea 370.
No sabíamos cómo se llamó la prestataria del servicio, pero uno de nuestros amigos tenía el dato: la prestó Empresa de Tte. Futuro, la misma prestataria de la línea 370.
Tampoco teníamos muy clara la carrocería que equipa a esta unidad, que parece haber sufrido modificaciones, como el reemplazo de sus ventanillas originales. Pero resultó ser San Miguel, como pensábamos.05/03/15 at 12:55locoporlosbondis: Si la mente no me traiciona debo darle la derecha ...
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¿Quién fue la prestataria de esta línea efímera?2291 viewsDurante un breve lapso, apareció esta línea 500 en el partido de Presidente Perón, con un puñado de unidades pintadas con este color y sin una razón social a la vista.
Circularon durante muy poco tiempo con este número. Algunas de estas unidades fueron vistas, así pintadas, en la línea 370.
No sabíamos cómo se llamó la prestataria del servicio, pero uno de nuestros amigos tenía el dato: la prestó Empresa de Tte. Futuro, la misma prestataria de la línea 370.
Tampoco teníamos muy clara la carrocería que equipa a esta unidad, que parece haber sufrido modificaciones, como el reemplazo de sus ventanillas originales. Pero resultó ser San Miguel, como pensábamos.05/03/15 at 12:35German: Ale, lo tengo como 1320, era una tanda de 3 coches...
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Históricos, aunque no lo parezcan1849 viewsHasta donde sabemos, al día de hoy ya no quedarían OA 101 de segunda generación de tipo urbano en servicio regular en el Area Metropolitana. Con el retiro de un par de sobrevivientes de la línea comunal "Bicentenario" del partido de Vicente López, la historia de estos vehículos tan emblemáticos acaba de terminar (salvo que aún resista algún ejemplar en empresas como la San Vicente, por ejemplo, de los que no tenemos noticias)
Sea como fuese, terminó o está por terminar el derrotero histórico de estos ómnibus, que marcaron una época en el transporte metropolitano.
Para recordarlos, elegimos estos ejemplares al servicio de la línea 518 a cargo de la empresa José María Ezeiza, "hermana" del más histórico Expreso Esteban Echeverría. Fue una de las compañías que más los "hizo durar" junto con la San Vicente.05/03/15 at 09:21busarg: Cierto. Esta línea es comunal de Ezeiza y no de Es...
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