| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Otro viejo recuerdo quilmeño1351 viewsOtra vez el añoso Expreso Villa Nueva dice presente en este espacio, con un viejo icono de los '60 y parte de los '70 y verdadero clásico de la zona sur, fabricado por la recordada Cooperativa San Martín sobre Mercedes Benz L-312, a comienzos de los '60.
Por llevar el número de línea implementado en 1969 y no el viejo 7, podemos sospechar que la foto fue tomada durante sus últimos años de vida útil.
La foto de su reemplazante, un 1114 de El Indio tipo "Cinta Azul de la Popularidad" ya está expuesta en este espacio, lo que nos da la posibilidad de apreciar la evolución de este interno, dentro de esta tan característica empresa quilmeña.06/22/15 at 10:05Marcelo Scévola: Belleza!!
|
|
Cuando el "OA Ciento DOTA" se pintó de rojo...1747 views...tras su radiación de la empresa que lo fabricó, recaló en el Expreso Esteban Echeverría, que lo puso a trabajar en la línea 502 comunal de Esteban Echeverría, la misma que hoy circula como 518 y en manos de una empresa satélite de la "Triple E"
Así lucía, con este aspecto tan curioso, con su diseño a medio camino de un OA-101 normal y al de un OA-105, que por entonces eran novedosos.
Cabe recordar que este curioso ómnibus surgió tras el incendio de un OA-103 del Grupo D.O.T.A. La misma empresa lo reparó en sus talleres imitando a los OA-105 de piso bajo. Pocos años después de su reparación, fue radiado y vendido a la señera empresa de las tres E.06/22/15 at 07:50busarg: Tan loco no estaba entonces, Germán. Gracias por c...
|
|
Cuando el "OA Ciento DOTA" se pintó de rojo...1747 views...tras su radiación de la empresa que lo fabricó, recaló en el Expreso Esteban Echeverría, que lo puso a trabajar en la línea 502 comunal de Esteban Echeverría, la misma que hoy circula como 518 y en manos de una empresa satélite de la "Triple E"
Así lucía, con este aspecto tan curioso, con su diseño a medio camino de un OA-101 normal y al de un OA-105, que por entonces eran novedosos.
Cabe recordar que este curioso ómnibus surgió tras el incendio de un OA-103 del Grupo D.O.T.A. La misma empresa lo reparó en sus talleres imitando a los OA-105 de piso bajo. Pocos años después de su reparación, fue radiado y vendido a la señera empresa de las tres E.06/21/15 at 12:37German: En mis notas lo tengo recarrozado mientras estuvo ...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/20/15 at 08:31busarg: No, Gastón. De prepanorámico de 1972-73. Creo que ...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/19/15 at 17:53Gaston C.: Que buena noticia Ale. Y que modelo? Del panoramic...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/19/15 at 12:02busarg: Hay uno en curso, Gastón C. Un Detalle que será pi...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/19/15 at 09:29Gaston C.: Gracias Ale. Que lastima. Actualmente hay algun Fo...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/19/15 at 09:17busarg: Marce: gracias por la confirmación. Creía que todo...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/18/15 at 19:00Gaston C.: Pregunto lo mismo que Marcelo. Aun está el coche ?
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/18/15 at 17:57Marcelo Scévola: Ale, borrá el "aparentemente" :) Todos ...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/18/15 at 12:54busarg: ¿Era el 55 u otro, Gus? Creo que tuvieron más de u...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/18/15 at 12:29delmanzo gu: HAY FOTOS PULICADAS EN INTERNET, DE CUANDO ESTE CO...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/18/15 at 11:43busarg: Cierto, Adrián. La luneta enteriza es señal de que...
|
|
Un viejo Expreso Ranelagh, antes de "resucitar"1575 viewsAsí como ven a este pobre colectivo Ford con carrocería Crovara, que aún conserva los colores y leyendas de la línea 584 a cargo del Expreso Ranelagh, podemos pensar "pobre, ya estaba a punto de ser sopleteado". Pero no, esta unidad tuvo suerte y fue reacondicionada para cumplir servicios de transporte escolar. Así llegó al taller de su nuevo dueño, que posteriormente lo reconstruyó.
El Expreso Ranelagh tuvo varios coches como éste, todos concentrados en la línea 584 y no en la provincial 300. También llegaron varias unidades frontales sobre este chasis, que también se asignaron a la línea comunal.06/18/15 at 11:41adrian736: Tiene las ventanillas con paño fijo solo abajo. No...
|
|
Cuando el "OA Ciento DOTA" se pintó de rojo...1747 views...tras su radiación de la empresa que lo fabricó, recaló en el Expreso Esteban Echeverría, que lo puso a trabajar en la línea 502 comunal de Esteban Echeverría, la misma que hoy circula como 518 y en manos de una empresa satélite de la "Triple E"
Así lucía, con este aspecto tan curioso, con su diseño a medio camino de un OA-101 normal y al de un OA-105, que por entonces eran novedosos.
Cabe recordar que este curioso ómnibus surgió tras el incendio de un OA-103 del Grupo D.O.T.A. La misma empresa lo reparó en sus talleres imitando a los OA-105 de piso bajo. Pocos años después de su reparación, fue radiado y vendido a la señera empresa de las tres E.06/18/15 at 07:45busarg: Sí, Germán, pero creo recordar haberlo visto en la...
|
|
| 12916 files on 862 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
542 | |
|
|
|
|
|
|
