| Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
La foto imposible (XXI)546 viewsEn ocasiones hay líneas de las que se conocen imágenes, ya sean pocas o muchas, pero hay una etapa de su historia de la que no y su consecución parece difícil, cuando no imposible. Sucede eso con muchas y se debe a que quizás esa etapa no duró mucho antes de que fuera transferida a otra empresa.
Pero a veces hay suerte y podemos ver algo que nunca esperamos, como lo que nos muestra esta foto. La empresa Cruz del Sur, a fines de los '80, explotaba las líneas 502, 531 y 532 del Partido de la Costa, pero se le asignó la 400 provincial para unir a San Clemente con General Lavalle. No se conocían fotos de esta primera etapa hasta que apareció esta, con este "1114" con Supercar que lleva ese número. 01/20/23 at 14:49Carlos_5576: Tremendo !!! estas líneas duraron poco como provi...
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El nuevo esquema llegó a la 421874 viewsDe todas las líneas que explota el Grupo D.O.T.A. directamente y sin asociados externos, tal vez la 421 sea la más "humilde": su flota es pequeña y ocasionalmente recibió unidades cero kilómetro. Casi siempre se la equipa con las retiradas de otras líneas nacionales.
Pero a veces se la "mima" y recibe coches que están a la altura de los de las líneas más "pudientes" del grupo. En este caso es casi nueva y ya tiene el nuevo esquema de pintura implementado hace no hace mucho. El número en la ventanilla es otro aditamento reciente.
Es un Agrale MT-17 carrozado por Todobus en el año 2014. Agradecemos las precisiones nuestros amigos que registran flotas.01/15/23 at 16:44ariel27: Es que hace unos dias leí una nota de Colectibondi...
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.01/15/23 at 14:46busarg: Me pondré en tema, Dany. Será la mejor manera de s...
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.01/15/23 at 12:07Dany Rodríguez: siiiii las fotos conseguidas en Gnecco sería lo me...
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El nuevo esquema llegó a la 421874 viewsDe todas las líneas que explota el Grupo D.O.T.A. directamente y sin asociados externos, tal vez la 421 sea la más "humilde": su flota es pequeña y ocasionalmente recibió unidades cero kilómetro. Casi siempre se la equipa con las retiradas de otras líneas nacionales.
Pero a veces se la "mima" y recibe coches que están a la altura de los de las líneas más "pudientes" del grupo. En este caso es casi nueva y ya tiene el nuevo esquema de pintura implementado hace no hace mucho. El número en la ventanilla es otro aditamento reciente.
Es un Agrale MT-17 carrozado por Todobus en el año 2014. Agradecemos las precisiones nuestros amigos que registran flotas.01/15/23 at 10:31FACUNDO1982: Yo tengo una pregunta para el amigo el-54 que hay ...
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El nuevo esquema llegó a la 421874 viewsDe todas las líneas que explota el Grupo D.O.T.A. directamente y sin asociados externos, tal vez la 421 sea la más "humilde": su flota es pequeña y ocasionalmente recibió unidades cero kilómetro. Casi siempre se la equipa con las retiradas de otras líneas nacionales.
Pero a veces se la "mima" y recibe coches que están a la altura de los de las líneas más "pudientes" del grupo. En este caso es casi nueva y ya tiene el nuevo esquema de pintura implementado hace no hace mucho. El número en la ventanilla es otro aditamento reciente.
Es un Agrale MT-17 carrozado por Todobus en el año 2014. Agradecemos las precisiones nuestros amigos que registran flotas.01/14/23 at 23:25ariel27: pregunta para don 54,si es cierto que hay faltante...
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.01/14/23 at 13:14busarg: Dany querido: sí, estoy más dudoso que antes. El t...
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.01/13/23 at 23:32Dany Rodríguez: ojo que no te engañe la perspectiva y la cola de n...
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Comodidades destacadas de otros tiempos382 viewsHoy día, con las comodidades y adelantos tecnológicos existentes, puede resultar hasta gracioso que en estos viejos micros se resaltaran ítems tan comunes en la actualidad, como la radio y la calefacción. Pero estamos en la década de 1930, cerca de 90 años atrás. Y en esa época cosas simples de hoy se presentaban novedosas.
Podemos ver en la pollera de este Chevrolet de 1934 carrozado por Facchini referencias a estos dos elementos que este coche poseía. Pertenece a la empresa La Unión, que prestaba servicios entre Pergamino y San Nicolás. Terminó integrando un grupo de empresas que formaron una empresa que llegó a tiempos recientes como T.I.R.S.A.01/13/23 at 09:09busarg: Sí, Dany. Todo se vuelve dudoso... y como para inc...
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.01/13/23 at 09:08busarg: Me hiciste dudar a mí también, Dany. Lo que no veo...
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Comodidades destacadas de otros tiempos382 viewsHoy día, con las comodidades y adelantos tecnológicos existentes, puede resultar hasta gracioso que en estos viejos micros se resaltaran ítems tan comunes en la actualidad, como la radio y la calefacción. Pero estamos en la década de 1930, cerca de 90 años atrás. Y en esa época cosas simples de hoy se presentaban novedosas.
Podemos ver en la pollera de este Chevrolet de 1934 carrozado por Facchini referencias a estos dos elementos que este coche poseía. Pertenece a la empresa La Unión, que prestaba servicios entre Pergamino y San Nicolás. Terminó integrando un grupo de empresas que formaron una empresa que llegó a tiempos recientes como T.I.R.S.A.01/12/23 at 15:16Dany Rodríguez: Ale mira comparalo con esta foto al del Mickey, la...
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.01/12/23 at 15:07Dany Rodríguez: sigo en duda... ese otoñal en Gnecco me parece rar...
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.01/12/23 at 14:09busarg: 99% seguro que sí, Dany. El remate de la cola es m...
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Misteriosa empresa (descubierta)441 viewsEsta foto es especial para investigadores avezados del transporte provincial bonaerense de tiempos remotos. Nos presenta un vehículo al servicio de una línea hoy inexistente pero que tuvo bastantes avatares durante su vida.
La leyenda "Luján - Mercedes" semitapada por el personaje nos indica que estamos ante un coche de la línea 144, cuya primera concesión fue dada a una empresa llamada El Rayo, que durante un tiempo estuvo bajo la órbita de la más importante Grandes Omnibus A Luján, más conocida como G.O.A.L.
Este Chevrolet de 1934 ó 1935 fue carrozado por Gerónimo Gnecco.01/12/23 at 12:33busarg: No, Dany. El remate de la carrocería en su parte t...
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.01/12/23 at 00:16Dany Rodríguez: Ale, este no es Facchini tambien? seguro es Gnecco...
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