| Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
Viejo recuerdo del Expreso Pilar - Capilla1177 viewsEsta empresa unió las localidades de Pilar y Capilla del Señor bajo una concesión provincial precaria, numerada P.47. Sabemos que llegó activa hasta bien entrados los '50, pero no sabemos a ciencia cierta cual empresa absorbió sus servicios tras el cese de sus actividades. Bien pudo haber sido la empresa San José con su línea 350 o el Expreso Pilar a secas, con su concesión 141, caída en 1968.
Desconocemos la fecha de la toma de esta foto, pero por lo que se ve del coche es evidente que estaba bastante caído, con bastante campaña sobre su chasis. Se trata de un Chevrolet de 1940, que habría sido carrozado por Fortunato Francone, el tradicional "Carrocero de Lujo"10/24/14 at 21:07Martin Bus: Segun me contaron hace un tiempo el Expreso Pilar ...
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Viejo recuerdo del Expreso Pilar - Capilla1177 viewsEsta empresa unió las localidades de Pilar y Capilla del Señor bajo una concesión provincial precaria, numerada P.47. Sabemos que llegó activa hasta bien entrados los '50, pero no sabemos a ciencia cierta cual empresa absorbió sus servicios tras el cese de sus actividades. Bien pudo haber sido la empresa San José con su línea 350 o el Expreso Pilar a secas, con su concesión 141, caída en 1968.
Desconocemos la fecha de la toma de esta foto, pero por lo que se ve del coche es evidente que estaba bastante caído, con bastante campaña sobre su chasis. Se trata de un Chevrolet de 1940, que habría sido carrozado por Fortunato Francone, el tradicional "Carrocero de Lujo"10/24/14 at 17:32busarg: No, Marcelo. Son llantas normales y parecen de Che...
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Viejo recuerdo del Expreso Pilar - Capilla1177 viewsEsta empresa unió las localidades de Pilar y Capilla del Señor bajo una concesión provincial precaria, numerada P.47. Sabemos que llegó activa hasta bien entrados los '50, pero no sabemos a ciencia cierta cual empresa absorbió sus servicios tras el cese de sus actividades. Bien pudo haber sido la empresa San José con su línea 350 o el Expreso Pilar a secas, con su concesión 141, caída en 1968.
Desconocemos la fecha de la toma de esta foto, pero por lo que se ve del coche es evidente que estaba bastante caído, con bastante campaña sobre su chasis. Se trata de un Chevrolet de 1940, que habría sido carrozado por Fortunato Francone, el tradicional "Carrocero de Lujo"10/24/14 at 14:16MARCELOLEAL: Parece tener el chasis partido. Tiene yantas artil...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.10/01/14 at 11:06victor506: me acuerdo haber visto 410/429 palermo.
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.10/01/14 at 09:54busarg: Gracias por la data, Germán. Ya corrijo la descrip...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.10/01/14 at 01:15hugo zapiola: todavia circulan algunos. esta tomada en la ...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.10/01/14 at 00:01ricardito: Uno asi tenia la 28 en su servicio diferencial, pe...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.09/30/14 at 23:45ancampodonico: Esta unidad, en origen no llevaba el numero 6?
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.09/30/14 at 23:09jar_2000: ME DA LA SENSACION QUE ESTE HOMBRE SE BAJA PARA AG...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.09/30/14 at 20:29catigre: Este coche circula como se menciona aca, y aunque ...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.09/30/14 at 17:09David H.: Les confirmo que esta y otras unidades siguen circ...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.09/30/14 at 14:44Carlos_5576: Aunque parezca increíble, de tanto en tanto han m...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.09/30/14 at 14:06German: Este coche esta afectado a la línea 429 - Av. San ...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.09/30/14 at 13:28costa_brava_frontal: Cada vez en este foro veo más pruebas de la noblez...
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El canto del cisne de estos eternos amigos1598 viewsHace años y años que estos OA 101 con frente aerodinámico circularon en la empresa Atlántida en grandes cantidades. Algunos con alrededor o más de 20 años sobre su chasis, lo hicieron hasta que no dieron más.
Les hicieron de todo: los repintaron en múltiples oportunidades, cambiaron frentes y culatas de algunos en una firma rosarina, los degradaron a las líneas provinciales, circularon en la nacional 57 "por izquierda", salieron a servicio en las últimas... y continuaron andando. Pobres coches, rindieron todo lo que pudieron, como pudieron, no siempre en buen estado.
Su mayoría yace en terrenos de la empresa, a medio vandalizar. El de la foto es de los últimos que circuló, aún con el corte de pintura clásico.
Tal vez hoy ya sean todos historia o quede algún ejemplar en funciones, pero lo cierto es que su tiempo ya pasó. Ya son una leyenda, después de tanto que dieron.09/30/14 at 13:16Martin Bus: Es increible todo lo que aguantaron. Muchos descan...
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