028 - Provincia de San Juan en general |
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Nuevito, sin estrenar...(XIV)469 viewsLa antigua empresa sanjuanina 20 de Junio adquirió un lote de minibuses entre 1999 y 2000, que asignó a diferentes líneas. En este caso se eligió a la 28, en la que quedó fijo.
Hasta donde sabemos, todos los coches de este tipo que compró eran Mercedes Benz LO-814 y fueron "vestidos" por varias carrocerías. En este caso la encargada de equiparlo fue Galicia, que la dotó con su modelo más conocido que contó con diferentes variantes. Este se fabricó entre los años mencionados más arriba.
No sabemos qué habrá sido de este pequeñín luego del cese de sus servicios. Ni siquiera está patentado, como para poder rastrearlo.
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El primer modelo frontal de Carrocerías Eivar - Interior1193 viewsVista interior del modelo Ebro de Carrocerías Eivar, fabricado para la empresa sanjuanina 20 de Junio.
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Un mendocino en San Juan813 viewsEn esta prolija terminal (obsérvese que había una dársena destinada a cada línea), que suponemos estaba ubicada en la capital sanjuanina, aparece en primer plano un colectivo de la empresa Mayo al servicio de su línea 16, carrozado por la tradicional firma mendocina Ortega.
Por su proximidad con el polo carrocero mendocino, era lógico que un buen porcentaje de las unidades de San Juan capital se carrozara allí.
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Interesante grupo de carrocerías de origen cuyano882 viewsEsta interesante escena, que nos muestra parte de la flota de la empresa sanjuanina "del sur" integró a cinco colectivos con chasis Ford (todos B-600, a excepción del coche de la extrema derecha) carrozados en la zona, aunque es muy probable que sean productos fabricados en Mendoza.
Sospechábamos que estas unidades eran representantes de la industria carrocera cuyana de los '50 (y de los '40 también, gracias a la unidad de la derecha) y uno de nuestros amigos mendocinos lo confirmó.
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Interesante producto ¿mendocino? en San Juan1040 viewsSi observamos esta interesante rareza carrozada sobre chasis Ford, perteneciente a la línea 24 sanjuanina, le encontraremos algunos rasgos familiares a ciertas carrocerías mendocinas, aunque no podemos asegurar a ciencia cierta cual fue la firma que lo fabricó.
El diseño del frente y las formas de las ventanillas nos hizo sospechar ese origen, pero en realidad es un producto de la provincia en la que trabajaba: fue fabricado por la firma local Sampaolesi
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