028 - Provincia de San Juan en general |
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¿Qué es esto...? (XI)574 viewsA veces nos llegan fotos de tiempos recientes que nos sorprenden, por presentar vehículos de modelos desconocidos y a los cuales no se los puede relacionar con nada. Son un buen desafío para ver si podemos descubrirlo entre todos.
Estamos en la ciudad de San Juan para encontrarnos con esta rareza de la empresa Alto de Sierra, montada sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero OF-1215 cuyo frente hace acordar al que Bi-met colocó en las unidades que carrozó sobre chasis Zanello.
Pero el resto de la carrocería no corresponde. Es rarísima y de origen mendocino, fabricada por Colonnese y Cía.
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Minimalismo extremo411 viewsEs bien sabido que en las últimas décadas las decoraciones externas de las unidades de muchas empresas se simplificaron y en algunos casos al mínimo. Algunos esquemas atractivos se redujeron en lo que a franjas y cortes se refiere y en algunos casos a un solo color.
La Positiva, prestataria de servicios urbanos en la ciudad de San Juan, siempre tuvo un esquema de pintura agradable que combina el blanco, el rojo y el azul. Pero ante el retiro de la empresa 20 de Junio de varias líneas La Positiva los tomó y trajo unidades sin repintar o sin decoración. Este "OF" carrozado por La Favorita es minimalista al máximo, completamente blanco.
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Las historias detrás de los esquemas de pintura (1-B)380 viewsSi vemos a este coche en la calle y sin estar enterados de las historias internas de esta empresa podemos tomar a su esquema de pintura, diferente del que vimos en la imagen anterior aunque conserva los colores históricos distintivos de la empresa, podemos pensar que quisieron actualizar o simplificar los cortes, tal vez para facilitar la tarea de chapistas y pintores. Pero no es así.
Hay un socio mayoritario que es el presidente de La Positiva, que dividió su flota del resto aplicando este diagrama más simple. Todos los coches que circulan llevando este corte le pertenecen. No conocemos el trasfondo de la división, pero sí este hecho curiosísimo.
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Las historias detrás de los esquemas de pintura (1-A)420 viewsA veces, los esquemas de pintura y sus variantes guardan historias desconocidas incluso para los investigadores. Son asuntos internos de las empresas que conocemos en nuestras visitas. Y algunos son muy interesantes.
Estamos en la ciudad de San Juan y nos encontramos con la empresa La Positiva, una de las prestatarias tradicionales de los servicios urbanos. Esta foto nos presenta al esquema de pintura más normal, bien conocido. Lleva los tres colores históricos con los que se distinguían de las demás: blanco, azul y rojo.
Pero la empresa estaba dividida en dos partes (no antagónicas) que se diferenciaban entre sí por los cortes. Lo veremos en la siguiente foto.
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Un mendocino en San Juan (III)292 viewsEs lógico que los productos de la industria carrocera mendocina se hayan visto mucho en la provincia de San Juan, por la cercanía entre ambos puntos. Al no tener muchas fábricas locales disponibles, los transportistas sanjuaninos solían recurrir a las de su provincia vecina para carrozar sus coches.
Este bellísimo ejemplar fue fabricado por La Porteña entre 1963 y 1964 sobre un chasis de la versión más larga de Mercedes Benz L-312. Pertenece a una de las empresas más tradicionales de la capital sanjuanina. Lo vemos muy bien adornado y fileteado, al servicio de la línea 39.
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La "precuela" de una vieja foto407 viewsEsta imagen se complementa con otra publicada hace bastante tiempo (en agosto de 2021) que fue numerada 115902. Con ese guarismo pueden rastrearla para compararla con esta.
Nos presentaba a esta misma unidad, pero ya retirada de servicio. Por lo tanto esta imagen lo muestra antes de que se tomara la que publicamos anteriormente.
El coche es una rareza, un Chevrolet C-60 carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. en 1977, que circula en la empresa sanjuanina Alto de Sierra, prestataria tradicional de la línea 12 de la capital provincial. Lo vemos en servicio y luce igual que en la toma anterior, aunque con la pintura sin desgastar.
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Y San Juan se puso aburrida...487 viewsLa ciudad de San Juan conservaba un sistema de transporte variado, con múltiples empresas con esquemas de pintura bien diferenciados que se distinguían claramente y que aportaban una variedad cromática interesante para los aficionados y distintiva para los usuarios, pero con la llegada de la Red TULUM se uniformaron los colores y la red perdió parte de su atractivo.
Ahora todas las empresas lucen como esta. En este caso la prestataria es la empresa Mayo, una de las históricas preexistentes. Su antiguo color amarillo, rojo y azul ya es pasado. También cambiaron los números (no existían líneas de la centena del 200).
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Las apariencias engañan...444 viewsSi vemos a este colectivo sin detenernos en un detalle trascendental, podemos pensar que fue montado sobre un chasis alargado más de la cuenta. El salón parece interminable.
El asunto es que las ventanillas de este producto de Colonnese S.A.I.C.A. fabricado entre 1978 y 1979 son más pequeñas de lo normal y hay cuatro entre puertas en lugar de las tres usuales, pero estas cuatro pequeñas ocupan el lugar en donde normalmente se colocaban tres grandes en un chasis de 5,13 metros entre ejes.
Pertenece a la tradicional empresa sanjuanina El Triunfo, que durante décadas operó la línea urbana 19 de la capital provincial. Parece ser más largo de lo normal. ¿O no?
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Un producto mendocino en San Juan340 viewsEste larguísimo colectivo es un interesante producto de la Industria Carrocera Mendocina. Fue fabricado por la firma Ortega y es más: uno de los personajes que posa para la foto, exactamente el segundo si los contamos desde la derecha, es uno de los hijos de José Ortega, el artesano fundador de la fábrica.
Es del año 1948 y fue fabricado sobre un chasis Volvo, probablemente 150.
Seguramente la foto se tomó el día de su entrega. Es muy probable que algunos de los personajes sean directivos de la empresa sanjuanina Mayo, la dueña del coche. Está asignado a su linea 16.
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Un Puma suelto en San Juan384 viewsEstamos ante un modelo no muy visto de TATSA: el D 12 F, que a diferencia de sus "primos" más conocidos cuenta con motor delantero.
A primera vista y sin prestarle atención a la foto podemos pensar que estamos ante un coche de Transportes Automotores Plaza, pero no es así: lo vemos trabajando en la provincia de San Juan para la empresa Nuevo Sur y exactamente en la línea 24.
Este no es su esquema de pintura más corriente, pero algunos coches no llegados desde el Grupo Plaza lo llevaron. Su corte común más visto es blanco con algunos cortes en rojo, color que mantiene pero con mucha menos presencia.
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Dos ciudades en un solo ómnibus384 viewsCuando la empresa La Positiva, prestataria de servicios urbanos en la ciudad de San Juan, tomó de apuro algunas líneas de la empresa 20 de Junio que había dejado de circular, trajo unidades de diferentes orígenes que puso a trabajar tal cual como llegaron, sin repintar.
Lo único que hicieron fue colocar una leyenda con el nombre de la empresa en su bandera y pintar el número interno. Y así salieron a prestar servicio.
Este enorme "OF" carrozado por La Favorita llegó desde Rosario Bus. Es fácil reconocer el origen: además del color característico de esa empresa, aún se lee la razón social bajo la primera ventanilla pese a que se despegó el adhesivo. La pintura original de abajo quedó intacta.
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Retocame la trompita... (XV)485 viewsEste Mercedes Benz OF... ¿1620? (por favor, confirmar o corregir...) carrozado por San Miguel presenta una reforma tan curiosa que hace acordar a esas mujeres famosas de la TV que exageran con el botox y le quedan los labios casi deformes y parecen inflados excesivamente.
El frente que se le adaptó a esta unidad es más alto que la carrocería en sí y la bandera sobresale por sobre el techo: obsérvese su altura en el lateral y veremos que es bastante más bajo que la cartelera. El retoque quedó algo exagerado, como el botox excesivo.
Pertenece a la empresa sanjuanina Clasur S.R.L.
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Pequeño Lucero que trabajó en San Juan343 viewsNo recordamos muchos ejemplares de este modelo de Carrocerías Lucero, fabricado a mediados de los '80, de este tamaño pequeño. Por eso este ejemplar se nos presenta como una interesante rareza.
Las llantas nos indican que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214 alargado. En los comentarios hay un detalle que lo distingue de la otra posibilidad que se descartó, que era el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
Pertenece a la empresa sanjuanina 20 de Junio, que además de los servicios urbanos históricos que prestó en la capital provincial operó algunos recorridos de media distancia con base en el mismo centro urbano.
Agradecemos a nuestros amigos el dato justo sobre el chasis de esta unidad.
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Un Eivar semibajo "extra large"452 viewsSi uno observa fotos de ómnibus carrozados por Eivar sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L de largo standard veremos que no tiene tantas ventanillas en el lateral. Para ver uno normal en la misma perspectiva que presenta esta imagen pueden buscar las fotos 133354 y 133470 y tener una orientación sobre lo descripto.
Este ejemplar se montó sobre la versión más larga de este bastidor y parece interminable. La disposición de las ventanillas es la clásica de los coches de este tipo, pero tiene tres de mayor tamaño y no dos como los "normales".
Pertenece a la empresa sanjuanina El Triunfo, que prestaba la línea 19 de la capital provincial, entre otras.
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El último diseño de Carrocerías San Miguel514 viewsEsta carrocera que tanto éxito supo tener desde prácticamente su apertura allá por 1978 cerró sus puertas veinte años después, tras haber perdido el protagonismo que había sabido ganar en sus primeros años de existencia.
Con este diseño interrumpió su producción. No era nada novedoso ni tampoco desagradable, aunque tuvo formatos extraños y de dudoso gusto estético sobre bastidores de piso bajo o semibajo.
Este coche pertenece a la tradicional firma sanjuanina Mayo, a la cual vemos con sus colores tradicionales pero dispuestos de un modo no muy atractivo ni vistoso.
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