065 - Empresas de media, larga distancia y turismo - V |
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Rarísimo minibus1111 viewsEste pequeño minibús es una rareza, mire por donde se lo mire. Su carrocería es Dardo Parera, nuestro viejo conocido de Santa Fe. El diseño es casi desconocido, muy panorámico y agradable a la vista.
Y el chasis es otra rareza: Grosspal, aquel que equipara a esos camioncitos no muy agraciados estéticamente, que durante unos años se los vio en gran número y que, poco después, desaparecieron casi todos de golpe. Su mecánica no fue muy buena, aparentemente.
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La faceta menos conocida de la empresa Vercelli de San Nicolás903 viewsLa empresa Vercelli Hnos., conocida por tener a su cargo a gran parte del servicio urbano de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos, también supo desarrollar prestaciones del tipo charter, de turismo y de transporte de personal. Incluso llegó a ganar y a desarrollar una prestación de esta último tipo en la provincia de Santa Cruz, muy lejos de su ciudad de origen.
Poseyó unidades grandes, para traslado de contingentes turísticos. Aquí vemos una de comienzos de los '70, carrozada por El Detalle sobre Mercedes Benz O-140. Por lo que se ve, parece estar nuevito, brillante y ornamentado sin exagerar. Tiene en su frente un filete no muy usual de encontrar en este tipo de unidades, que fue más visto en ómnibus y colectivos urbanos.
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Los últimos modelos de Carrocerías Luna822 viewsSi bien Luna se caracterizó por fabricar, durante la mayora parte de su existencia, carrocerías para unidades de servicio urbano y con trompa, en sus últimos años se volcó a carrozar micros para media, larga distancia o turismo, como es el caso de la foto.
Su diseño fue común a la época, con desniveles y ventanillas asimétricas. Los coches como el de la foto se fabricaban para servicios interurbanos, en general sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizados.
El de la foto fue fabricado para una empresa de turismo oriunda de Posadas, la capital misionera. Desconocemos para qué clase de servicio lo utilizaban, pero sí que no tenía servicios regulares a su cargo.
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Y seguimos con los O-140... (III)692 viewsPodemos subir cientos de fotos de estos micros tan recordados y siempre tendremos algo para decir de ellos. Estos multifacéticos Mercedes Benz O-140 tienen mucho para estudiarlos y conocerlos cada día un poco más.
En este caso nos encontramos con un vistoso ejemplar perteneciente a una empresa de turismo misionera llamada Viaturex, que tuvo este ejemplar de la versión más corta, con cuatro ventanillas luego del desnivel en lugar de las cinco de la versión más corriente, con un vistoso esquema de pintura.
En primera instancia parece un producto de El Detalle, pero nos queda la duda. ¿Alguien podrá confirmar o corregir nuestra sospecha?
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Lo exprimieron bastante...1080 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.
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Otro O-140 para identificar... 726 viewsSiguiendo con la saga de estos micros carrozados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140, hoy presentamos este ejemplar de la empresa Vercelli Hnos. de la ciudad de San Nicolás, en donde explotaban concesiones de líneas comunales pero, además, realizaban servicios de turismo y de transporte de personal.
Esta unidad estaba aplicada a las últimas prestaciones nombradas y representa a una variante estilística menos vista, que contaba con cinco ventanillas más largas para todo el salón, en lugar de las seis que la mayoría llevó.
A primera vista parecía un producto de Carrocerías El Detalle y estábamos casi seguros que así era. Pero preferimos consultarles y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.
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Una empresa, dos tipos de servicios611 viewsHay empresas que desaparecieron hace décadas y que casi nadie recuerda. Son de ésas que nos gusta publicar, para refrescar memorias y evitar que se olviden.
La empresa Vigmar estaba afincada en el partido de Almirante Brown y atendía dos servicios diferentes: explotaba líneas urbanas de carácter comunal (al menos la 1 y la 2, con colectivos como el que se ve a la izquierda) y servicios de turismo y transporte escolar, para lo cual contaba con vehículos acordes, como el que vemos en primer plano pintado con los colores reglamentarios provinciales.
Su chasis Es Mercedes Benz O-3500 frontalizado. ¿Su carrocería? ¿Alguien la reconoce?
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Antigua empresa cordobesa546 viewsLa empresa Valles de Punilla fue una de las tantas de larga distancia que terminaron absorbidas por otras, que "se comieron" a socios y vehículos. Con el correr de los años fueron olvidadas casi por completo, pero de vez en cuando se encuentra una foto que nos permite rememorarlas y más aún cuando los años transcurridos hicieron que poca gente las recuerde como tales.
Este Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. lleva la razón social a la vista. Es la primera imagen que se consigue de esta empresa en la que se lee su razón social. Hacia mediados de los '60 fue absorbida por la mucho más conocida CADOL y sus unidades fueron convenientemente repintadas.
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Recuerdo villamariense de los '80 (II)420 viewsHacia mediados de los '80 la empresa Villa María adquirió algún D.I.C. LD-1014 S para afectar a sus servicios interprovinciales de larga distancia. También fue asignado a servicios de turismo y viajes especiales "tipo chárter" a los que también se dedicaban.
Este modelo fue bastante visto en esta empresa, tanto en esta versión como de la más corta sin "S". Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS-12, porque el coche es recarrozado. Agradecemos a nuestros amigos expertos los datos exactos que brindaron.
Es uno de los coches que cubrieron la línea que enlazaba las ciudades de Mendoza, Rio Cuarto, Santa Fe y Paraná.
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Tradicional empresa cordobesa (II)310 viewsValle de Calamuchita es una de esas empresas que automáticamente se relacionan con su provincia de origen: Córdoba. Durante décadas, estos micros blancos con detalles en azul fueron un símbolo del transporte de larga distancia cordobés.
Esta hermosa imagen presenta un clásico "doble camello" de comienzos de los '70, con chasis Magirus Deutz ¿150 L-12? (por favor amigos largadistancieros, confirmen o corrijan este dato...) cuya carrocería es un producto de la firma rosarina Lucero que hace acordar mucho a los modelos contemporáneos de A. y L. Decaroli. Eran muy parecidos.
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El vehículo y el paisaje (XLIV)420 viewsMás allá de la belleza de los paisajes y ver a los vehículos integrados en ellos, en ocasiones hay algunos que "pegan" con los servicios que la empresa brinda y ese es uno de esos casos: las sierras de Córdoba combinan perfecto con la empresa Valle de Calamuchita, cuyos servicios de larga distancia llegaban a ellas en cantidad.
Esta foto combina la belleza del paisaje serrano con un bello modelo de mediados de los '70, Magirus Deutz 200 RS-12 carrozado por José Troyano y Cía. en el año 1976.
La combinación es contradictoria: se relaciona a las sierras con una empresa que en su nombre lleva la palabra Valle y además Sierras de Córdoba es el nombre de otra empresa...
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La despedida de un viejo cordobés526 viewsEstas fotos dan pena porque entristece ver a los viejos vehículos de transporte público en estas condiciones, al final de su vida útil y con seguro destino de destrucción total. Impresionan más cuando mantienen los cortes de pintura y leyendas de la última empresa que los utilizó en la calle.
En este caso se trata de la añosa Villa María, que lo utilizó en sus servicios de larga distancia nacionales. El adhesivo de la C.N.R.T. que aparece junto a la ventanilla del conductor lo certifica.
Su chasis es un Mercedes Benz O-374. Su carrocería fue identificada por nuestros amigos expertos del tema: es un producto de la firma rosarina Lucero.
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Otro Niccolo "extra large"478 viewsSemanas atrás publicamos la foto de un coche similar a este de la empresa Nueva Chevallier que llamó mucho la atención por su largo y por ser de un solo piso, cuando el mercado de la larga distancia está dominado por los micros que tienen dos.
Esta foto nos trae a otra unidad del mismo fabricante, pero de la empresa Vía TAC. Tal vez sea la perspectiva en la que se tomó la foto o la percepción alterada por el diferente corte de pintura, pero pese a tener la misma cantidad de ventanillas que el anterior publicado este parece más corto. Según su número interno este tiene 48 asientos y el anterior declaraba 50.
Pertenece a la empresa Vía TAC y su bastidor es un Scania K-450 CB eev5.
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¡Invasión en la terminal de Bariloche!377 viewsEsta foto es curiosísima. Fue tomada en el verano del año 2017 después del mediodía, en un momento en el cual coincidían muchos servicios de la empresa Vía Bariloche que se apropiaban de la terminal para ellos solos.
Algunos llegaban, otros partían y se daba una gran concentración de coches que se iban a (o arribaban desde) varios puntos de nuestro país.
Los coches más próximos cuentan con carrocería Marcopolo. Esperamos que nuestros amigos dedicados a la larga distancia nos aclaren sus chasis (de ser posible) y detalles que a nosotros se nos escapan.
Asombra la gran cantidad de servicios de esta empresa que operaban a la vez. Esta escena es rarísima.
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Belleza con "camello" a todo color340 viewsPese a que el modelo de este micro fue bastante fácil de ver (es un Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. a fines de los '60 muy famoso, por ejemplo, en Transportes Automotores Chevallier) no es frecuente de encontrar en fotos color coches de otras empresas que no sea la nombrada, que los utilizó en gran cantidad.
Este lindo ejemplar pertenece a la empresa cordobesa Villa María y lleva sus colores clásicos de la época, que eran amarillo para el fondo y los cortes en verde.
Su patente parece comenzar con la letra X así que es muy probable que lo hayan comprado nuevo, aunque no nos consta.
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