046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C |
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Otro recuerdo de la Chevallier de los '80712 viewsEntre 1981 y 1982, Transportes Automotores Chevallier incorporó varias unidades con carrocería Troyano, fabricadas de acuerdo a las líneas estilísticas de su modelo "Funke 2000", que en realidad era una copia del modelo O-302 (o 303) de Mercedes Benz. No era una copia exacta porque fue adaptada a ciertas características necesarias en nuestro país, pero sí se nota una fuerte "inspiración" en esos diseños de Mercedes Benz tan exitosos.
La imagen nos trae el recuerdo de un ejemplar en estado original, aún sin alargar, fabricado sobre chasis Scania BR-116. Se los conoce más con tres ejes, luego de la reforma, que con dos.
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Otro raro esquema "noventoso" con "detalle temático"467 viewsA veces (y registramos esto desde tiempos remotos) los esquemas de pintura incluyen detalles alusivos a la empresa propietaria. Será fácil recordar las flechas que se incluían en los laterales de coches de algunas de las empresas llamadas "La Flecha", por ejemplo. O la silueta de un cóndor en la empresa homónima de larga distancia.
En este CX.40 de una empresa de turismo llamada Cherry Travel incluyeron un elemento que también es alusivo: las dos enormes cerezas en el lateral. No obstante el corte general tiene algo de clásico, como las alas dinámicas al mejor estilo Transportes Automotores Chevallier.
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Otro modelo muy visto de Transportes Automotores Chevallier1698 viewsA partir de 1978, esta empresa tan tradicional comenzó a incorporar numerosas unidades carrozadas por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama Internacional". Llegaron ejemplares de las diferentes variantes que sucesivamente salieron al mercado, que se convirtieron en uno de los modelos más característicos de la "Cheva" en la primera mitad de los '80.
Varios ejemplares fueron reformados y alargados. A estas unidades se le agregó el tercer eje, cuyo uso comenzó a generalizarse en la época.
La foto nos muestra a un coche patentado a fines de 1979. Aún salían de fábrica sin el equipo de aire acondicionado, que en algunas unidades se agregó tiempo después.
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Otro Mack de Transportes Automotores Chevallier438 viewsEsta no es la primera imagen que publicamos de estos raros ómnibus Mack C-41 en manos de esta empresa legendaria, pero son tan extraños que creemos que no está de más compartir otra nueva.
No nos consta la cantidad adquirida, pero sí que fueron varios. Algunos circularon con la configuración original (ver foto 112127) y otros fueron modificados por Carrocerías Potosí y quedaron con este aspecto extraño, con ventanillas pequeñas tipo larga distancia que parecen "no pegar" con el resto del conjunto.
Las cintas indican que estaba en la inauguración de un servicio, pero no sabemos cual.
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Otro de los primeros eslabones de los D.I.C. "Panorama Internacional"1010 viewsEsta fantástica toma lograda dentro de los playones de Transportes Automotores Chevallier nos trae el recuerdo de uno de los primeros modelos que Carrocerías D.I.C. fabricó bajo la denominación "Panorama Internacional", cuando dejó atrás el diseño de la icónica "Pajarera"
Fue patentado en 1978 y fue montado sobre un chasis Scania BR-116, que en ese momento comenzaba a introducirse en el mercado. Sus llantas artilleras le daban a este modelo un aspecto más "fortachón" que los que se montaban sobre chasis Deutz, cuyas llantas no eran tan chocantes a la vista.
De fondo vemos a dos micros tipo "Camello", que en el momento de tomarse la foto ya eran antiguos.
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Otro de los iconos de T.A. Chevallier2044 viewsEste no es el primer Volvo carrozado por E.M.S.I. de la recordada Chevallier que aparece en este espacio. Estos coches fueron, durante algunos años, entre fines de los '50 y mediados de los '60, de los más vistos en esta empresa.
Agradeceremos datos sobre el año en el que fue carrozada esta unidad. Mal mirada, nos parece que es una de las fabricadas hacia 1960, más o menos. ¿Será así?
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Otro clásico en la recordada Cacorba507 viewsEsta empresa tan rememorada en este espacio tuvo durante muchos años una sólida relación comercial con la carrocera rosarina D.I.C. Si buscamos en las carpetas de fotos publicadas nos encontraremos con muchas unidades fabricadas por esa firma en diferentes décadas.
En los '70 eran mayoría las distintas versiones de "Panorama"; en los '80 se vieron muchos ejemplares de los diferentes "LD-1014" y en los '90 llegó una buena cantidad de MegaDIC.
Esta foto nos traslada a los '80 o parte de los '90, cuando estos ejemplares de "LD-1014 GL" llegaron en cierta cantidad. En este caso fue montado sobre un bastidor Scania K-112. Lleva el primer esquema de pintura que lucieron en esta empresa.
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40402 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
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Otro antiguo Chevallier para identificar421 viewsRecibimos esta foto y nos resultó interesante para comentarla en este espacio. Si bien no es todo lo nítida que uno quisiera, la imagen es lo suficientemente clara como para intentar identificar a su carrocería y para eso contamos con la ayuda de nuestros amigos expertos que siempre nos dan una mano.
A primera vista parece un producto de Carrocerías Cametal fabricado entre 1959 y 1960, pero no estábamos muy convencidos de que así fuera. Tampoco teníamos claro su bastidor, que seguro tiene motor delantero. Pensamos que era Scania Vabis y estos datos son correctos. Agradecemos a nuestros amigos por la ayuda.
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Otra vista de una leyenda de la Costera Criolla429 viewsDías atrás publicamos otra foto de este mismo coche, el interno 117 de la recordada Costera Criolla, pero del otro lado. Es un Magirus Deutz 200 RS-12 carrozado por A. y L. Decaroli en 1971 de acuerdo a este modelo que tuvo cierta difusión a nivel general pero que esta empresa incorporó en una cantidad no muy numerosa.
Esta imagen nos permite verlo de su lado izquierdo y apreciar sus interesantes líneas constructivas. Era un modelo interesante para la época, pero se notaba que era una evolución de los primeros ejemplares que se carrozaron sobre los Magirus Deutz "Saturn" en los tempranos '60.
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Otra vista de un viejo conocido (III)399 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un Mercedes Benz O-400 RSD carrozado por Metalsur de la empresa C.A.T.A. Se comentó sobre su derrotero dentro de la empresa.
Del momento en el que se tomó la foto anterior, que la pueden rastrear con el número de inventario 119774, se develaron sus cambios de numeración interna: había comenzado como 37, luego pasó a ser el 32 y más tarde el 652.
Esta foto, facilitada por el mismo amigo que aportó los datos, nos presenta a la misma unidad ya renumerada como 652 y asignada a un servicio con número de línea, que es el 650. Resulta llamativo ver a un coche de este tipo con el número en su frente.
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Otra vez en Retiro753 viewsDías atrás volvió a operar la terminal de ómnibus de Retiro, luego de sufrir algunas reformas. Los servicios vuelven allí lentamente, pero parte aún opera desde la nueva terminal Dellepiane.
No hemos estado allí, pero se comenta que está casi vacía como en el momento en el que se tomó esta foto, que sospechamos que fue tomada a poco de su habilitación allá por 1982.
Solo se ve en plataforma a este clásico de Transportes Automotores Chevallier, un Cametal "Nahuel II" de los primeros que se fabricaron allá por 1978 sobre Scania BR-116. Las ventanillas con marcos sin tintar y la falta de aire acondicionado los diferenciaba de los modelos más comunes.
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Otra señera empresa entrerriana802 viewsLa empresa Ciudad de Crespo es otra de esas empresas nacidas en la provincia de Entre Ríos que comenzó con prestaciones de media distancia de jurisdicción provincial y que, con los años, alargó su área de influencia más allá de los límites de su "hábitat natural".
Su recorrido principal unía a Crespo con Paraná, la capital provincial. Sus colores de la época eran "bien entrerrianos": combinaba verde con rojo más algunos "toques" de negro, como en el cuerpo de filetes de la unidad que vemos en la fotografía, Mercedes Benz LO-1114 frontalizado con una carrocería fabricada en Rosario por José Troyano.
Lamentablemente no se pueden apreciar bien sus colores, que eran más "vivos" de lo que podemos apreciar aquí.
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No nos cansamos de admirarlos... (III)542 viewsEsperamos que las fotos de estos iconos de Transportes Automotores Chevallier no aburran... Sabemos que publicamos muchas, pero siempre aparece alguna nueva que nos gusta y queremos compartir de vez en cuando.
Este se nos presentó algo dudoso, pero creemos saber por qué. A primera vista parece uno de los tantos ejemplares que Carrocerías La Porteña de Mordasini y Colonnese fabricó en la provincia de Mendoza. La ubicación de las ventanillas da y estamos convencidos de que lo es, pero un detalle lo hizo extraño: su esquema de pintura.
Es el normal, pero su disposición no es la común. Si observamos otras fotos (ejemplos: la 97237 o la 99250) veremos que la razón social se ubicaba sobre la franja negra, pero en este coche está debajo. Este detalle cambia mucho su aspecto.
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No nos cansamos de admirarlos... (II)868 viewsEsta es la decimonovena foto que compartimos de estos legendarios micros de Transportes Automotores Chevallier, carrozados sobre chasis Mercedes Benz O-317. Fueron un icono de esta empresa tan tradicional y, tal como dice el título, no nos cansamos de admirarlos una y otra vez.
Si bien los subimos con diferentes carrocerías y modelos, no nos gusta ser repetitivos. No obstante pensamos que muchos de nuestros visitantes los aprecian y compartirán nuestro "berretín" por estos coches.
En este caso vemos al coche 130, un ejemplar carrozado por D.I.C. a fines de los '60. Lo vemos fuera de servicio, durante un paseo. Obsérvense la insignia con el modelo del chasis bajo la ventanilla compensadora y la clásica leyenda "Suspensión neumática" en la puerta.
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