046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C |
![](images/spacer.gif) |
TITLE |
+ |
- |
FILE NAME |
+ |
- |
DATE |
+ |
- |
POSITION |
+ |
- |
|
|
![Filename=99747.jpg
Filesize=37KB
Dimensions=531x386
Date added=Sep 08, 2011 99747.jpg](albums/userpics/thumb_99747.jpg)
Vistoso icono de una gran empresa2483 viewsYa hemos comentado aquí lo icónicos que resultaron los micros carrozados sobre chasis Mercedes Benz O-317 en Transportes Automotores Chevallier. Y es verdad: cuando uno recuerda a esta empresa en los '70, el primer tipo de vehículo que viene a la memoria es, invariablemente, un O-317.
La foto nos muestra un ejemplar carrozado por Cametal a fines de los '60. Fueron coches muy longevos e incluso algunos componentes se resistían a renovarlos. Aquí lo vemos posando para la foto, en todo su esplendor.
|
|
![Filename=99748.jpg
Filesize=30KB
Dimensions=531x386
Date added=Jul 09, 2011 99748.jpg](albums/userpics/thumb_99748.jpg)
Cuando los "camellos" de Chevallier quisieron rejuvenecer2545 viewsA mediados de la década del '70, cuando los diseños panorámicos habían llegado a la larga distancia para quedarse, algunos modelos aún recientes, con pocos años encima, habían envejecido más de lo que parecía por sus ventanillas de pequeña superficie y sin divisiones.
La gente de T.A. Chevallier intentó "rejuvenecer" algunas unidades dotándolas de ventanillas divididas, como las de los diseños nuevos.
Este ejemplar de Carrocerías La Porteña nos las muestra. Los coches lograron verse un poco más actuales, aunque se notaba la diferencia entre los panorámicos reales y estos "disfrazados"
|
|
![Filename=99828.jpg
Filesize=45KB
Dimensions=529x386
Date added=Dec 23, 2011 99828.jpg](albums/userpics/thumb_99828.jpg)
Otro de los iconos de T.A. Chevallier2026 viewsEste no es el primer Volvo carrozado por E.M.S.I. de la recordada Chevallier que aparece en este espacio. Estos coches fueron, durante algunos años, entre fines de los '50 y mediados de los '60, de los más vistos en esta empresa.
Agradeceremos datos sobre el año en el que fue carrozada esta unidad. Mal mirada, nos parece que es una de las fabricadas hacia 1960, más o menos. ¿Será así?
|
|
![Filename=99871_.jpg
Filesize=26KB
Dimensions=530x386
Date added=Sep 28, 2011 99871_.jpg](albums/userpics/thumb_99871_.jpg)
Rara unidad de T.A. Chevallier2410 viewsSi bien este tipo de micro, carrozado a fines de los '60 por la firma rosarina D.I.C. fue muy usual de ver en la recordada T.A. Chevallier, no lo fue sobre el chasis que equipa a esta unidad, Volvo de motor central.
La mayoría de estos micros "vistieron" al Mercedes Benz O-317, chasis muy querido en esta empresa.
Este coche puede ser considerado una rareza, dentro de lo "normal" que resultaba este modelo de D.I.C. dentro de la empresa.
|
|
![Filename=99960.jpg
Filesize=46KB
Dimensions=531x385
Date added=Apr 14, 2012 99960.jpg](albums/userpics/thumb_99960.jpg)
Misterioso titán de las rutas2205 viewsLa presencia que tiene esta unidad de Transportes Automotores Chevallier es imponente. Debe haber sido interesante verla pasar por la ruta a toda velocidad, pues sus líneas estilísticas debieron darle un aspecto agresivo y dinámico a este coche mientras estaba en acción.
Dudamos sobre su chasis y carrocería. Creemos que fue carrozado por Decaroli Hnos. sobre chasis Scania-Vabis, pero podemos estar equivocados. Esperamos confirmación o las correcciones que hagan falta.
|
|
![Filename=99997.jpg
Filesize=38KB
Dimensions=537x344
Date added=Nov 12, 2011 99997.jpg](albums/userpics/thumb_99997.jpg)
Un "yankee" en T.A. Chevallier2100 viewsLa más que tradicional Transportes Automotores Chevallier fue una de las empresas que incorporó las unidades Beck "Mainliner", llegadas desde los Estados Unidos en 1948.
Si bien varias empresas contaron con ellos, creemos que fue uno de los modelos estadounidenses menos difundidos, si lo comparamos con los Aerocoach o los Parlor Coach (pero mucho más que los Flxible, por ejemplo).
Obsérvese la amplitud del parabrisas y de la ventanilla del conductor, que aparentan estar "mal pegadas" con el resto del conjunto, por la diferencia de tamaños con las ventanillas del lateral.
|
|
![Filename=99998.jpg
Filesize=35KB
Dimensions=530x386
Date added=Dec 01, 2011 99998.jpg](albums/userpics/thumb_99998.jpg)
Uno de los "La Porteña" más raros de T.A. Chevallier2642 viewsEste modelo de Carrocerías La Porteña fue uno de los emblemáticos de T.A. Chevallier de la segunda mitad de los '60 y la primera mitad de los '70. Se carrozaron de manera masiva, aunque los más vistos fueron los fabricados sobre Mercedes Benz O-317.
El que nos muestra esta imagen es de los más extraños de encontrar, pues fue carrozado sobre chasis Leyland Royal Tiger. Coches como éste u otro grupo carrozado sobre ACLO, fueron los que sobresalieron de entre tanto O-317.
|
|
![Filename=F_13.jpg
Filesize=43KB
Dimensions=531x386
Date added=Jun 10, 2023 F_13.jpg](albums/userpics/thumb_F_13.jpg)
El Expreso Córdoba Mar del Plata en los '80427 viewsTenemos varias fotos de esta empresa publicadas, pero todas correspondientes a "doble camellos" de los '70. Esta imagen nos traslada una década después, cuando en los '80 el recordado Expreso Córdoba Mar del Plata gozaba de buena salud.
Renovaba su flota dentro de plazos lógicos y era bastante reciente, equipada con carrocerías de renombre. Esta imagen nos presenta un ejemplar sobre chasis Magirus Deutz (¿280 RS-14 U? Por favor, algún experto que nos ilustre al respecto...) carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo "Imperial II". Lo vemos estacionado en la zona de Plaza Constitución.
|
|
![Filename=F_14.jpg
Filesize=54KB
Dimensions=531x386
Date added=Sep 19, 2020 F_14.jpg](albums/userpics/thumb_F_14.jpg)
T.A. Chevallier y uno de sus primeros Detalles de larga distancia822 viewsEntre 1981 y 1982. Transportes Automotores Chevallier adquirió sus primeros micros de larga distancia carrozados por El Detalle de tiempos recientes. Habían adquirido otros anteriormente (entre 1980 y 1981 con chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados y a comienzos de los '70 con plataforma Mercedes Benz O-140) con uso circunscripto casi exclusivamente a los servicios interurbanos a Zárate.
La imagen nos muestra un ejemplar carrozado sobre Scania BR-116, aplicado al servicio diferencial. Es muy probable que posteriormente haya sido alargado y colocado el eje balancín adicional.
|
|
|
309 files on 21 page(s) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
21 |
|