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Pedacitos de Historia


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Home > 086 - Unidades preservadas o especiales

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Una alegría que nos llegó desde Córdoba650 viewsNos alegra sobremanera que un grupo de entusiastas cordobeses haya logrado preservar un vehículo de este tipo (justo un OA-103, producto bastante escaso y raro de ver) y que planee restaurarlo y volverlo a la vida.
Tendrá el honor de ser el primer restaurado de la ciudad de Córdoba. Por suerte y por lo que vemos en la imagen el coche está bastante entero, por lo cual no habrá que acometer costosos y difíciles trabajos de reconstrucción de carrocería.
Cuando nueva, esta unidad trabajó en el servicio diferencial de la línea 93. Fue uno de los coches inaugurales.
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Día temático 119 - Cuando el pasado regresa (XXXV)663 viewsEn ocasiones se encara la restauración de un vehículo a veces sin saber algunos detalles que permitirían un resultado mejor y se cometen algunos errores en el producto terminado. Ojo: criticamos de manera constructiva y no despectiva, con el objetivo de hacer ver y hacer tomar conciencia de que cuando hay dudas con algo, es mejor consultar.
Este simpático "1112" carrozado por Bogovic estuvo años en Villa Lugano pintado de escolar y fue comprado por un particular que quiso recrear un Expreso Cañuelas, pero al pintarle la franja negra quedó parecido a un TARSA, digamos. Se pudieron mejorar los filetes, también. Pero se rescata el hecho de que se quiso recrear un viejo 51 aunque algunos errores lo deslucen.
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Avanza un nuevo restaurado... (III)860 viewsLos amantes de los '70 y los '80 estarán más que felices con la aparición de este colectivo que se encuentra en plena restauración, que nos permitirá volver a ver a la línea 101 tradicional de Transportes Los Patricios.
Es un restaurado con todas las letras porque se trata del original, que fue comprado por el hijo de su dueño para volverlo a la vida y ofrecérselo a su padre, que lo trabajó en la 101.
En sus viejos tiempos este "1114" carrozado por El Detalle en 1978 se estrenó en la línea 106 y pasó a la 101 con relativo poco uso. Se encuentra en estas condiciones y ya nos hace soñar con dar una vuelta de Retiro a Soldati...
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Restaurado, pero por fuera698 viewsEl caso de este viejo y atractivo Volvo carrozado por San Antonio a fines de los '60 es especial: lo vemos recreado como unidad en servicio por fuera, pero por dentro fue acondicionado como casa rodante.
Pese a que no es un vehículo restaurado como en sus viejos tiempos, se destaca el hecho de que su dueño quiso que presentara un aspecto como el original. Y le salió muy bien.
Si bien el color predominante no es el plateado característico de Transportes Automotores Chevallier, el gris elegido no desentona demasiado. Es una correcta recreación externa, agradable de ver y digna de felicitaciones para su dueño. Que lo disfrute. Y, de paso, nosotros también...
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Día temático 109 - Cuando el pasado regresa (XV)495 viewsEste es otro de los colectivos que lució varias decoraciones. Es el Chevrolet con A.L.A. que en la actualidad luce los de la línea 38 de Micro Omnibus Centro. Esta imagen lo muestra en su proceso de pintado con estos colores.
Es el mismo que tiempo atrás lució el esquema de pintura de Micro Omnibus General Pacheco, la prestataria de la línea 721 comunal de Tigre. Llevaba el número 121, anterior a 1969.
Podemos verlo con esos colores en dos imágenes previamente publicadas, que se pueden encontrar con los números de inventario 101315 y 115724. Hace poco participó del rodaje de una serie dedicada a la vida de Carlos Salvador Bilardo y se lo plotteó con los colores argentinos. Esperamos que no se hayan arruinado los colores de la 38 al despegarlo...
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Día temático 117 - Cuando el pasado regresa (XXIX)493 viewsEste "1114" carrozado por La Favorita vivió circunstancias muy curiosas. Fue restaurado por un particular que luego lo vendió, pero no a otro interesado por conservarlo: fue adquirido por una persona que lo puso a trabajar en el interior de la Villa 31, en los servicios locales irregulares que se prestan dentro de ella. Es más: cuando se tomó esta foto estaba cumpliendo esa línea.
Duró solo unos meses. Más tarde se vendió de nuevo y lo adquirió una persona que lo quiso conservar y volver a sus mejores tiempos. Hoy concurre a exposiciones donde podemos admirarlo, pero tiene un título ganado: fue el último "1114" activo en Buenos Aires, aunque su servicio no fue legal.
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Día temático 105 - Cuando el pasado regresa (VII)504 viewsNo siempre los ómnibus y colectivos son restaurados por las empresas. También hay particulares que lo hacen, por amor a los "fierros". Conocemos muchos cuya reparación fue acometida por amantes de los vehículos de transporte público, cuyo sacrificio es mucho mayor al de una empresa por temas monetarios.
Pero no siempre salen bien. A veces se cometen errores involuntarios por desconocimiento, que posteriormente pueden subsanarse.
Aquí tenemos un buen ejemplo: este "1114" carrozado por Crovara quiso recrear un 60, pero se invirtieron los colores y el techo en lugar del azul noche se lo pintó de rojo... dando como resultado un simpático S.C.O.T.A.
Pero, como dijimos, los errores se pueden subsanar. Y la siguiente foto lo demuestra.
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Venime a hablar de food truck...670 viewsHoy día están tan de moda los vehículos preparados para la venta de comida, los tan mentados "food truck", que parecen un invento reciente. Se los presenta de tal manera que parecen novedosos, pergeñados por innovadores que encontraron un modo aparentemente original de llegar al público con sus productos.
Esta foto demuestra que no es real que esos vehículos sean vanguardistas. No encontraron el agujero del mate...
Fue tomada en la ciudad de Rosario en la década del '60 y nos muestra un coche tipo micro perfectamente adaptado para cumplir las funciones de un food truck actual. Su chasis es Chevrolet y su carrocería es Decaroli, reformada en Mendoza. Interesante y añejo precursor de un icono de hoy.
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Las "reliquias" también cambian de línea643 viewsEstamos de parabienes: la cantidad de ómnibus y colectivos restaurados crece cada vez más y tenemos mayores posibilidades de rememorar "en vivo" a nuestros viejos transportes, algo invalorable para quienes los admiramos o extrañamos.
Los años pasan y se dan circunstancias que remiten al sistema de transporte actual: algunas "reliquias" cambian de colores y de empresa. Sin ir muy lejos, este Chevrolet de 1969 carrozado por A.L.A. ya no luce como lo vemos en esta foto, con los colores de Micro Omnibus General Pacheco: se repintó como un 38 nacional de Micro Omnibus Centro. Esta foto ya es histórica.
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Venime a hablar de food truck... (II)561 viewsTiempo atrás publicamos una imagen numerada 115720, que muestra un interesante vehículo que la tradicional empresa cítrica sanjuanina Bonanno utilizó para promocionar sus productos.Fue fotografiado en la ciudad de Rosario y en la descripción de la foto establecimos un paralelismo entre él y los actuales "Food truck" sindicados como novedosos, cuando en realidad no lo son.
Es un Chevrolet de 1938 carrozado por Decaroli Hnos. y reformado en Mendoza. Esta foto nos lo muestra hoy: sobrevivió y hasta conserva los colores que utilizaba en sus buenos tiempos. Esperemos que se conserve, porque es un interesante Pedacito de Historia. Es más: hasta conserva el nombre de la firma propietaria en su bandera.
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Un "fantasma" por el sur del Gran Buenos Aires818 viewsEsta foto no es de época: es reciente. Tiene muy poco tiempo de tomada y nos muestra a un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Bus que, de la nada, apareció con los cortes del desaparecido y recordado Expreso Cañuelas. Fue una agradable sorpresa volver a ver a un coche circular con estos colores tan característicos de la zona sur del Area Metropolitana.
Fue fotografiado en Longchamps, el domingo 12 de septiembre, cuando se realizaron las Elecciones Primarias. Lo interesante del caso es que esta unidad estaba trabajando para el transporte de urnas, como si fuera un coche de servicio regular. En días de elecciones se acostumbraba a trasladarlas en vehículos de transporte público. Pero que en pleno 2021 trabaje este recuerdo es más que simpático.
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Día temático 117 - Cuando el pasado regresa (XXVIII)470 viewsA veces los coches históricos se venden, tal cual como uno en actividad. Conocemos unidades que lucieron dos y hasta tres colores diferentes, por haber cambiado de dueño.
Este "911" carrozado por El Detalle es un viejo conocido. Podemos verlo en la foto número 102789 en manos de su dueño anterior, que quiso recrear un coche de Transportes Automotores San Lorenzo. Pero lo vendió y nuestro amigo Martincito lo pintó de 65 a pedido de la empresa para exhibirlo en un evento. Aquí lo vemos en el proceso de repintado.
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¡La tercera reliquia "blanquita"680 viewsLentamente va tomando forma el tercer colectivo que Micro Omnibus Quilmes adquirió para preservar, poner en valor y caracterizarlo con sus colores. Se trata de un Bedford carrozado por El Detalle en 1965, que llegó a la empresa pintado de transporte escolar y ya lo vemos con los colores de la empresa, que lentamente lo restaura.
Nos alegra muchísimo que ya esté en marcha un nuevo colectivo conmemorativo del pasado de esta empresa tan importante del Area Metropolitana. Ya queremos verlo completito, a la par de sus compañeros...
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Una reliquia que no llegó a ser757 viewsNuestro amigo, que comparte este espacio bajo el nombre de Martincito, adquirió este Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por A.L.A. con el fin de restaurarlo, como hizo con muchas otras unidades que hoy día lucen como en los mejores tiempos.
La idea era pintarlo de la línea 90 Obispo San Alberto, que a fines de los '70 tuvo uno o dos coches iguales a este. Y se comenzó a trabajar para cumplirlo: los resultados están a la vista. Los colores hacían renacer a la vieja "ETOSA".
Pero en el interín recibió una oferta y lo vendió así, a medio restaurar. No sabemos si su nuevo dueño completará el trabajo o lo repintará de otra línea. Pero qué lindo hubiera sido volver a ver "en vivo" a un 90 azul...
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La primera "caravana colectivera"631 viewsEn los últimos tiempos se ha "puesto de moda" organizar caravanas de colectivos históricos por diferentes motivos u homenajes. Son eventos más que atractivos, porque nos permite observar a las unidades restauradas "en manada".
Todas las caravanas tienen un remoto antecedente casi desconocido: fue organizada por la C.E.A.P. en 1978, en ocasión del 50º aniversario del colectivo. Fue muy humilde, porque no existían unidades antiguas restauradas, salvo la que abre la marcha: es el Chevrolet de 1934-35 que hoy está pintado de 168. Detrás hay un raro colectivo viejo que desconocemos (¿De dónde habrá salido...?) y cierran dos unidades nuevas. Fue bastante humilde, pero no deja de ser la primera.
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