034 - Provincia de Chaco en general |
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Un viejo conocido, pero camuflado654 viewsSi no supiéramos gracias al autor de esta fotografía el origen de este colectivo, podríamos pensar que llegó a la ciudad de Resistencia usado desde la línea 55. Su aspecto nos lo indica, miremos por donde lo miremos.
Pero no es así. Ya hemos visto a esta unidad con otros colores: debemos remitirnos a la foto con número de inventario 115326, en la que vemos un coche decorado con los colores de la empresa Micro Omnibus Avenida, la prestataria de la línea 405 provincial y de la 520 comunal de Lanús.
El colectivo que hoy presentamos es ese mismo. Como buena parte de los coches de la línea 3 a cargo de una empresa llamada San Cayetano S.R.L. llegó usada de la línea 55, pintaron otros con los mismos colores. Parece increíble que no sea un 55 original.
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Dos modelos de El Diseño en una sola foto805 viewsEsta imagen resume la delineación histórica de los modelos de Carrocerías El Diseño entre 1980 y 1988. Estos son los dos modelos básicos fabricados entre esos años, ambos exitosos.
El modelo en primer plano se produjo, con variantes menores, entre 1980 e inicios de 1985. El que le sigue lo reemplazó y continuó su producción hasta 1989, cuando terminaron de carrozarse los "1114" remanentes.
Los vemos en la ciudad de Resistencia. El ejemplar de la 12 tiene los colores de Micro Omnibus Avenida, de Lanús. La prestataria de esta línea era la Cooperativa Línea 12, de efímera existencia.
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Rara cruza entre Crovara y Ottaviano828 viewsSi vemos el diseño general de este ejemplar, carrozado por Crovara sobre Mercedes Benz OF-1214 a fines de los '80, veremos que es muy parecido a los Ottaviano tan conocidos de Transportes Automotores Riachuelo, que circularon en sus cuatro líneas. Las ventanillas, que no son originales de Crovara, le dan un aspecto que hace recordar a esos ómnibus tan representativos de T.A.R.S.A. en la primera mitad de los '80.
Se encuentra al servicio de la línea 10 de la ciudad de Resistencia, en ese momento a cargo de la empresa Nuevo Transporte Núñez.
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Viejo "tarseano" en Resistencia641 viewsLas calles de la capital chaqueña supieron regalarnos un cúmulo de rarezas en los tempranos 2000: se vieron unidades multicolores de diferentes procedencias, sobre todo del Area Metropolitana.
Ya presentamos algunos ejemplares aquí, pero nunca está de más compartir otro diferente. En este caso tenemos un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met en 1989, llegado desde Transportes Automotores Riachuelo, que entre 1988 y 1989 incorporó varios coches similares.
Este es de los últimos que llegaron. Se distingue por no tener marco de aluminio en las secciones corredizas de las ventanillas, que los primeros tuvieron. Circula en la línea 12, en épocas de la "Cooperativa Línea 12".
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Empresa efímera en Resistencia637 viewsLa Cooperativa Mares Ltda. se hizo cargo de la línea 5 urbana de la ciudad de Resistencia entre fines de los '90 y los tempranos 2000, por un lapso no muy prolongado.
Su flota fue bastante variopinta, con unidades con cierta antigüedad. Eso la hizo muy interesante a la hora de fotografiarla. Si bien hubo colores variados, al parecer el predominante fue uno similar al de la línea 333 de aquellos años, en épocas de La Primera de San Isidro.
Este coche lo exhibe. Es probable que haya llegado desde allí. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Diseño. Justamente, la 333 contó con varios colectivos como este.
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Coche al servicio de una empresa, con recuerdos de otra555 viewsVisto por arriba, este viejo Cametal Nahuel III sobre chasis Scania K-112 puede resultar llamativo por haber sido muy longevo y por estar al servicio de una empresa provincial, en este caso chaqueña, con recorridos de media distancia que no requerían unidades nuevas. Estas compañías más pequeñas solían comprar usados, a veces con muchos años encima.
Pero este coche tiene señales de su propietaria anterior, que fue La Internacional. Inexplicablemente, al ser repintado, se respetó el logotipo tan conocido del globo terráqueo con las iniciales de la empresa. El número interno también es el original de cuando trabajaba allí. Increíble...
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Improvisaciones... extremas... (V)545 viewsSi se viera a este micro de costado, sin reparar en las leyendas de su frente, lo identificaríamos como un coche de la Empresa Argentina de Servicios Públicos aún en servicio regular.
Pero en el frente acristalado está la aclaración: este Mercedes Benz O-400 carrozado por Metalsur de acuerdo a su modelo Arrowliner presta servicios para la empresa chaqueña Expreso Del Plata. Lo vemos en la terminal de ómnibus de la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña, con un cartel de manufactura casera que indica que se dirige a la ciudad de General Pinedo.
Salvo por los carteles improvisados del frente, nada parece indicar que este coche trabaje en otra empresa que no sea la "EASP".
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Uno de los últimos productos de Carrocerías El Diseño617 viewsEsta firma, nacida en 1978 con mucha fuerza por ser creada por gente proveniente de Carrocerías El Indio, comenzó a mermar su producción a fines de los '80, tras la partida de un grupo de socios que formó Eivar.
Ingresó a los '90 con escasez de pedidos y la fabricación continuó en descenso hasta llegar a fines de 1994 o inicios de 1995, cuando cerró sus puertas. Los coches de modelo más reciente fueron patentados en 1995.
Esta foto nos muestra un ejemplar con el último diseño que fabricó. Posee un chasis Mercedes Benz OF-1215 y fue fabricado en 1993. Trabajó en servicios interurbanos en el Chaco, a cargo de la Cooperativa Bermejo.
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Un OF de La Favorita muy "rabón"749 viewsEsta escena, tomada en la ciudad de Resistencia, nos muestra un ómnibus perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, que tuvo a su cargo varias líneas urbanas en esa ciudad. En este caso, se encuentra al servicio de la línea 8.
Su chasis es Mercedes Benz con motor delantero, de la línea OF, que presenta un raro detalle: su voladizo trasero es mucho más corto de lo usual y por eso aparenta ser muy "rabón". El remate de su "pollera" nos hace suponer que recorrería algún camino con badenes profundos.
Pero queda la duda: ¿Habrá salido así de fábrica, se pidió su recorte antes de su carrozado o se lo reformó después? ¿Alguien lo sabe?
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Asombroso sobreviviente (IX)496 viewsLo sorprendente de esta imagen es que no tiene años de tomada: es muy reciente, se sacó pocas semanas antes de su fecha de publicación. Este viejo amigo aún hoy está en estas condiciones.
Todavía puede leerse, en el lateral, al nombre de la última empresa que lo utilizó. Se trata de Central Oeste, tradicional empresa chaqueña que realizaba un recorrido entre las localidades de Las Breñas y Las Piedritas, separadas por algo más de 60 kilómetros.
Desconocemos la fecha de su radiación, pero sabemos de casos en la zona en que coches como este ingresaron a los '90 aún activos. Su chasis es Ford y su carrocería un producto de Andrekevich.
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Otra vieja leyenda, en el Chaco460 viewsLa Empresa Ciudad de Sáenz Peña se caracterizó por utilizar unidades usadas y a veces con bastantes años encima. Pero, un punto a su favor, no recordamos verlas en mal estado. Trabajaban con dignidad, pese a que su edad en algunos casos era elevada.
Esta foto fue tomada en la primera mitad de los 2000, cuando este bello San Antonio "Augusto" ya tenía alrededor de una década y media de edad. Se lo ve entero, pese al tiempo transcurrido. Su chasis es un Scania K-112 6x2 y datamos al coche entre 1987 y 1988.
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Galpón chaqueño hacia fines de los '70473 viewsMuchas veces las fotos que se tomaron a los galpones en los que se estacionan vehículos de transporte público hace mucho tiempo, nos brindan un panorama de los modelos que coincidieron en una época determinada. Ese detalle las torna muy interesantes.
Este galpón estaba ubicado en una ciudad chaqueña que desconocemos. En la primera fila se ven unidades de Transportes Central Sáenz Peña. La que está en primer plano es la más reciente, un Cametal "Nahuel" con chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. A continuación hay un micro más antiguo y a su lado otro Nahuel, pero más grande. Detrás vemos coches de otra empresa que no pudimos identificar.
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Los últimos años útiles de un viejo Augusto471 viewsLa empresa chaqueña Ciudad de Sáenz Peña se caracterizó, sobre todo en las últimas décadas, en incorporar coches usados de variadas procedencias, que a veces ni se pintaban. Comenzaban a trabajar con sus colores originales, con las leyendas tapadas y sustituidas a veces de manera parcial.
Este bello San Antonio del modelo "Augusto" es uno de estos ejemplares. Su chasis es Scania K-112. Agradecemos la intervención de los expertos para dar este dato como válido.
Es muy probable que haya llegado luego de su radiación de otra empresa chaqueña: La Estrella. Es otro tema que le dejamos a nuestros amigos "largadistancieros", que sabrán ilustrarnos al respecto. Lo cierto es que su aspecto exterior es bastante precario.
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Recuerdo chaqueño de los '80 y '90563 viewsEste modelo de Carrocerías Alcorta fue bastante visto en la ciudad de Resistencia, capital de la provincia de Chaco, en los '80, '90 e incluso parte de los 2000. Varias empresas lo adquirieron y su figura era bastante fácil de encontrar.
Estimamos que la unidad de la foto fue fabricada hacia 1983. Pertenece a la empresa Tiro Federal, prestataria de varias líneas urbanas. Circula en la línea 12, una de las que cambió varias veces de operador. No sabemos si cuando intervino Tiro Federal lo hizo junto a otras empresas o si la operó sola antes de la llegada de la Cooperativa Línea 12 de la cual hay fotos aquí.
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Antiguos recuerdos chaqueños439 viewsNo sabemos el motivo de la toma de esta foto, que tal vez no esté relacionada con los vehículos que aparecen al fondo pero nos aporta una vista de interesantes unidades históricas de la empresa Central Sáenz Peña.
Por el modelo de los vehículos a la vista, podemos inferir que la imagen se logró de fines de los '60 en adelante. Si bien el coche que más se distingue es de la segunda mitad de los '50, detrás aparece un "camello" que pudo fabricarse entre 1966 y 1969, aproximadamente.
Pero el que "se roba la foto" es el ejemplar más visible, que es un producto de Carrocerías Varese que tiene un chasis Scania Vabis B-71, dato aportado por uno de nuestros amigos expertos en los vehículos de la época.
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