034 - Provincia de Chaco en general |
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Un OF de La Favorita muy "rabón"753 viewsEsta escena, tomada en la ciudad de Resistencia, nos muestra un ómnibus perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, que tuvo a su cargo varias líneas urbanas en esa ciudad. En este caso, se encuentra al servicio de la línea 8.
Su chasis es Mercedes Benz con motor delantero, de la línea OF, que presenta un raro detalle: su voladizo trasero es mucho más corto de lo usual y por eso aparenta ser muy "rabón". El remate de su "pollera" nos hace suponer que recorrería algún camino con badenes profundos.
Pero queda la duda: ¿Habrá salido así de fábrica, se pidió su recorte antes de su carrozado o se lo reformó después? ¿Alguien lo sabe?
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Coche al servicio de una empresa, con recuerdos de otra560 viewsVisto por arriba, este viejo Cametal Nahuel III sobre chasis Scania K-112 puede resultar llamativo por haber sido muy longevo y por estar al servicio de una empresa provincial, en este caso chaqueña, con recorridos de media distancia que no requerían unidades nuevas. Estas compañías más pequeñas solían comprar usados, a veces con muchos años encima.
Pero este coche tiene señales de su propietaria anterior, que fue La Internacional. Inexplicablemente, al ser repintado, se respetó el logotipo tan conocido del globo terráqueo con las iniciales de la empresa. El número interno también es el original de cuando trabajaba allí. Increíble...
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Antiguos recuerdos chaqueños446 viewsNo sabemos el motivo de la toma de esta foto, que tal vez no esté relacionada con los vehículos que aparecen al fondo pero nos aporta una vista de interesantes unidades históricas de la empresa Central Sáenz Peña.
Por el modelo de los vehículos a la vista, podemos inferir que la imagen se logró de fines de los '60 en adelante. Si bien el coche que más se distingue es de la segunda mitad de los '50, detrás aparece un "camello" que pudo fabricarse entre 1966 y 1969, aproximadamente.
Pero el que "se roba la foto" es el ejemplar más visible, que es un producto de Carrocerías Varese que tiene un chasis Scania Vabis B-71, dato aportado por uno de nuestros amigos expertos en los vehículos de la época.
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Otra vieja leyenda, en el Chaco465 viewsLa Empresa Ciudad de Sáenz Peña se caracterizó por utilizar unidades usadas y a veces con bastantes años encima. Pero, un punto a su favor, no recordamos verlas en mal estado. Trabajaban con dignidad, pese a que su edad en algunos casos era elevada.
Esta foto fue tomada en la primera mitad de los 2000, cuando este bello San Antonio "Augusto" ya tenía alrededor de una década y media de edad. Se lo ve entero, pese al tiempo transcurrido. Su chasis es un Scania K-112 6x2 y datamos al coche entre 1987 y 1988.
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Asombroso sobreviviente (IX)501 viewsLo sorprendente de esta imagen es que no tiene años de tomada: es muy reciente, se sacó pocas semanas antes de su fecha de publicación. Este viejo amigo aún hoy está en estas condiciones.
Todavía puede leerse, en el lateral, al nombre de la última empresa que lo utilizó. Se trata de Central Oeste, tradicional empresa chaqueña que realizaba un recorrido entre las localidades de Las Breñas y Las Piedritas, separadas por algo más de 60 kilómetros.
Desconocemos la fecha de su radiación, pero sabemos de casos en la zona en que coches como este ingresaron a los '90 aún activos. Su chasis es Ford y su carrocería un producto de Andrekevich.
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Galpón chaqueño hacia fines de los '70481 viewsMuchas veces las fotos que se tomaron a los galpones en los que se estacionan vehículos de transporte público hace mucho tiempo, nos brindan un panorama de los modelos que coincidieron en una época determinada. Ese detalle las torna muy interesantes.
Este galpón estaba ubicado en una ciudad chaqueña que desconocemos. En la primera fila se ven unidades de Transportes Central Sáenz Peña. La que está en primer plano es la más reciente, un Cametal "Nahuel" con chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. A continuación hay un micro más antiguo y a su lado otro Nahuel, pero más grande. Detrás vemos coches de otra empresa que no pudimos identificar.
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Recuerdo chaqueño de los '80 y '90567 viewsEste modelo de Carrocerías Alcorta fue bastante visto en la ciudad de Resistencia, capital de la provincia de Chaco, en los '80, '90 e incluso parte de los 2000. Varias empresas lo adquirieron y su figura era bastante fácil de encontrar.
Estimamos que la unidad de la foto fue fabricada hacia 1983. Pertenece a la empresa Tiro Federal, prestataria de varias líneas urbanas. Circula en la línea 12, una de las que cambió varias veces de operador. No sabemos si cuando intervino Tiro Federal lo hizo junto a otras empresas o si la operó sola antes de la llegada de la Cooperativa Línea 12 de la cual hay fotos aquí.
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Los últimos años útiles de un viejo Augusto478 viewsLa empresa chaqueña Ciudad de Sáenz Peña se caracterizó, sobre todo en las últimas décadas, en incorporar coches usados de variadas procedencias, que a veces ni se pintaban. Comenzaban a trabajar con sus colores originales, con las leyendas tapadas y sustituidas a veces de manera parcial.
Este bello San Antonio del modelo "Augusto" es uno de estos ejemplares. Su chasis es Scania K-112. Agradecemos la intervención de los expertos para dar este dato como válido.
Es muy probable que haya llegado luego de su radiación de otra empresa chaqueña: La Estrella. Es otro tema que le dejamos a nuestros amigos "largadistancieros", que sabrán ilustrarnos al respecto. Lo cierto es que su aspecto exterior es bastante precario.
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Antigua línea de Resistencia454 viewsEste accidente, que debió ser bastante violento (nótese el tren trasero del coche desprendido, a la derecha de la imagen) nos da la posibilidad de rememorar a una vieja prestataria urbana de la ciudad de Resistencia.
Se trata de la empresa Sargento Cabral S.R.L., que estaba a cargo de la línea 12. No tenemos registrados sus colores distintivos, que este Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio exhibe. Agradeceremos datos, si alguien los recuerda.
Esta empresa trabajó hasta 1980. Su recorrido se repartió entre dos empresas (Transporte Oeste y Tiro Federal Resistencia). Más tarde la primera nombrada se retiró y quedó a cargo exclusivamente de la segunda.
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Antigua prestataria urbana resistenciana515 viewsCentral Villa Berthet fue una empresa de larga data que prestó servicios urbanos en la ciudad de Resistencia hasta mediados de los '90 aproximadamente. Hasta donde sabemos sus prestaciones eran correctas y con vehículos de modelos recientes o con antigüedad tolerable. No registramos unidades muy viejas en su flota.
En este caso es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta de fines de 1982 en adelante. Tiene el esquema de pintura oficial de la época, bastante atractivo y acorde a la época en la que se tomó la foto (tempranos '90).
Desconocemos el motivo del cese de sus servicios. Agradeceremos alguna información al respecto.
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Insólita rareza que circuló en Resistencia474 viewsEste colectivo es una rareza superlativa, algo insólito que jamás vimos y desconocíamos por completo su existencia. Es algo raro, cuyo origen conocemos.
Mirado así nomás y por arriba, a lo primero que remitirá es a algunas carrocerías paraguayas de los '70, pero de más está decir que ese origen es imposible. Pero si observamos el diseño de sus ventanillas asimétricas, el desnivel en el techo y los comparamos con el coche de La Independencia que aparece en la foto número 106256 la respuesta saldrá sola: es Luna.
Sin duda alguna lo es. Nunca supimos que esta firma había carrozado un Ford con este diseño. Nos resulta rarísimo e insólito. Trabaja en la línea 10 de la ciudad de Resistencia, por entonces en manos de la empresa Núñez Hnos.
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Incógnita llegada del norte argentino357 viewsEste micro de la empresa chaqueña Puerto Tirol, que prestaba servicios de media distancia cuya mayoría partía desde la capital provincial, nos presenta una de las dudas que persiste foto tras foto con los micros de este diseño.
Fueron fabricados por dos carroceras con diseños idénticos y otra que se aproximó bastante. Las dos "gotas de agua" son Futura y Belgrano. Y la que "se les arrimó" es Luna. Las tres son muy parecidas y mueven a confusión.
Pero nuestros amigos duchos en estos vehículos recordaron a otra, que también tenía un "aire familiar" a las otras y que no tuvimos en cuenta: Ca.Me.Cas. Y finalmente se determinó que es la real fabricante.
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Un colectivo muy curioso500 viewsNo fueron muchos los colectivos que Luna carrozó sobre chasis de la línea Chrysler, sea cual fuese su marca (Dodge, Desoto o Fargo). Los hubo, pero no en gran cantidad.
Tal vez de entre todos los que conocemos este sea el más raro, porque tiene puerta trasera. Es probable que haya sido fabricado para algún sistema de transporte en la cual la puerta trasera era obligatoria antes que en la ciudad de Buenos Aires (como Rosario, por ejemplo) o cabe la posibilidad, bastante remota, que se la hayan agregado.
Pertenece a la línea 5 de Resistencia (Chaco), que era explotada por Transporte Libertad.
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La "prehistoria" de una tradicional empresa chaqueña337 viewsLa Empresa Central Sáenz Peña es una de las históricas chaqueñas llegada a tiempos recientes. Sus orígenes son remotos, como lo demuestra esta foto que tiene detalles curiosos.
Para empezar, lo raro es la unidad en sí. Es muy antigua (estimamos su fabricación entre 1939 y 1942, cuando aún se circulaba por la izquierda. Tiene el volante a la derecha) y frontalizada. La mayoría de los vehículos de media o larga distancia en aquellos años tenían trompa.
Su chasis es un Ford y su carrocería podría ser rosarina (Decaroli Hnos.) o cordobesa (S.I.C.A.). Lo raro es que en el lateral tiene tapado el destino Villa Angela, ciudad que en esa época no alcanzaba.
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Incógnita llegada desde el Chaco361 viewsEsta pequeña empresa llamada El Directo cubría un recorrido de media distancia que unía las ciudades chaqueñas de Villa Angela y Charata pasando por Las Breñas y por varias poblaciones pequeñas que también atendía.
El tema es dilucidar su chasis y la carrocería, que se presenta extraña aunque con rasgos de alguna que podría ser la respuesta correcta, pero queremos compartir la incógnita con ustedes y llegas a una conclusión válida y consensuada.
La carrocería tiene algunos rasgos en su lateral que remiten a la cordobesa Vespasiani. De ser así, su chasis debería ser Bedford. ¿Qué opinan, amigos?
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