031 - Provincia de Misiones en general |
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Interesante exponente de la Industria Carrocera Misionera948 viewsSi analizamos el styling de este interesante colectivo, podemos llegar a encontrar algunas similitudes con el primer modelo de Carrocerías C.E.A.P., pero no es tal.
Estamos ante un producto de Carrocerías Andrekevich, famoso establecimiento afincado en la provincia de Misiones. Fabricó modelos interesantes, algunos de avanzada. Si bien el diseño del coche de la foto parece "inspirado" en otro, no deja de ser agradable.
Pertenece a la empresa E.U.T.A., antigua prestataria de varios servicios en Posadas. La imagen era habitual en las rutas misioneras de aquellos tiempos, de tierra y llenas de picadas. Los colectivos solían resbalar a irse a la banquina con mucha frecuencia.
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Los viejos tiempos del hoy poderoso Grupo Zbikoski1221 viewsEl actual "Grupo de La Rosa" tuvo su origen en una empresa de mediano porte afincada en Posadas, la capital de la provincia de Misiones. Se llamaba (y aún hoy su derrotero continúa) Don Casimiro, en honor a Casimiro Zbikoski, fundador de la empresa.
Explotaba varios recorridos urbanos en Posadas, con una flota de antigüedad promedio normal. Esta foto nos muestra a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988, con el esquema normal de la época.
Se puede distinguir su año de fabricación por el diseño de sus ventanillas, sin marco metálico corredizo, implementadas en los últimos coches semifrontales que salieron de la planta fabril de La Favorita antes del cese de producción de este noble chasis.
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Estilizada belleza misionera871 viewsLas líneas de este micro son realmente atractivas y estilizadas. Es realmente bello.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312. El símbolo de la marca está en su frente y el diseño de las llantas no deja lugar a dudas.
No estábamos seguros sobre su carrocería, que es realmente muy linda. Por una lado nos hace acordar a los productos de las firmas santafesinas Varese o Sadonio, aunque finalmente nuestros amigos determinaron que fue fabricada por la firma local Andrekevich.
Pertenece a una empresa llamada Yguazú, con Y griega. No sabemos si es la misma que se fusionó con la empresa Tigre para forma el Expreso Tigre Iguazú, con I latina. Agradeceremos alguna precisión con esto, también.
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Los comienzos de una poderosa empresa de hoy955 viewsBien conocemos, en la actualidad, a la empresa Crucero del Norte. En las últimas décadas, su expansión se aceleró y se convirtió en un grupo empresario mediano, pero con detalles que lo hacen único: el tener un club de fútbol que haya llegado a Primera División no es usual entre las empresas de transporte sobre neumáticos.
Pero tuvo un comienzo humilde, como empresa provincial dentro de Misiones. En esos tiempos se llamaba El Crucero y cumplía servicios de media distancia basados en Posadas, a varios puntos del interior. Los cumplía con unidades como ésta, de pequeño porte pero suficientes para el caudal de pasajeros que transportaba.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312, pero dudamos sobre la carrocera que lo "vistió", que podría ser Andrekevich
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Otra rareza estilística llegada desde los '60850 viewsQuizás podríamos ubicar a este raro modelo, estilísticamente hablando, cerca del Gnecco "Superamérica" aunque por estos rumbos fue completamente desconocido. El diseño de su frente tiene reminiscencias del anteriormente nombrado, aunque el resto del coche no tiene muchas semejanzas.
Es muy probable, pero no estamos completamente seguros, que sea un producto de la carrocera misionera Andrekevich. El origen de la empresa en la que circula (Eldorado, provincia de Misiones) refuerza nuestra sospecha.
Pese a que no tenemos una confirmación, casi damos por hecho que esta rareza salió de los talleres de Andrekevich, salvo que alguien pueda corregirnos e ilustrarnos al respecto. Detrás vemos a un "1112" carrozado por El Detalle, aparentemente de la misma empresa.
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Curiosísimo "doble camellito"1238 viewsSon bien conocidos los micros "doble camello" fabricados en Rosario por Carrocerías Cametal entre fines de los '60 y la primera mitad de la década siguiente. Su diseño era muy particular y gustó mucho entre los transportistas.
Pero casi todos los que se conocen son de gran porte. El ejemplar de la foto es rarísimo, porque además de ser pequeño, cuenta con puerta trasera. Es un detalle prácticamente desconocido y casi nunca visto en este tipo de carrocería.
Está montado sobre un chasis Mercedes Benz del tipo LO semifrontal de 1973 que, por supuesto, ha sido frontalizado. Pertenece a la empresa Transportes Automotores El Práctico, que presta servicios tanto urbanos como interurbanos con base en la localidad misionera de Puerto Iguazú.
Circuló hasta hace muy poco tiempo atrás. Sobrevivió muchísimos años. Desconocemos qué pasó con él luego de su radiación.
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Imagen digna de un rally...659 viewsLos caminos de tierra y las picadas que podían encontrarse en la provincia de Misiones daban pie a escenas como esta. Vemos a un coche de la empresa Kruse completamente cruzado y el estado de la ruta no es el mejor. Observen las huellas que dejaron los neumáticos y el terrible derrape que sufrió. Creemos que ese viaje no habrá sido apto para cardíacos o personas impresionables...
El coche es un clásico de la empresa, carrozado por la firma rosarina De.Ca.Ro.Li sobre un bastidor Mercedes Benz que nuestros amigos identificaron como un LO-1114 frontalizado. Les agradecemos el dato aportado.
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Un "Frontalito" en Puerto Iguazú1188 viewsDurante muchos años, Transportes Automotores El Práctico prestó servicios urbanos en la localidad misionera de Puerto Iguazú, con una flota heterogénea e interesante.
La unidad de la foto nos remite a los '80 y a parte de los '90. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214, en este caso carrozado por La Preferida, que llegó con poco uso desde el Area Metropolitana a mediados de los '80.
Es de 1981. Desconocemos su procedencia, pero es probable que haya llegado desde Empresa Línea 216, que por la misma época radió de servicio a varios ejemplares idénticos a éste.
Pero ojo, no tomen esto como cierto, porque es solo una suposición de nuestra parte. Agradeceremos un dato cierto sobre la procedencia de este coche, si alguien lo tuviera.
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Día temático 58 - Rarezas superlativas (III)917 viewsEn este caso, lo raro de esta unidad es el diseño de su carrocería, evidentemente de origen misionero. Eso nos indican los rasgos mórficos a la vista.
Se trata de un colectivo carrozado por Andrekevich, que nos tiene acostumbrados a este tipo de rarezas. Sus líneas son muy personales y distinguibles, pero en este caso agrega un detalle que llama la atención: el diseño de su frente.
Es probable que quien pergeñara este modelo haya visto el frente de algunos ejemplares fabricados en Brasil. El diseño de los parabrisas remite a algunos vehículos contemporáneos fabricados en el país vecino, muy fáciles de ver para un misionero que los tenía "ahí nomás"
Pertenece a la empresa E.U.T.A., que explotaba varios recorridos en la Capital Provincial.
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Tres cuartos perfil trasero de una leyenda misionera996 viewsEstos raros colectivos carrozados en Misiones por Andrekevich, fueron legendarios en su provincia. Varias empresas los adquirieron y fueron una figura muy vista en los pagos de la tierra colorada, pero no en el resto del país, en donde fueron prácticamente desconocidos.
Esta foto nos permite apreciar su raro e interesante diseño desde un punto de vista inusual: tres cuartos perfil trasero. La figura de la culata se integra a la perfección con su lateral.
Pertenece a la empresa El Práctico, que lo destinó a los servicios urbanos que cubría en la ciudad de Puerto Iguazú.
La foto parece mostrarnos al coche nuevo, inmaculado y tal vez sin uso.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XIV)1748 viewsEl origen de esta unidad es más que claro: la empresa Atlántida, que recientemente perdió su independencia.
Estos Metalpar del modelo "Chapelco", que hoy día podrían ser más que útiles en la línea 57 a pesar de tener diez años de vida, marcharon a la provincia de la tierra colorada, Misiones, a continuar su derrotero.
Se encuentra al servicio de la empresa El Litoral, cuya cabecera principal se encuentra en la ciudad de Oberá. Desde allí opera servicios de media distancia, que esta unidad atiende como tantas otras.
Y lo dejaron decorado tal cual llegó, con el plotteado que su vieja dueña le aplicó.
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Este misionero nos desorientó...771 viewsLo único que tenemos claro sobre esta rareza fabricada en los tempranos '40 es su recorrido, que aparece detallado en su cenefa. Lo demás son dudas e incógnitas que esperamos poder aclarar junto a ustedes aunque sea en parte.
Por el diseño de sus llantas y parrilla, el chasis parece ser un Chevrolet COE de 1941-42. Pero solo lo parece y queremos confirmar este dato.
Su carrocería nos es desconocida en absoluto. Tiene detalles parecidos a algunas conocidas, pero no cierran por el resto del modelo. La empresa era Empresa de Transporte Automotor Eldorado S.R.L., también conocida como E.T.A.E. S.R.L.
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Atractivo perfil de un producto de la industria misionera875 viewsNo es la primera foto que publicamos de este antiguo vehículo de la empresa misionera Itatí, pero consideramos que lo que abunda no daña y creemos que esta imagen de perfil es más que interesante, para terminar de conocer a este lindo producto de Carrocerías Andrekevich.
Esta vista nos permite apreciar lo redondeado del frente y de la culata, detalles distintivos de este modelo, aunque el aspecto de sus laterales recuerda a ciertos productos de Carrocerías Varese.
Itatí fue una de las tantas empresas misioneras que recurrió a esta carrocera local para "vestir" sus chasis. Andrekevich fabricó numerosos ejemplares con (generalmente) atractivos diseños para muchas compañías, hasta entrada la década del '80, cuando cerró sus puertas.
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Interesante "OF" misionero1042 viewsEsta empresa, llamada T.A.L.A. S.R.L., presta servicios urbanos e interurbanos con base en la localidad misionera de Leandro N. Alem.
Este vistoso Mercedes Benz de la línea OF se encuentra a su servicio, pintado de esta manera interesante y vistosa. Es uno de los tantos que Peverí carrozó en los tempranos '90. Salieron muchísimas unidades como ésta de su fábrica, sobre chasis con motor delantero. Fueron muy normales de ver en empresas como en "la 216", que adquirió una legión de vehículos como éste.
Aquí se lo ve extraño, por no tener luneta de emergencia en su culata. No sabemos si salió así de fábrica o es una modificación posterior.
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Un firmamento lleno de Estrellas (XXX)1060 viewsEn este caso, nos remontamos a los últimos modelos de colectivo que La Nueva Estrella fabricó con este nombre, antes de la división de la sociedad en dos partes, llamadas Limetal y La Buena Estrella.
Estimamos que la unidad de la foto, perteneciente a la empresa misionera Don Casimiro, fue fabricada hacia 1985. Posee el diseño que llevaron los últimos ejemplares que La Nueva Estrella fabricó sobre el noble Mercedes Benz LO-1114, con ventanillas divididas en dos paños y no en tres.
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