031 - Provincia de Misiones en general |
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Los viejos tiempos del hoy poderoso Grupo Zbikoski1159 viewsEl actual "Grupo de La Rosa" tuvo su origen en una empresa de mediano porte afincada en Posadas, la capital de la provincia de Misiones. Se llamaba (y aún hoy su derrotero continúa) Don Casimiro, en honor a Casimiro Zbikoski, fundador de la empresa.
Explotaba varios recorridos urbanos en Posadas, con una flota de antigüedad promedio normal. Esta foto nos muestra a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988, con el esquema normal de la época.
Se puede distinguir su año de fabricación por el diseño de sus ventanillas, sin marco metálico corredizo, implementadas en los últimos coches semifrontales que salieron de la planta fabril de La Favorita antes del cese de producción de este noble chasis.
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Estilizada belleza misionera813 viewsLas líneas de este micro son realmente atractivas y estilizadas. Es realmente bello.
Su chasis es Mercedes Benz OP-312. El símbolo de la marca está en su frente y el diseño de las llantas no deja lugar a dudas.
No estábamos seguros sobre su carrocería, que es realmente muy linda. Por una lado nos hace acordar a los productos de las firmas santafesinas Varese o Sadonio, aunque finalmente nuestros amigos determinaron que fue fabricada por la firma local Andrekevich.
Pertenece a una empresa llamada Yguazú, con Y griega. No sabemos si es la misma que se fusionó con la empresa Tigre para forma el Expreso Tigre Iguazú, con I latina. Agradeceremos alguna precisión con esto, también.
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Interesante exponente de la Industria Carrocera Misionera905 viewsSi analizamos el styling de este interesante colectivo, podemos llegar a encontrar algunas similitudes con el primer modelo de Carrocerías C.E.A.P., pero no es tal.
Estamos ante un producto de Carrocerías Andrekevich, famoso establecimiento afincado en la provincia de Misiones. Fabricó modelos interesantes, algunos de avanzada. Si bien el diseño del coche de la foto parece "inspirado" en otro, no deja de ser agradable.
Pertenece a la empresa E.U.T.A., antigua prestataria de varios servicios en Posadas. La imagen era habitual en las rutas misioneras de aquellos tiempos, de tierra y llenas de picadas. Los colectivos solían resbalar a irse a la banquina con mucha frecuencia.
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Otra rareza estilística llegada desde los '60800 viewsQuizás podríamos ubicar a este raro modelo, estilísticamente hablando, cerca del Gnecco "Superamérica" aunque por estos rumbos fue completamente desconocido. El diseño de su frente tiene reminiscencias del anteriormente nombrado, aunque el resto del coche no tiene muchas semejanzas.
Es muy probable, pero no estamos completamente seguros, que sea un producto de la carrocera misionera Andrekevich. El origen de la empresa en la que circula (Eldorado, provincia de Misiones) refuerza nuestra sospecha.
Pese a que no tenemos una confirmación, casi damos por hecho que esta rareza salió de los talleres de Andrekevich, salvo que alguien pueda corregirnos e ilustrarnos al respecto. Detrás vemos a un "1112" carrozado por El Detalle, aparentemente de la misma empresa.
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Recuerdo de una empresa "inofensiva" del interior1214 viewsEsta foto nos traslada a la década de 1980, cuando los Zbikoski circunscribían su radio de acción a su tierra de origen: la provincia de Misiones.
La empresa Don Casimiro prestaba algunas líneas urbanas de la ciudad de Posadas, que explotaba con unidades generalmente compradas cero kilómetro. Era una empresa con servicios de buena calidad, que a partir de mediados de los '90 comenzó a crecer, cada vez a mayor velocidad.
El actual grupo Metropol tuvo su origen en la empresa de la foto, que por entonces se limitaba a estos servicios urbanos y algún interurbano. Lejanos están estos tiempos, cuando hoy día la vemos avanzar sobre empresas más pequeñas con una voracidad asombrosa...
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Incógnita llegada desde Misiones756 viewsEste vehículo tan curioso circuló en la empresa Santiago de Liniers, cuya base de operaciones estaba ubicada en la localidad homónima, en la provincia de Misiones, desde la cual prestaba servicios del tipo media distancia a diferentes poblaciones.
El asunto pasa por averiguar la carrocería de esta unidad, aparentemente fabricada sobre Mercedes Benz OP-312. Esa cartelera bien inclinada hacia adelante nos hace acordar a algunos productos de la carrocera local Andrekevich, aunque no estamos para nada seguros.
No hace dudar una sospecha: el tener registrado un coche parecido en la empresa porteña T.A. Noroeste, configurado para servicio urbano. ¿Será un producto de alguna carrocera del Area Metropolitana? ¿Qué opinan, amigos?
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Interesante ejemplar de ¿industria misionera?820 viewsLa filiación de esta empresa tradicional llamada Kruse, la provincia de Misiones, nos hace sospechar que este micro de diseño tan poco visto como interesante fue fabricado en el pequeño polo carrocero establecido allí.
No estábamos del todo seguros de ese punto, pero nuestros amigo0s confirmaron la identidad del fabricante: Andrekevich, fábrica que estuvo activa al menos desde fines de los '50 hasta bien entrados los '80.
Su chasis es un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y alargado, lo cual le da un porte que lo asemeja a una unidad de chasis más grande. Su diseño es bastante interesante y muy panorámico para la época.
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Día temático 58 - Rarezas superlativas (III)864 viewsEn este caso, lo raro de esta unidad es el diseño de su carrocería, evidentemente de origen misionero. Eso nos indican los rasgos mórficos a la vista.
Se trata de un colectivo carrozado por Andrekevich, que nos tiene acostumbrados a este tipo de rarezas. Sus líneas son muy personales y distinguibles, pero en este caso agrega un detalle que llama la atención: el diseño de su frente.
Es probable que quien pergeñara este modelo haya visto el frente de algunos ejemplares fabricados en Brasil. El diseño de los parabrisas remite a algunos vehículos contemporáneos fabricados en el país vecino, muy fáciles de ver para un misionero que los tenía "ahí nomás"
Pertenece a la empresa E.U.T.A., que explotaba varios recorridos en la Capital Provincial.
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Rarísimo ejemplar de industria misionera877 viewsEl diseño general de este micro y la empresa en la que circula (llamada Chito, que cumplía un recorrido entre las ciudades de Posadas y Aristóbulo del Valle, en Misiones), nos hace pensar que su carrocería es de industria local, de la firma Andrekevich. Su styling general parece confirmarlo.
Su número de patente corresponde a 1981, por lo cual podemos afirmar que su diseño era bastante conservador para la época. Ya estaba levemente superado.
Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, que es un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
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Raro modelo de una empresa misionera766 viewsLa empresa Kurtz Hnos. comenzó sus actividades cubriendo recorridos de jurisdicción provincial en Misiones y con los años creció y llegó a explotar servicios hasta de índole nacional, con la ciudad de Buenos Aires como cabecera.
En los '60, la explotación de los recorridos provinciales no era fácil allá en Misiones, sobre todo por el estado de los caminos. No sabemos cuán útil pudo ser esta unidad, con el enorme voladizo trasero que tiene. Suponemos que no debió ser fácil vadear arroyos o superar badenes con ella.
Se trata de un producto de industria local, fabricado por Tilo Diesel.
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Los raros Bi-met con ventanillas rectas779 viewsDe 1983 en adelante, Carrocerías Bi-met decidió dejar de colocar ventanillas inclinadas en sus vehículos carrozados sobre chasis cortos. El emblemático es el Mercedes Benz LO-1114/48, pero también registramos algunos que se fabricaron sobre chasis frontales.
Se sustituyeron por otras rectas, probablemente para que la carrocería tuviera más resistencia estructural al rectificarse los parantes. En toda carrocería, los inclinados trabajan en el momento de frenado y de esta manera se evita un desgaste más pronunciado de la estructura.
Pertenece a la empresa Blanco Hnos., antigua prestataria de la línea 24 de la ciudad de Posadas, en Misiones. Este esquema de pintura fue muy poco visto. El original era diferente.
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Arcaico triple eje de la provincia de Misiones647 viewsCuando alguien se cree que pudo llegar a verlo todo, aparecen fotos como ésta que dejan a más de uno con la boca abierta: tal vez este coche sea el triple eje más antiguo que circuló en nuestro País.
Sabemos que trabajó en la provincia de Misiones. Creemos que fue en algún servicio interurbano o de media distancia, por la falta de la "pollera": especulamos con que no se la colocó o se retiró debido al tránsito por las peculiares rutas misioneras de la época, llenas de "picadas" y de barro.
Se trata de un Chevrolet de 1940, con una carrocería probablemente de industria local y tal vez artesanal. No guarda ninguna similitud con las bien conocidas Tilo Diesel.
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Día temático 70 - Incógnitas de media y larga distancia (II)742 viewsAhora tiene su turno este simpático pequeñín de la empresa misionera Kurtz, que realizaba servicios interurbanos o de media distancia basados en la ciudad de Posadas.
Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OP-312 en la primera mitad de los '60, tirando a mediados. El asunto es su carrocería, sobre la cual charlamos y analizamos mucho, sin encontrar respuestas.
Pero uno de nuestros amigos acercó el dato justo: fue fabricado en un pequeño taller que no era una carrocera hecha y derecha. Esperemos que se pueda averiguar su nombre, para poder brindar la información completa.
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De Villa Bosch a la tierra colorada...452 viewsMuchas veces, localidades del interior de nuestro país nos esperan con interesantes sorpresas para ver y fotografiar.
Es el caso de este viejo conocido, un Mercedes OH u OHL 1316 ó 1320 carrozado por Eivar, al cual vemos aún con los colores y hasta el último número interno que utilizó en nuestra "empresa amiga" Transporte Villa Bosch, a cargo de la línea 328 provincial.
Así trabaja en la ciudad misionera de Oberá. Presta un servicio interurbano a una localidad que desconocemos. Tampoco sabemos la razón social de la empresa que lo utiliza. Agradeceremos datos al respecto.
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De Moreno al interior misionero676 viewsPese a que este coche, Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita, fue parcialmente repintado, aún se notan los colores de la dueña anterior: Transportes La Perlita.
Aquí lo vemos en la localidad de Leandro N. Alem, ubicada en la provincia de Misiones, cumpliendo servicios para una empresa llamada Horizonte, oriunda de Oberá, Une ambas ciudades, que están separadas 24 kilómetros entre sí, por dos recorridos diferentes.
Por lo tanto, se entiende el porqué del uso de estos coches urbanos. La distancia a recorrer no es demasiada para adoptar coches preparados para recorridos más largos.
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