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Pedacitos de Historia


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Home > 031 - Provincia de Misiones en general

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Rareza, de los pagos de la tierra colorada1202 viewsDe por sí los Chevrolet de la segunda mital de los '50 son raros de ver carrozados como colectivo, pero más aún con esta configuración para media distancia y con esta carrocería tan extraña, a la cual no pudimos identificar.
Al ser la empresa oriunda de la provincia de Misiones, podíamos sospechar de que la carrocería es de industria local pero no era así: fue carrozado en la ciudad de Santa Fe, por la reconocida firma Sadonio Hnos.
Agradecemos al Sr. Martignoni los datos de este curiosísimo ejemplar.
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Rareza misionera de media distancia (II)750 viewsEste colectivo es raro por donde lo miremos. Ya el chasis, un Ford Köln o FK, es bastante infrecuente de encontrar. Y menos con una carrocera como la que lo equipa.
Debido al origen de la empresa, la provincia de Misiones, podemos sospechar que fue fabricada en una firma local, que podría ser Andrekevich. No obstante no estamos seguros y por eso aguardamos las opiniones de los más expertos en esta área.
La empresa, llamada Chito, tenía a Posadas como cabecera principal de sus servicios, que atendían numerosas localidades intermedias, como Candelaria, Santa Ana, Santo Pipo, Gobernador Roca y Jardín América, entre otras.
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Rareza misionera de media distancia562 viewsSabemos que la empresa Kurtz inició sus actividades cumpliendo recorridos de media distancia en la provincia de Misiones, con unidades de pequeño porte, pero rarísimas. Todas las fotos de época que conocemos muestran vehículos de diferentes chasis y carrocerías en algunos casos muy raros, como el que vemos en esta fotografía.
Es un Dodge de 1957, que fue carrozado por la firma local Tilo Diesel. Asombra este diseño, por estar acostumbrados a sus toscos modelos anteriores.
Se trata del mismo coche que publicamos tiempo atrás, mediante la imagen número 111184. Si comparamos ambas fotos, es la misma unidad.
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Rareza misionera a todo color510 viewsPor lo antiguas que parecen estas unidades carrozadas por Tilo Diesel en la provincia de Misiones, nos resulta raro encontrarlas en fotos en color. Pero como en realidad no pertenecen a tiempos tan remotos (segunda mitad de los '50 e incluso inicios de los '60) es lógico que aparezcan fotos de este tipo.
Esta unidad fue fabricada sobre un chasis Mercedes Benz L-312 con trompa sin anchar, hacia mediados de los '50. Trabaja en la empresa E.T.C.E., pionera de la ciudad de Eldorado.
Aunque esté cortada, lo podemos apreciar bien de perfil. Su diseño es arcaico, para la época en la que se lo construyó.
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Rarísimo y longevo "camello" misionero1172 viewsEsta rara unidad, carrozada por la firma misionera Andrekevich sobre Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, hasta hace poco tiempo circulaba (y tal vez aún lo haga) en los servicios interurbanos que Empresa de Transportes Colectivos Eldorado cumple desde la ciudad homónima.
En este caso, fue fotografiado en un servicio que une Eldorado con Santiago de Liniers, de carácter interurbano. Asombra ver un ejemplar tan antiguo en servicio y en relativas buenas condiciones (aunque el esquema monocromático no ayuda a resaltar las agradables líneas del modelo, que quedaría muchísimo mejor con una librea tradicional)
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Rarísimo y enigmático "frontalito"1230 viewsLa empresa misionera E.T.C.E. siempre nos sorprende con unidades raras, de diseños poco usuales o carroceros desconocidos.
Este "frontalito" nos presenta el enigma de su fabricante, aunque sospechamos de que se trata de un rarísimo producto de la firma rosarina Decaroli. El diseño de sus ventanillas y de los sobrerrelieves que alcanzan a verse tras la última ventanilla nos lo indican... salvo que alguno de nuestros amigos desmienta esta sospecha y tenga el dato justo. Esperamos confirmación o correcciones.
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Rarísimo frontal sobre chasis Chevrolet1270 viewsMiremos por donde la miremos, esta unidad es rarísima, más que extraña.
Fue carrozada sobre un chasis Chevrolet C-50. Obsérvese como el carrocero aprovechó las ópticas originales con las que se equipaba a este chasis y las integró en el frente.
No sabíamos a ciencia cierta quién carrozó a este coche, pero es muy probable que se trate de un producto de la firma misionera Andrekevich. Agradeceremos confirmaciones o desmentidas al respecto.
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Rarísimo ejemplar misionero (III)598 viewsLa provincia de Misiones nos tiene acostumbrados a encontrar rarezas superlativas en sus vehículos de transporte de pasajeros, que son asombrosamente abundantes.
Es bien conocida para nosotros la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado (E.T.C.E.). La mayoría de su flota de tiempos viejos estuvo compuesta por unidades de industria local, difíciles de reconocer en primera instancia.
Esta imagen nos presenta al coche 2, un Mercedes Benz L-312 frontalizado cuya fabricación es de inicios de los '60. Su carrocería resultó ser una de las tradicionales de esta provincia: Andrekevich, más moderna. Agradecemos a todos los amigos que dieron una mano para identificarla.
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Rarísimo ejemplar misionero (II)613 viewsLos transportes de la provincia de Misiones nos tienen acostumbrados a brindarnos rarezas interesantes, que prácticamente solo se vieron en las empresas oriundas de esa provincia. Al tener industria carrocera propia, de baja cantidad de producción, los modelos ofrecidos fueron muchos y fabricados en escasa cantidad.
Aquí tenemos uno de estos ejemplares de diseño poco visto. Pertenece a la empresa E.T.C.O., oriunda de la ciudad de Oberá. Su chasis es Chevrolet de 1969 y su carrocería es un producto de Andrekevich. Años después se radicó en el partido de Lanús. No se sabe su situación actual.
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Rarísimo ejemplar misionero1013 viewsEste ejemplar se nos presenta realmente raro. Tiene marcadas influencias de algunos modelos brasileños de mediados de los '70, pero en realidad es industria argentina. Misionera, para ser más exactos.
Carrocerías Andrekevich lo fabricó en 1978, sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su styling es por demás extraño y prácticamente desconocido en el mercado argentino.
Pertenece a la empresa ETCE, de la localidad misionera de Eldorado, que hasta hace poco tiempo atrás aún lo utilizaba. Es probable que aún, al momento de subir esta foto, continúe en actividad.
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Rarísimo ejemplar de industria misionera881 viewsEl diseño general de este micro y la empresa en la que circula (llamada Chito, que cumplía un recorrido entre las ciudades de Posadas y Aristóbulo del Valle, en Misiones), nos hace pensar que su carrocería es de industria local, de la firma Andrekevich. Su styling general parece confirmarlo.
Su número de patente corresponde a 1981, por lo cual podemos afirmar que su diseño era bastante conservador para la época. Ya estaba levemente superado.
Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz de motor delantero, que es un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
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Rarísima versión de Carrocerías San Juan1346 viewsCarrocerías San Juan fabricó, entre 1984 y 1988, un modelo básico con diferentes variantes, con cambios menores emergentes de su lógica evolución.
Conocimos numerosas restilizaciones, pero la que nos muestra esta foto nos es al extremo novedosa, con su ventanillas divididas en tres partes. Tradicionalmente las divisiones eran dos, con la sección fija en la parte inferior. Pero este ejemplar, perteneciente a la empresa Bencivenga de la ciudad misionera de Posadas, nos quemó todos los papeles.
No parece ser una reforma posterior, como sí lo fue el único San Juan con ventanillas divididas en tres que circuló en Buenos Aires. Era del Expreso Lomas y hacia mediados de los '90 se le colocaron ventanillas de Crovara en lugar de las originales.
¿Alguien conoció otro San Juan como éste, con estas curiosas ventanillas?
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Rara unidad urbana de la ciudad de Posadas865 viewsSi bien el chasis (Fargo) fue muy visto realizando servicios urbanos, la rara carrocería de este colectivo, que se encuentra al servicio de la línea 1 de la ciudad de Posadas, era mayormente utilizada para prestaciones de media distancia y no urbanas.
Desconocemos su carrocería. La rara forma del ventilete y de la puerta, con un extremo oblicuo, pero ubicado al revés de lo usual, se debería a que la dirección del coche fue invertida (del otro lado tienen un diseño normal)
No sabemos si "La Mensajera" es el nombre de la empresa o un apelativo que recibió esta unidad.
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Rara disposición del número de línea518 viewsEra usual que los coches de la legendaria Empresa de Transportes Colectivos Eldorado (más conocida por su sigla E.T.C.E.) no utilizara la cartelera luminosa de destinos delantera para indicar a la línea en la que circulaban sus coches. Solo colocaban la sigla y, normalmente, el número de línea o el destino se detallaba en un cartel tipo "ramalera".
Este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967 presenta una señalización poco vista: se detalla el número de línea en su lateral y en el lugar donde debería ir su número interno. Esta ubicación es insólita y casi nunca utilizada en este tipo de vehículos.
Tal vez esa línea fuera interurbana o que el coche alguna vez haya cumplido ese tipo de servicios. Es llamativa la falta de puerta trasera.
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Por más que lo intentamos...1138 views...no pudimos identificar a esta auténtica rareza, perteneciente a la empresa misionera E.T.P.A. No es el primer vehículo extraño que presentamos de esta compañía (recordar el Auto Unión carrozado) pero éste nos es esquivo a la hora de determinar su chasis y su carrocería.
No hay ningún detalle que nos haga reconocer a la carrocería. La trocha del tren delantero nos da a entender que el chasis es pequeño y no de gran porte.
Se trata de un chasis Ford F-350, carrozado por una de las firmas menos pensadas para este tipo de unidades: Moliterno, de la cual no conocemos otros coches con este diseño. Es un caso muy raro.
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