031 - Provincia de Misiones en general |
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Misterio en los pagos de la tierra colorada1316 viewsCuando recibimos esta foto nos sorprendimos. Y la pregunta saltó sola, al ver a este ejemplar: ¿Qué es esto...?
No estamos seguros de nada, ni siquiera del chasis. Su distancia entre ejes nos hace acordar a los Volvo que fueron tan distintivos en Paraná, los de la empresa Transporte Urquiza. y con su carrocería nos quedamos mudos. No sabiamos qué decir.
Mal mirada, aunque sabemos que esta apreciación es incorrecta, se nos presenta como un antepasado remoto de los Busscar "Urbanus" de comienzos de los '90, pero nos consta que no es así.
Resultó ser una versión rarísima, que no conocíamos, carrozada por Bi-met sobre Mercedes Benz OF 1214.
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Un Suyai que trabajó en Posadas613 viewsLa carrocera bonaerense Suyai tuvo bastante éxito entre las empresas urbanas de la provincia de Misiones. Si bien su venta no fue masiva, se conocen bastantes imágenes de ómnibus y colectivos fabricados por esta firma que trabajaron en diferentes empresas de la zona.
Esta imagen nos muestra un ejemplar bastante raro de ver por allá. Su diseño nos indica que fue fabricado entre 1984 y 1985: este modelo fue el primero que recibió las puertas batientes de una sola hoja, aunque este ejemplar no las tiene (eran optativas, de acuerdo al interés de cada comprador en esa novedad).
Lo vemos al servicio de la Empresa de Transportes General Urquiza, prestataria de servicios urbanos en la capital provincial.
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El vehículo y el paisaje (III)1077 viewsCreemos que esta imagen es sencillamente hermosa y descriptiva al máximo. Pese a estar en el medio de la nada y antes de mirar el nombre de la empresa a la que pertenece el micro, ya se puede saber la zona en la que fue tomada: algún punto en la provincia de Misiones, gracias a su famosa tierra colorada y a la "picada" que se observa en el camino, algo bien característico de muchas rutas misioneras.
El coche pertenece a la empresa El Dorado y es probable que se encontrara abocado a prestar alguno de sus servicios provinciales. Se trata de un Mercedes Benz O-140, fabricado en Rosario por la emblemática carrocera D.I.C.
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Raro ejemplar misionero801 viewsEste rarísimo colectivo carrozado sobre Mercedes Benz L-312 circula, bastante completo, en la línea 1 de la capital misionera. Pertenece a la empresa E.U.T.A., una de las prestatarias históricas de la ciudad de Posadas.
Si observamos el styling de esta unidad, la encontraremos rarísima. El frente y conjunto parabrisas - ventilete es desproporcionado, parece mal pegado y fuera de época para esas ventanillas tan panorámicas y modernas.
Creemos que la carrocera autora de este modelo tan particular es Andrekevich, pero no podemos confirmarlo al 100%. Agradeceremos, como siempre, precisiones al respecto.
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Otro rarísimo ejemplar misionero848 viewsEs evidente que la provincia de Misiones ha sido un verdadero yacimiento de bichos raros. En tiempos remotos, pareciera que los transportistas misioneros se hubieran puesto de acuerdo para incorporar vehículos rarísimos, tal vez de industria local, que a nuestros ojos son verdaderas "rara avis"
Es el caso de este interesante frontal de la foto, afectado a un servicio entre Oberá y Campo Viera, propiedad del Señor Estanislao Lubaczewski.
Es un Desoto, según se lee en su frente. Pero su carrocería se nos presentaba indescifrable. Teníamos dos posibilidades: una la local Andrekevich y otra El Expreso. Pero, finalmente, se llegó a la conclusión de que se trata de un ejemplar de la interesante carrocera misionera, muy prolífica en modelos a nuestros ojos extraños, por fabricar casi exclusivamente para empresas de la zona.
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Rarísimo ejemplar misionero (II)613 viewsLos transportes de la provincia de Misiones nos tienen acostumbrados a brindarnos rarezas interesantes, que prácticamente solo se vieron en las empresas oriundas de esa provincia. Al tener industria carrocera propia, de baja cantidad de producción, los modelos ofrecidos fueron muchos y fabricados en escasa cantidad.
Aquí tenemos uno de estos ejemplares de diseño poco visto. Pertenece a la empresa E.T.C.O., oriunda de la ciudad de Oberá. Su chasis es Chevrolet de 1969 y su carrocería es un producto de Andrekevich. Años después se radicó en el partido de Lanús. No se sabe su situación actual.
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Otro caracteríctico vehículo misionero759 viewsEstos raros vehículos cuya carrocería fue fabricada exclusivamente en la provincia de Misiones para empresas locales (cabe destacar que los carroceros de esa provincia crearon un estilo único y no visto en el resto del país) fueron más que característicos de la zona, hasta fines de los '60 y entrados los '70 inclusive.
Conocemos a un fabricante llamado Tilo Diesel, pero no podemos afirmar que sea la única firma que construyó unidades con este styling.
La unidad de la foto fue fabricada sobre un chasis Ford de la segunda mitad de los '40. Desconocemos en cual empresa circulaba al momento de tomarse esta foto, pero sí estamos al tanto de un dato interesante: esta unidad sobrevive y se encuentra en condiciones de marcha. Esperamos recibir fotos de ella, tal vez en breve.
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Impecable y reciente recuerdo misionero1017 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 2014, hace meses, despuès que Transportes Automotores El Práctico vendiera a la empresa Río Uruguay las líneas que explotaba en la ciudad misionera de Puerto Iguazú. Este viejo pero aparentemente muy bien conservado Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcorta hacia 1983 aún prestaba servicios dignamente, pese a tener tres décadas encima.
Las viejas unidades con las que El Práctico prestaba servicios fueron renovadas por unidades nuevas. Y este cochecito se quedó sin trabajo. Desconocemos qué fue de él luego del cese de sus servicios.
Pero qué lindo sería que alguien lo comprara para su conservación. ¿No? Se podrían recrear varios colores con este impecable omnibusito.
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Un firmamento lleno de Estrellas (XXVI)1217 viewsEntre 1972 y 1973, Carrocerías La Estrella dejó de existir como tal y se reconvirtió en La Nueva Estrella. El colectivo de la foto tal vez sea uno de los primeros que se fabricaron con esa denominación.
Pertenece a la empresa E.U.T.A., antigua prestataria de servicios urbanos en la ciudad de Posadas. Si observamos dentro del salón, veremos que posee la luneta grande y dividida en dos paños, característica en unidades fabricadas para servicios interurbanos, como fue el caso de La Independencia. Ya se había desechado el clasiquísimo "alerito" que durante muchos años se ubicó sobre la luneta trasera.
Pese a ello, podemos observar que el resto del diseño no había sufrido modificación alguna. Solo había cambiado el diseño de la culata.
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Otro interesante "misterio misionero"996 viewsLa provincia de Misiones ha tenido, a lo largo de la historia, un interesante desarrollo de su industria carrocera. Con modelos estilísticamente muy particulares, desde los lejanos '30 hasta los '80 inclusive atravesó épocas de mayor o menor actividad.
La unidad de la foto representa a los últimos años de funcionamiento de esta industria. Estimamos que debió ser fabricada entre 1980 y 1983 sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214 o sobre un LO-1114 frontalizado.
No sabíamos qué firma lo fabricó, pero sospechábamos de que se trataba de un producto fabricado en los últimos tiempos de la señera carrocera Andrekevich. Y así era. Uno de nuestros amigos corroboró este dato.
La empresa, llamada Fabián Bis, presta servicios interurbanos utilizando como base a la ciudad misionera de Oberá.
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Un firmamento lleno de Estrellas (XXX)1022 viewsEn este caso, nos remontamos a los últimos modelos de colectivo que La Nueva Estrella fabricó con este nombre, antes de la división de la sociedad en dos partes, llamadas Limetal y La Buena Estrella.
Estimamos que la unidad de la foto, perteneciente a la empresa misionera Don Casimiro, fue fabricada hacia 1985. Posee el diseño que llevaron los últimos ejemplares que La Nueva Estrella fabricó sobre el noble Mercedes Benz LO-1114, con ventanillas divididas en dos paños y no en tres.
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Interesante "OF" misionero990 viewsEsta empresa, llamada T.A.L.A. S.R.L., presta servicios urbanos e interurbanos con base en la localidad misionera de Leandro N. Alem.
Este vistoso Mercedes Benz de la línea OF se encuentra a su servicio, pintado de esta manera interesante y vistosa. Es uno de los tantos que Peverí carrozó en los tempranos '90. Salieron muchísimas unidades como ésta de su fábrica, sobre chasis con motor delantero. Fueron muy normales de ver en empresas como en "la 216", que adquirió una legión de vehículos como éste.
Aquí se lo ve extraño, por no tener luneta de emergencia en su culata. No sabemos si salió así de fábrica o es una modificación posterior.
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Atractivo perfil de un producto de la industria misionera830 viewsNo es la primera foto que publicamos de este antiguo vehículo de la empresa misionera Itatí, pero consideramos que lo que abunda no daña y creemos que esta imagen de perfil es más que interesante, para terminar de conocer a este lindo producto de Carrocerías Andrekevich.
Esta vista nos permite apreciar lo redondeado del frente y de la culata, detalles distintivos de este modelo, aunque el aspecto de sus laterales recuerda a ciertos productos de Carrocerías Varese.
Itatí fue una de las tantas empresas misioneras que recurrió a esta carrocera local para "vestir" sus chasis. Andrekevich fabricó numerosos ejemplares con (generalmente) atractivos diseños para muchas compañías, hasta entrada la década del '80, cuando cerró sus puertas.
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Este misionero nos desorientó...723 viewsLo único que tenemos claro sobre esta rareza fabricada en los tempranos '40 es su recorrido, que aparece detallado en su cenefa. Lo demás son dudas e incógnitas que esperamos poder aclarar junto a ustedes aunque sea en parte.
Por el diseño de sus llantas y parrilla, el chasis parece ser un Chevrolet COE de 1941-42. Pero solo lo parece y queremos confirmar este dato.
Su carrocería nos es desconocida en absoluto. Tiene detalles parecidos a algunas conocidas, pero no cierran por el resto del modelo. La empresa era Empresa de Transporte Automotor Eldorado S.R.L., también conocida como E.T.A.E. S.R.L.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XIV)1627 viewsEl origen de esta unidad es más que claro: la empresa Atlántida, que recientemente perdió su independencia.
Estos Metalpar del modelo "Chapelco", que hoy día podrían ser más que útiles en la línea 57 a pesar de tener diez años de vida, marcharon a la provincia de la tierra colorada, Misiones, a continuar su derrotero.
Se encuentra al servicio de la empresa El Litoral, cuya cabecera principal se encuentra en la ciudad de Oberá. Desde allí opera servicios de media distancia, que esta unidad atiende como tantas otras.
Y lo dejaron decorado tal cual llegó, con el plotteado que su vieja dueña le aplicó.
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