031 - Provincia de Misiones en general |
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¿Qué es esto...? (II)1038 viewsCuando nos encontramos con esta foto nos quedamos perplejos, sorprendidos. Ese colectivo, que la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado utilizaba para sus servicios urbanos en la localidad homónima, es imposible de identificar con certeza.
Su diseño es rarísimo. Esa bandera inclinada hacia abajo y con esa forma facetada no fue vista nunca en una carrocera conocida. Recuerda a la de los Gnecco "Superamérica", pero es muy diferente.
Sospechamos que puede ser un producto de industria local o provincial (¿Andrekevich, tal vez?) pero no podemos afirmarlo de manera categórica. Tal vez esta vez pedimos mucho, pero... ¿Alguien conoció a este rarísimo ejemplar?
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¿Habrá tenido puerta trasera?666 viewsEste colectivo de la empresa misionera Kruse, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Suyai a mediados de los '80, prestaba servicios urbanos basados en la localidad de Puerto Piray.
Nos llama la atención la disposición de sus ventanillas. Como vemos, la tercera ventanilla es más pequeña que las otras, lo que nos lleva a pensar que este coche alguna vez tuvo puerta trasera. No recordamos coches de este tipo originales con esta desprolijidad en las aberturas.
¿Habrá sido así? De ser reconstruido y cegada la puerta, al menos recurrieron a una ventanilla original. ¿O salió con esta disposición de fábrica?
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¿Coche de transporte público o para correr el Dakar...?820 viewsEsta perspectiva, medio "agresiva" hace aparecer a este viejo luchador de las rutas misioneras casi como un vehículo de carrera. La falta de pollera que lo hace aparecer como levantado del piso y las ruedas "barreras" traseras nos hacen acordar, por ejemplo, a los camiones que participan del famoso rally Dakar. ¿O estamos demasiado locos...?
El asunto es que este viejo Ford enfrentaba rutas que a lo mejor harían enervar a los pilotos del rally mencionado. Y sirvieron durante años.
Podemos acusarlos de "feos" (muy agraciados no eran...) pero no se puede negar que eran útiles y soportaron caminos muchas veces intransitables. Fueron verdaderos luchadores de esos caminos tan difíciles y se merecen un reconocimieno de nuestra parte.
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¿Adonde va este 21...?1195 viewsParece que este viejo 21 aún estuviera en servicio regular, yendo y viniendo por la General Paz, pero no es así.
Así circula, con los carteles y leyendas originales, pero muy lejos de su hábitat natural. En el lateral tenemos un indicio del lugar en el que desarrolla sus actividades: la tierra colorada.
Podemos verlo en el interior de la provincia de Misiones, más exactamente en la localidad de San Vicente. Se halla afectado a un servicio local, que une a esta población con varias colonias circundantes, prestado por la empresa Munich.
Es increíble verlo aún en actividad con este aspecto, tal como si aún circulara en la legendaria 21.
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Atractivo perfil de un producto de la industria misionera820 viewsNo es la primera foto que publicamos de este antiguo vehículo de la empresa misionera Itatí, pero consideramos que lo que abunda no daña y creemos que esta imagen de perfil es más que interesante, para terminar de conocer a este lindo producto de Carrocerías Andrekevich.
Esta vista nos permite apreciar lo redondeado del frente y de la culata, detalles distintivos de este modelo, aunque el aspecto de sus laterales recuerda a ciertos productos de Carrocerías Varese.
Itatí fue una de las tantas empresas misioneras que recurrió a esta carrocera local para "vestir" sus chasis. Andrekevich fabricó numerosos ejemplares con (generalmente) atractivos diseños para muchas compañías, hasta entrada la década del '80, cuando cerró sus puertas.
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Arcaico triple eje de la provincia de Misiones647 viewsCuando alguien se cree que pudo llegar a verlo todo, aparecen fotos como ésta que dejan a más de uno con la boca abierta: tal vez este coche sea el triple eje más antiguo que circuló en nuestro País.
Sabemos que trabajó en la provincia de Misiones. Creemos que fue en algún servicio interurbano o de media distancia, por la falta de la "pollera": especulamos con que no se la colocó o se retiró debido al tránsito por las peculiares rutas misioneras de la época, llenas de "picadas" y de barro.
Se trata de un Chevrolet de 1940, con una carrocería probablemente de industria local y tal vez artesanal. No guarda ninguna similitud con las bien conocidas Tilo Diesel.
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Apellido histórico en el transporte misionero537 viewsEl nombrar el apellido Horianski al referirse a los transportes históricos de la provincia de Misiones, es recordar a uno de los que tuvo más participación en su desarrollo. Junto a los Singer, los Kruse y los Zbikoski, entre otros, se ha ganado un lugar entre los pioneros locales.
En un principio iniciaron empresas con nombres que no aludían directamente al apellido (ver foto 114867 como referencia) pero luego lo colocaron en sus razones sociales. Esta imagen muestra un coche al servicio de la "Empresa Horianski" a secas, que luego se dividió en varias identificadas con el mismo apellido e iniciales.
El coche parece ser un Bedford frontalizado carrozado por Andrekevich. ¿Será? ¿Qué opinan, amigos?
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Antiguo misionero "jubilado"598 viewsEsta foto tiene poco tiempo de tomada, o sea que actualmente este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan a mediados de los '80 se encuentra en estas condiciones y en uso, aunque no en servicio regular.
Sus colores delatan a la última empresa en la que trabajó: la E.T.C.E., Empresa de Transportes Colectivos Eldorado, histórica en la ciudad misionera homónima.
Fue fotografiado en San Vicente, en donde transportaría personal para alguna fábrica cercana, que podría ser una yerbatera u otra no determinada. Pese al mal estado de su pintura y los vidrios de los gajos de la puerta desalineados, se lo ve enterito, como diciendo "¿Alguien me quiere restaurar...?"
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Anciano sobreviviente en Misiones696 viewsLa provincia de Misiones a cada rato nos sorprende por la cantidad de vehículos antiguos que aún prestan servicios interurbanos o de media distancia entre localidades del interior. Esta imagen, que parece un recuerdo llegado de los '80 o '90, habría sido tomada recientemente.
Vemos un vehículo "tipo micro" montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es De.Ca.Ro.Li. y sospechamos que fue fabricado en 1977, aunque según la información brindada por el Estado sería de 1978.
Eso parece indicar el número interno a la vista: varias empresas de la zona acostumbran usar internos de cuatro dígitos; los dos primeros corresponden al año de la unidad. Pertenece a la empresa Dos Hermanas, que cumple un recorrido entre Bernardo de Irigoyen y Puerto Piray.
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Alcar "extra large" en el interior misionero590 viewsLa provincia de Misiones tiene un riquísimo historial de empresas interurbanas y de media distancia que operan en el interior, sin tocar la ciudad capital. Hubo (y hay) muchas a las que vale la pena conocer.
La Empresa Topo presta servicios entre las ciudades de San Vicente, Eldorado, Pozo Azul y San Pedro, entre otras localidades menores. Esta foto data del año 2012 y nos presenta un raro ejemplar con carrocería Alcar que en alguna oportunidad trabajó como urbano (notar la puerta trasera suprimida) que es mucho más largo de lo normal.
Está equipado con un chasis Mercedes Benz OF-1214, aparentemente de 1990. Este raro Alcar "supermedida" es interesante...
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A no confundirse...1084 viewsSi miramos esta foto a las apuradas, sin prestarle mucha atención, podemos decir: ¡Qué raro está este 24!, confundiéndolo con un tradicional E.T.A.P.S.A. porteño, pero en realidad este colectivo circuló muy, pero muy lejos del puente Pueyrredón o de Villa del Parque.
Se trata de la línea homónima de la ciudad de Posadas, explotada por la firma Blanco Hnos. y que posee los mismos colores que supo llevar la 24 independiente en Buenos Aires, pero con diferente disposición. En la imagen podemos ver que el amarillo predomina más que en su homónima de Concesión Nacional.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met, con el formato de ventanillas rectas que predominó en los colectivos con largo de chasis normal, de 1983 en adelante.
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100% misionero1195 viewsEste micro de la tradicional empresa misionera Itatí cuenta con una carrocería del mismo origen: Andrekevich.
De esta manera, se da el raro caso de una provincia que no forma parte de los polos carroceros tradicionales (Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza) pueda tener un coche carrozado en la misma provincia.
Lo único que es "foráneo" es el chasis, Mercedes Benz OP-312.
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"Frontalito" de A.L.A. con extraña configuración1236 viewsNo fueron muy corrientes de ver los Mercedes Benz OC-1214 carrozados por A.L.A. sin puerta izquierda, reemplazada por una pequeña ventanilla de formato y orientación similar a las demás.
Este coche, perteneciente a la empresa Nuestra Señora de la Candelaria, oriunda de la provincia de Misiones, nos muestra esta curiosa configuración. En Buenos Aires no hubo coches así. Registramos al más cercano en la línea 518 comunal de la ciudad de La Plata.
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