031 - Provincia de Misiones en general |
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Viejo misionero con incógnitas a aclarar384 viewsEstá bien claro en donde trabajaba este pequeño "camello": es en la provincia de Misiones por cuenta y orden de la empresa C.A. Martignoni, que cumplía servicios de media distancia con base principal en la ciudad capital provincial.
El tema es identificar con absoluta precisión su chasis y la carrocería. Tenemos sospechas sobre ambos pero como nunca se sabe si puede haber una sorpresa lo sometemos a la consideración de nuestros amigos.
Sus llantas nos indican que estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado y que su carrocería parece D.I.C., datos que fueron corroborados por nuestros amigos expertos en esta época.
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Un clásico de El Detalle en el interior misionero301 viewsEste modelo de El Detalle fue exitosísimo mientras se fabricó, lo cual ocurrió entre 1967 y 1971. Se conocen cientos de ejemplares que se desparramaron por todo el país, ya sean nuevos o de segunda mano. Incluso se exportaron.
Esta foto nos acerca a un ejemplar que trabajó en el interior de la provincia de Misiones, con la ciudad de Eldorado como base. La sigla de esta empresa quiere decir, justamente, Empresa de Transportes Colectivos Eldorado y durante décadas fue una de las prestatarias más grandes de la zona. Estimamos su fabricación entre 1968 y 1970. Se lo ve muy bien conservado.
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Antiquísimo ejemplar de Empresa Kurtz400 viewsEsta foto nos hace retroceder a las décadas de 1940 o 1950 (y tal vez este tipo de coches haya logrado llegar activo hasta los tempranos '60), cuando la Empresa Kurtz se dedicaba más que nada a servicios de media distancia dentro de su provincia de origen, que era Misiones.
Su chasis es Chevrolet del año 1946. Su carrocería es de factura local, pero no sabemos si se trata de la conocida Tilo Diesel o de otra. Según nuestros amigos podría haber sido fabricada por esa firma.
Justo se desarrolla una escena típica de aquellos tiempos: la carga o descarga del equipaje que se ubicaba en el techo.
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Pequeño y simpático micrito que nos dejó pensando368 viewsEste "camellito" es tan pequeño que causa simpatía. No se fabricaron de manera masiva, pero los hubo. El más conocido es uno de Buenos Aires Tur que había sido montado sobre un viejo chasis OM, pero también se los vio en otras partes.
Este chiquitín pertenece a la Empresa Kurtz, oriunda de la provincia de Misiones y es en donde prestaba servicios. Se ve que se lo planeó para recorridos con poca carga de pasajeros. Nos llama la atención la llanta tipo ACLO o Leyland, pero es solo un adorno: nuestros amigos lo identificaron como Mercedes Benz LO-1112 carrozado en Rosario por Ca.Me.Cas.
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Otra vista de una carrocería muy poco conocida353 viewsLa fabricante de esos micros tan raros es oriunda de la misma provincia que la empresa que lo encargó: Misiones. La carrocera se llamó Zitelli y no conocemos muchos ejemplares que hayan salido de su planta fabril. Se ve que tuvo una producción bastante escasa y que estuvo activa al menos en la segunda mitad de los '60. No sabemos si funcionaba en los '70.
Tenemos muy pocos coches publicados que fueron fabricados por Zitelli y la mayoría de los que conocemos pertenecen a la empresa Kurtz, que los utilizó en sus servicios de media distancia. Su chasis era Mercedes Benz LO-1112 frontalizado.
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"Caravana micrera" en plena aventura397 viewsHabía que tener calma y pericia para conducir estos vehículos por caminos en las condiciones que se ven en esta foto. Parece estar bastante dañado por lluvias y no debe haber sido nada fácil transitarlo.
Descononcemos el motivo de esta pequeña caravana, que nos presenta a dos unidades que aparentemente son iguales y pertenecen a la empresa Tigre, oriunda de la provincia de Misiones. Cabe recordar que es una de las mitades que formaron la empresa Tigre Iguazú que llega hasta nuestros días.
Tal vez ambos cuentan con chasis Mercedes Benz OP-312. Sus carrocerías son un producto de la industria local, fabricadas por Andrekevich.
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Una carrocería rara de ver en el norte de nuestro país405 viewsHasta entrados los '80 la carrocera Ottaviano Hnos. trabajaba más que nada para las líneas de la zona sur del Area Metropolitana. Tenía clientes "fuera de zona" pero la mayoría de sus coches iban a las empresas de su área de influencia.
Y menos frecuente aún era encontrar coches de esta marca en el interior de nuestro país llevadas cero kilómetro. En esos tiempos las hubo, pero fueron muy pocas. De mediados de los '80 en adelante sí se "globalizaron".
Por eso nos llama la atención encontrarnos con este coche de 1981-82 en Posadas, bien al norte. Es probable que haya llegado usado.
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Incógnita de media distancia en tamaño chico350 viewsEste simpático micrito de la Empresa Horianski prestaba servicios de media distancia en el interior de la provincia de Misiones. Tiene un detalle que sorprende y que en esa época debió ser novedoso: debajo de la ventanilla del conductor se ve una leyenda que dice "Servicio a domicilio". Esa modalidad de prestación remite más a los '90 cuando algunas empresas comenzaron a hacerlo sobre todo con minibuses y ver un coche que los realizaba varias décadas atrás es interesante y sorprendente.
La carrocería es Andrekevich y el chasis Ford F-600 o un D-400 de la línea Chrysler.
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La Empresa Kurtz y dos clásicos de los '70276 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos modelos clásicos de la empresa misionera Kurtz que utilizó en los '70 y a inicios de la década siguiente en sus servicios de media distancia de jusrisdicción provincial.
El coche de adelante cuenta con un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es Cametal y fue fabricado entre 1971 y 1973 aproximadamente de acuerdo a su famoso modelo "doble camello" pero este es una versión chica si lo comparamos con los "de larga" fabricados sobre bastidores más grandes.
El de atrás es de industria local (Zitelli) con chasis Mercedes frontalizado, pero LO-1112.
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Un corto servicio internacional1756 viewsLos servicios internacionales más conocidos son los de larga distancia, pero existen numerosos servicios interurbanos que enlazan dos ciudades cercanas que no necesitan prestarse con unidades grandes, por lo cercano de los destinos.
Este es el caso de la línea internacional que El Práctico presta entre Puerto Iguazú, en Misiones, y Ciudad del Este, en Paraguay. Se cubre con coches urbanos a veces de gran porte, como este Bus sobre Mercedes OHL 1420
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Una de las empresas desaparecidas en Posadas1582 viewsLa empresa General San Martín explotó, durante muchos años, varios recorridos en la ciudad de Posadas, capital de la provincia de Misiones.
Como muchas empresas de la zona, cayó en desgracia a inicios de la década de 2000, sus coches desaparecieron de las calles y sus líneas fueron asignadas a otras prestatarias.
Aquí vemos a un coche carrozado por El Diseño, cuyas bellas líneas se ven realzadas por la sobriedad de la librea.
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Empresa misionera del ayer1423 viewsSon sabidos los "vientos de cambio" que hubo en casi todas las capitales provinciales en los últimos 20 años. Una enorme cantidad de empresas de pequeño porte fueron sustituidas por otras de mayor tamaño, que casi siempre forman parte de grandes grupos empresarios.
En Posadas, capital de la provincia de Misiones, cayeron muchas empresas y ésta fue una de ellas. La empresa El Gran Capitán circuló hasta 1999. Aquí vemos un coche carrozado por Supercar, entre 1985 y 1987.
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Representante reciente del ayer del transporte en Posadas1379 viewsLa Empresa de Transporte General Urquiza es una de las tantas compañías representante del pasado reciente del transporte urbano de la ciudad de Posadas que hoy es historia. El avance de compañías más grandes sobre las más pequeñas fue imparable y hoy ninguna sobrevive. Ya son recuerdo.
Esta empresa prestaba la línea 22. Este "1114" carrozado por Supercar a mediados de los '80 nos permite recordarla, cuando ya hace muchos años que se convirtió en una difusa figura de la historia del transporte misionero.
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Una de las empresas desaparecidas de Posadas1505 viewsEl Gran Capitán fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la ciudad de Posadas, capital de la provincia de Misiones, desaparecida hace algunos años.
Esta unidad, carrozada por Ottaviano Hnos., fue una de las escasas representantes de esta carrocera en esa ciudad, entre fines de la década del ´80 y los primeros años de la siguiente.
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Vistoso "frontalito" misionero1529 viewsLa empresa Don Casimiro, prestataria de servicios locales en Posadas, la capital de la provincia de Misiones, entre 1980 y 1981 incorporó un gran lote de "Frontalitos" Mercedes OC-1214 carrozados por A.L.A. En esos años, ese chasis era "la innovación de punta" pese a que sólo se trataba de una variante del 1114 modificada para su frontalización.
Tiene los destinos de la línea 27 y, casualmente, se trata del coche interno 27. Para jugarle... ¿No?
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