087 - Unidades al servicio de facultades, universidades nacionales, etc. |
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Universitario cordobés un tanto anciano746 viewsEsta foto no es antigua: fue tomada este año y nos muestra a uno de los colectivos que posee la Universidad Nacional de Córdoba.
Con más de 30 años sobre su chasis, aún continúa en servicio. Vuelta a vuelta florea su estampa por el centro cordobés, que es donde fue tomada esta fotografía.
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El primer modelo carrozado masivamente sobre el "1114 largo"765 viewsEl Mercedes Benz LO-1114/51, la versión larga de este noble chasis, comenzó a comercializarse a fines de los '70 (pese a que hubo coches largos anteriores, con chasis alargados fuera de fábrica).
La primera que los carrozó masivamente fue El Detalle, con este modelo. Hubo empresas que los emplearon en grandes cantidades, como Fournier, La Independencia, Exp. Paraná y San José, entre otras.
Este coche, al servicio de la Univ. de La Pampa, seguro fue suburbano: la falta de puerta izquierda parece indicarlo
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Un desconocido producto necochense774 viewsLa carrocera Miguel La Torre, oriunda de Necochea, era bien conocida por sus micros de larga distancia, algunos de los cuales imitaban a ciertos modelos de GMC estadounidenses. Ni sospechábamos que, entre micro y micro, habían llegado a carrozar un colectivo con trompa, y menos aún sobre chasis Chevrolet.
Hay detalles que remiten a sus modelos "de larga", como los diseños del frente y de la puerta. Perteneció a la Universidad Católica de Mar del Plata, que lo destinó a su Facultad de Agronomía de Balcarce.
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Genuino Mercedes Benz O-140 santafesino840 viewsEsta agradable unidad fue adquirida cero kilómetro para la sede Santa Fe de la Universidad Nacional del Litoral.
Fue carrozada en la misma ciudad, por la firma Varese. Si bien las formas básicas son similares a los productos de otras carroceras debido a la estructura que el chasis traía de fábrica y que el carrocero no tenía más que enchapar, el frente y la ventanilla del conductor forman un conjunto inconfundible, muy diferente del ofrecido por otras carroceras.
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Día temático 27 - Sensaciones (III)748 viewsEn este caso no hablamos de los recuerdos de un chasis en particular, si no del conjunto chasis más carrocería. No era lo mismo viajar en un coche carrozado por San Antonio, que en una "pajarera" de D.I.C. o en uno como éste, con carrocería Decaroli y muy parecida a San Antonio, aunque estuvieran montados sobre la misma plataforma.
El ruido de su motor era imponente, lo mismo que su presencia en la ruta: imponían respeto. Pero viajar en coches como éste tenía un "plus" en lo que a sensaciones se refiere por su suave andar: su inmejorable suspensión combinada con la carrocería producían una cadencia agradable, uno se hamacaba suavemente arriba de estos vehículos, era una sensación para disfrutar.
Por otro lado, cuando estos motores estaban algo "flojitos" el pistoneo que producían también es inolvidable, pero por lo molesto...
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Tomate el bondi y arreglá tu dentadura...768 viewsLa Facultad de Odontología de la Universidad de Buenos Aires tiene preparado un centro asistencial móvil con todas las comodidades de un consultorio de dentista. Por dentro, cuenta con todos los materiales necesarios para arreglar nuestros dientes, digamos, "al paso"
Rara vez se lo ve en la calle. Suponemos que con él harán llegar sus servicios a lugares carecientes, aunque no nos consta.
Fue fabricado sobre un tradicional "1114" carrozado por El Detalle en los '80, cuya puerta izquierda es enteriza, original de fábrica. Muchos coches de Transporte del Oeste o del Expreso City Bell platense, entre otras, tuvieron este tipo de puerta.
Así que ya saben: si lo ven venir y justo hay alguna caries que molesta, háganle señas...
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Yacimiento de Mercedes "cincuentosos" en Plaza de Mayo911 viewsEs llamativo e interesante ver tantos vehículos de esta clase juntos y, encima, estacionados a 45 grados en Plaza de Mayo. Fueron filmados en ocasión de la vuelta del General Perón al país luego de su exilio y su misión fue transportar manifestantes a Ezeiza.
Son los clásicos Mercedes Benz alemanes que llegaron entre 1952 y 1953, que originalmente se entregaron a la Fundación Eva Perón y que luego fueron transferidos en su mayoría al Ministerio de Cultura y Educación, aunque algunos pasaron a otras manos.
Es raro encontrarlos agrupados en gran cantidad y encima mezclados (los "tipo ómnibus" y los "tipo colectivo"), por lo cual esta imagen es una rareza extraordinaria.
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Rareza universitaria705 viewsLa Universidad Nacional de Tucumán contó con varias unidades de transporte a las que podemos calificar como rarezas. Algunos fueron realmente raros, como el ejemplar que podemos ver en esta imagen.
Seguramente fue carrozado sobre Mercedes Benz OP-312. La bandera luminosa que vemos en la culata, sobre donde debía ubicarse la luneta trasera, nos hacía creer que había sido carrozado por la firma El Trébol, aunque ciertos detalles de su lateral nos recorvdaban a otra firma que por aquellos años tuvo bastante trabajo: Caseros.
No sabíamos que Caseros también había utilizado esa curiosidad en su culata y en efecto fue fabricado por esta carrocera. Agradecemos a nuestros amigos que nos ilustraron al respecto.
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Asombroso "resucitado" en una escuela pampeana685 viewsSi acertamos a pasar por la Escuela Agrotécnica de Guatraché, en La Pampa, nos encontraremos con este simpático Chevrolet al servicio de su Asociación Cooperadora. En estas condiciones se encontraba en 2008 ó 2009, pero durante muchos años había estado tirado, hasta que se acometió su restauración.
El amigo que nos acercó la foto, que hoy lamentablemente no se encuentra entre nosotros, impulsó su restauración, que se encaró en talleres de la zona. Y quedó realmente enterito e impecable.
Fue carrozado por Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. entre 1971 y 1972 y llamativamente carece de puerta izquierda. Recordamos un coche similar en la hoy desaparecida línea 119, que tampoco la poseía. ¿Será el mismo...?
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Raro Chevrolet en San Vicente729 viewsEl Instituto San José ubicado en la ciudad de San Vicente utilizó a este viejo colectivo Chevrolet hasta entrados los 2000. Luego fue reemplazado por un coche de modelo más reciente, que ya hemos compartido en este espacio.
Lo interesante del caso es que no pudimos reconocer con seguridad su carrocería. Una de nuestra sospechas era Cortell, que tenía un formato general bastante parecido al coche de la foto. Consultamos a nuestros amigos. Y coincidieron en que se trata de un raro Cortell, modelo que también era parecido a la efímera carrocera Chávez y Moreira.
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Un italiano que fue a la Universidad955 viewsLuego del efímero paso de los ómnibus Iveco donados por el gobierno de Italia por la empresa TAMSE cordobesa, algunos tuvieron suerte y lograron trabajar en servicios no regulares donde duraron un poco más que en el transporte urbano de la capital provincial.
La unidad de la foto, tras ser rápidamente desafectada de TAMSE, fue asignada a la Universidad del Medio Ambiente, donde trabajó un tiempo más. La vemos con la decoración que lucía en el mencionado establecimiento educativo.
Cuando circuló en el servicio urbano cordobés, lo hizo en la línea Central Rojo.
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Un "O-120 universitario" de origen santafesino568 viewsEste Mercedes Benz O-120 trabajó para la Universidad Nacional del Litoral de fines de los '60 en adelante. Lo vemos durante un viaje, enfrentando una tormenta de nieve.
En este caso conocemos su origen gracias al amigo que nos acercó la foto, que pudo conversar con uno de sus conductores: la fabricante es la firma santafesina Varese y data de 1968, aproximadamente.
Su frente, con cartelera "a lo colectivo" es muy llamativo y a la vez interesante. No siempre las carteleras amplias se integraron bien al frente como en este caso.
Otro elemento llamativo es la ventanilla del conductor, cuadrada, amplia y muy diferente a la que colocaron otras carroceras.
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Rareza para estudiar 638 viewsDe vez en cuando es bueno subir uno de estos micros que tanto nos hacen hablar, más que nada para perfeccionarnos en el difícil asunto de distinguirlos. Los modelos carrozados por diferentes firmas son tan parecidos que a veces su identificación presenta inconvenientes. Por eso, compartimos más y de paso aprendemos.
El ejemplar está al servicio de la Escuela Agrotécnica Salesiana "Don Bosco", ubicada en la localidad bonaerense de Uribelarrea. El amigo que aportó esta foto nos ilustró al respecto.
Presenta detalles que nos desorientan, como la última ventanilla compensadora más pequeña de lo normal y por la parrilla parece tener motor delantero, pero no sabemos su chasis. Su carrocería era D.I.C.
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Un O-140 que no tuvo un final feliz547 viewsEsta imagen tiene bastantes años de tomada y suponemos que de esta unidad tal vez ya no quede nada o que, de existir aún, estará en peores condiciones que la que se retrató en esta fotografía.
Hacia 1970, el entonces Ministerio de Cultura y Educación adquirió un lote de vehículos "tipo micro" fabricados sobre Mercedes Benz O-140. Estaban pintados mitad azul y mitad plateado; se los utilizó con asiduidad hasta la segunda mitad de los '80.
Fue carrozado en Rosario por la firma D.I.C., dato confirmado por nuestros amigos entendidos en el tema.
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Día temático 87 - Un día con Carrocerías Supercar (V)2983 viewsVale la pena un apartado para recordar a ciertas rarezas que Supercar fabricó en el período en el que hoy profundizamos. Nombramos algunas en otras fotos (como los Chevrolet C-60 de la primera versión o el Ferroni destinado a la empresa rosarina Martín Fierro que lució el modelo semejante al de esta imagen, pero por supuesto frontal). Ellos y otros como este que vemos en la imagen, merecen ser nombrados por su rareza.
En general casi no se carrozaron colectivos sobre los chasis Ford lanzados al mercado en 1985, por lo cual encontrar alguno es algo extraordinario. Esta imagen nos presenta un ejemplar con el modelo de carrocería que Supercar lanzó a fines de 1984 adaptado para esta trompa. No se lo ve muy inarmónico.
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