087 - Unidades al servicio de facultades, universidades nacionales, etc. |
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Día temático 27 - Sensaciones (III)748 viewsEn este caso no hablamos de los recuerdos de un chasis en particular, si no del conjunto chasis más carrocería. No era lo mismo viajar en un coche carrozado por San Antonio, que en una "pajarera" de D.I.C. o en uno como éste, con carrocería Decaroli y muy parecida a San Antonio, aunque estuvieran montados sobre la misma plataforma.
El ruido de su motor era imponente, lo mismo que su presencia en la ruta: imponían respeto. Pero viajar en coches como éste tenía un "plus" en lo que a sensaciones se refiere por su suave andar: su inmejorable suspensión combinada con la carrocería producían una cadencia agradable, uno se hamacaba suavemente arriba de estos vehículos, era una sensación para disfrutar.
Por otro lado, cuando estos motores estaban algo "flojitos" el pistoneo que producían también es inolvidable, pero por lo molesto...
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Un desconocido producto necochense774 viewsLa carrocera Miguel La Torre, oriunda de Necochea, era bien conocida por sus micros de larga distancia, algunos de los cuales imitaban a ciertos modelos de GMC estadounidenses. Ni sospechábamos que, entre micro y micro, habían llegado a carrozar un colectivo con trompa, y menos aún sobre chasis Chevrolet.
Hay detalles que remiten a sus modelos "de larga", como los diseños del frente y de la puerta. Perteneció a la Universidad Católica de Mar del Plata, que lo destinó a su Facultad de Agronomía de Balcarce.
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El primer modelo carrozado masivamente sobre el "1114 largo"765 viewsEl Mercedes Benz LO-1114/51, la versión larga de este noble chasis, comenzó a comercializarse a fines de los '70 (pese a que hubo coches largos anteriores, con chasis alargados fuera de fábrica).
La primera que los carrozó masivamente fue El Detalle, con este modelo. Hubo empresas que los emplearon en grandes cantidades, como Fournier, La Independencia, Exp. Paraná y San José, entre otras.
Este coche, al servicio de la Univ. de La Pampa, seguro fue suburbano: la falta de puerta izquierda parece indicarlo
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Universitario cordobés un tanto anciano746 viewsEsta foto no es antigua: fue tomada este año y nos muestra a uno de los colectivos que posee la Universidad Nacional de Córdoba.
Con más de 30 años sobre su chasis, aún continúa en servicio. Vuelta a vuelta florea su estampa por el centro cordobés, que es donde fue tomada esta fotografía.
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Todavía resiste... (II)450 viewsSi viéramos esta foto sin saber que fue tomada hace pocas semanas, podríamos suponer que en realidad data de los '90 o de los 2000. ¿Y por qué no de antes?
Pero lo cierto es que este antiquísimo Mercedes Benz O-140 aún goza de buena salud y trabaja para la Universidad Nacional de Tucumán, ente que nos tiene acostumbrados a estas sorpresas. Conserva varios coches con muchos años encima que funcionan con normalidad.
Nos queda la duda con su carrocería. En primera instancia nos pareció un producto de El Detalle pero no estábamos seguros, aunque nuestros amigos expertos confirmaron este origen.
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Un "jubilado" de Estrella - Cóndor en la escuela técnica412 viewsEs imposible errar el origen de este "doble camello" al servicio de la Sociedad Cooperadora de la Escuela Nacional de Educación Técnica número 35: el grupo Estrella - Cóndor.
Su esquema de pintura está intacto y solo se suprimió la leyenda de la razón social del lateral. Hasta parece conservar el número interno en su frente, pero parcialmente borrado.
No sabemos en cual de las empresas del grupo trabajó, pero ese interno borrado parece ser de la centena del 500 y sería de El Cóndor. Es un Mercedes Benz O-317 recarrozado por Incar en 1970. El chasis es más viejo.
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Otra interesante "unidad universitaria"357 viewsLas unidades al servicio de universidades o facultades son más que interesantes por su diversidad. A través del tiempo tuvieron flotas muy diversas, con vehículos de origen muy heterogéneo.
La Universidad Nacional del Sur, ubicada en la ciudad de Bahía Blanca, tiene varios coches diferentes entre sí. El que nos muestra esta foto tiene configuración urbana. Cuenta con un chasis Volkswagen 17-210 OD y su carrocería es Galicia. Tiene puerta central, algo poco visto en unidades nuevas destinadas a estos establecimientos que generalmente se inclinan a adquirir modelos de tipo interurbano
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Un O-140 interesante de rescatar542 viewsLa Facultad de Ciencias Agrarias ubicada en Balcarce y que depende de la Universidad Nacional de Mar del Plata tiene varios vehículos en estado de abandono, pero que bien podrían servir para que algún aventurero los restaure.
Este es el más atractivo de todos, un Mercedes Benz O-140 carrozado por El Detalle que está entero, aunque vaya a saberse como está su mecánica...
Lo cierto es que su aspecto es bastante digno. Habría que ver como está por dentro, pero seguramente no fue tocado o modificado. Es una linda posibilidad de rescatar a uno de estos vehículos tan emblemáticos de los '70.
Es de la versión con cinco ventanillas por lateral, más amplias que las que llevaban los de seis.
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"Chancha" brasileña con origen indisimulable503 viewsEs más que evidente que Trabajadores Transportistas Asociados entregó esta "chanchita" Mercedes Benz O-321 HL de origen brasileño tal cual como cuando estaba en servicio. Es probable que el número interno que figura sea el mismo con el que se la identificaba en la empresa y hasta el isologotipo que se ve bajo la primera ventanilla tiene el diseño pergeñado en la empresa. Se nota la intervención de la escuela en su modificación, pero el formato es el mismo.
Además, tiene el esquema de pìntura con el cual "T.T.A." repintó a algunos de sus ómnibus, con fondo blanco y recortes en celestizo aturquesado. Lo vemos en manos de la Asociación Cooperadora de una Escuela Técnica.
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Rarísimo "protopanorámico" a descifrar776 viewsEste simpático colectivo fabricado a mediados de los '70 sobre un chasis Mercedes Benz LO-1113 con muy poca distancia entre ejes, pertenece a la Escuela de Educación Tecnológica Aeronáutica número 2 ubicada en la provincia de Córdoba. Nos dejó dudas sobre el carrocero que lo fabricó.
Por un lado, nos parece un producto de Carrocerías San Juan de 1975, de aspecto raro debido a su enorme voladizo. También tiene ciertas semejanzas con Bi-met, pero no estamos seguros de nada.
Por eso lo ofrecemos al ojo clínico de nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos, a ver si están de acuerdo con alguna de nuestras sospechas o aportan otra para considerar.
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Un italiano que fue a la Universidad955 viewsLuego del efímero paso de los ómnibus Iveco donados por el gobierno de Italia por la empresa TAMSE cordobesa, algunos tuvieron suerte y lograron trabajar en servicios no regulares donde duraron un poco más que en el transporte urbano de la capital provincial.
La unidad de la foto, tras ser rápidamente desafectada de TAMSE, fue asignada a la Universidad del Medio Ambiente, donde trabajó un tiempo más. La vemos con la decoración que lucía en el mencionado establecimiento educativo.
Cuando circuló en el servicio urbano cordobés, lo hizo en la línea Central Rojo.
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Raro Chevrolet en San Vicente729 viewsEl Instituto San José ubicado en la ciudad de San Vicente utilizó a este viejo colectivo Chevrolet hasta entrados los 2000. Luego fue reemplazado por un coche de modelo más reciente, que ya hemos compartido en este espacio.
Lo interesante del caso es que no pudimos reconocer con seguridad su carrocería. Una de nuestra sospechas era Cortell, que tenía un formato general bastante parecido al coche de la foto. Consultamos a nuestros amigos. Y coincidieron en que se trata de un raro Cortell, modelo que también era parecido a la efímera carrocera Chávez y Moreira.
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Rareza para estudiar 638 viewsDe vez en cuando es bueno subir uno de estos micros que tanto nos hacen hablar, más que nada para perfeccionarnos en el difícil asunto de distinguirlos. Los modelos carrozados por diferentes firmas son tan parecidos que a veces su identificación presenta inconvenientes. Por eso, compartimos más y de paso aprendemos.
El ejemplar está al servicio de la Escuela Agrotécnica Salesiana "Don Bosco", ubicada en la localidad bonaerense de Uribelarrea. El amigo que aportó esta foto nos ilustró al respecto.
Presenta detalles que nos desorientan, como la última ventanilla compensadora más pequeña de lo normal y por la parrilla parece tener motor delantero, pero no sabemos su chasis. Su carrocería era D.I.C.
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Día temático 99 - Variantes raras de modelos conocidos (IV)495 viewsEn ocasiones, se fabricaron variantes de carrocerías populares de menor tamaño a los usuales para equipar chasis más cortos. Fue algo bastante visto en los '60, '70 y en los '80 en menor medida.
Este modelo de Carrocerías El Detalle se fabricó por centenares, incluso para exportación. Es bien conocido sobre chasis de tamaño normal, pero hubo numerosas versiones para chasis de diferente tamaño. Incluso llegaron a carrozarse algunos sobre Ford F-350, bien chiquitos.
El de la foto perteneció a la Universidad Nacional de San Luis. Posee un chasis Dodge DP-600 de fines de los '60 y tiene frente de vidrios rectos para reducir daños en el ripio.
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Día temático 87 - Un día con Carrocerías Supercar (V)2983 viewsVale la pena un apartado para recordar a ciertas rarezas que Supercar fabricó en el período en el que hoy profundizamos. Nombramos algunas en otras fotos (como los Chevrolet C-60 de la primera versión o el Ferroni destinado a la empresa rosarina Martín Fierro que lució el modelo semejante al de esta imagen, pero por supuesto frontal). Ellos y otros como este que vemos en la imagen, merecen ser nombrados por su rareza.
En general casi no se carrozaron colectivos sobre los chasis Ford lanzados al mercado en 1985, por lo cual encontrar alguno es algo extraordinario. Esta imagen nos presenta un ejemplar con el modelo de carrocería que Supercar lanzó a fines de 1984 adaptado para esta trompa. No se lo ve muy inarmónico.
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