089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
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Los viejos Bedford de la Armada Argentina1175 viewsEsta foto, sin quererlo, reunió a los dos tipos de colectivos Bedford que se incorporaron a la Armada Argentina a comienzos de la década del '60, junto a unidades carrozadas sobre otro tipo de chasis.
A la derecha tenemos al más común, que fue carrozado por La Maravilla, mientras que a la izquierda aparece el menos conocido e incorporado en una cantidad menor, "vestido" con el inconfundible modelo fabricado por Rolmar-Rusca.
A la larga, los coches que se carrozaron en La Maravilla fueron más longevos que los Rolmar-Rusca: aún podía encontrarse alguno en servicio entre mediados y fines de los '80, mientras que los otros desaparecieron hacia comienzos de esa década.
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Viejo "soldado" del Ejército Argentino1223 viewsHacia fines de los '50, el Ejército Argentino incorporó un enorme lote de colectivos Mercedes Benz L-312 carrozados por la firma santafesina Varese. Durante toda la década del '60 fueron un clásico en la fuerza, hasta que de 1971 en adelante fueron reemplazados progresivamente por los nuevos "1114" carrozados por El Detalle que estuvieron "bajo bandera" durante décadas.
Luego se vendieron a privados. Muchos se destinaron al transporte escolar y otros fueron convertidos en furgones o casas rodantes.
Aquí vemos a un ejemplar original, con su pintura "de fajina" y la identificación en su lateral.
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Antiquísimo ómnibus de los primeros tiempos de la aviación argentina671 viewsSi observamos la leyenda que este antiquísimo ómnibus carrozado (imposible saber por quién) sobre un chasis Ford T tiene sobre su lateral, veremos que dice "SERVICIO AERONAUTICO DEL EJERCITO", lo cual nos indica que este coche llegó previamente a la formación de la Fuerza Aérea Argentina. En los albores de la aviación militar en nuestro País, estaba supeditada al ejército y no era una fuerza autónoma.
Estaba al servicio del Grupo Número 3 de Observación, tal cual lo declara la leyenda que se lee debajo de el escudo de la fuerza en el logotipo lateral.
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Antiquísimo transporte de personal de YPF789 viewsEsta foto sí que es testimonial. El transporte de personal de YPF está en plena tarea, mientras de fondo vemos un pozo petrolífero. Digamos que este simpático micrito está "en su salsa"
Se trata de un coche fabricado sobre un chasis Chevrolet de 1934-35, por una carrocera que no pudimos identificar, pero de la cual conocemos sus trabajos. Conocemos unidades iguales a ésta pero más largas, que estuvieron al servicio de la empresa Borque, que tenía una línea de larga distancia a la Costa Atlántica en temporada veraniega y realizaba transportes escolares para el Instituto Lasalle en temporada baja.
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Los viejos Mercedes ex Fundación Eva Perón, después de la Revolución Libertadora1029 viewsEstos colectivos tan característicos, adquiridos por el gobierno del General Perón a comienzos de la década de 1950 y cuya mayoría recaló en la Fundación Eva Perón, tras la Revolución Libertadora de 1955 y la desaparición de la fundación, fueron repartidos entre diferentes reparticiones nacionales y provinciales que los utilizaron en diferentes tareas.
Aquí vemos un ejemplar al servicio del Gobierno de la provincia de Córdoba, transportando a un grupo de alumnos de la Universidad de Córdoba durante un evento del cual no tenemos precisiones.
El coche está cruzando un puente de tipo precario, de ésos tan usuales en las rutas hasta relativamente poco tiempo atrás.
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Viejo policía "retirado"1381 viewsEn el mismo playón policial lindante a la avenida 27 de Febrero en Villa Soldati, en la cual nuestro "agente secreto" fotografió el Mercedes Benz LO-911 con A.L.A. de la línea 90 que presentamos hace unos días, se encontraba este viejo colectivo de la Policía Federal ya retirado y abandonado.
Da mucha pena, porque aparenta estar aún entero, propicio para darle un mejor uso como unidad restaurada. No se ven vidrios rotos ni faltantes, y conserva sana hasta la luneta trasera.
Lo cierto es que está en ese terreno, abandonado y juntando óxido. Hasta hace no muchos años atrás solía verse un coche igual a éste, en perfecto estado por la zona de Tribunales, aún en actividad.
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Un viejo conocido, "retirado" de la Policía Provincial1127 viewsPese a estar reducido casi a chatarra y tener casi todos sus vanos tapados, este viejo ómnibus es muy fácil de reconocer: es uno de los Mercedes Benz O-317 que llegaron carrozados de Alemania y que nunca se asignaron a ninguna prestataria de transporte urbano, a excepción del préstamo que se realizó a Transportes Lanús para reforzar la línea 307 de trolebuses.
Aparentemente, esta unidad es utilizada como depósito. Aun conserva señales del último lugar en el que trabajó: en su frente, entre la parrilla y los parabrisas, se ven unos grandes números aplicados con stencil, que corresponden a la identificación interna utilizada por la Policía de la Provincia de Buenos Aires.
Esta Fuerza de Seguridad tuvo varios ómnibus como éste, utilizados hasta fines de los '80, aproximadamente. Quizás algún ejemplar duró un poco más, antes de ser rematados como rezago.
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Curioso ejemplar de la Fuerza Aérea Argentina1074 viewsAparentemente, esta imagen fue tomada durante una muestra de la Fuerza Aérea Argentina, en la V Brigada Aérea ubicada en Villa Reynolds, en la "puntana" provincia de San Luis.
Se pueden ver varios modelos de aviones (entre ellos, al fondo a la izquierda, a los poderosos Avro Lincoln) pero, al centro de la foto, aparece un raro micro cuya carrocería no nos atrevíamos a afirmar por miedo a "meter la pata". Tampoco nos atrevíamos a afirmar el chasis que lo equipa.
Y realmente era un ejemplar muy, pero muy raro: su chasis es Borgward, aparentemente frontalizado, carrozado por la firma Moliterno de acuerdo a un modelo realmente raro y muy poco visyo.
Tampoco hay que obviar al minibús que se ve delante del coche grande, uno de los Mercedes Benz O-319 que esta fuerza utilizó durante décadas.
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Una culata muy poco vista855 viewsEs seguro que este colectivo, que perteneció a la Policía Federal Argentina y que fue carrozado por El Detalle sobre chasis Ford, haya contado al menos en un principio con motor naftero. Eso parece indicarnos la puerta de emergencia vertical en la culata.
Si bien a comienzos de los '60 era una normativa casi en desuso, las normativas establecían que los colectivos que contaran con motor naftero debían tener puerta de emergencia vertical, tal como lo muestra esta foto.
No fueron muchos los colectivos de esta generación que las tuvieron, por eso esta imagen es realmente excepcional. Quedan rarísimos los vehículos de esta época con esa puerta vertical.
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Pequeño y misterioso omnibusito "bajo bandera"1016 viewsEn años de calle, detectamos varios ejemplares similares al que nos muestra esta imagen, carrozados sobre chasis "canadienses" o "Guerreros" que llegaron luego de la Segunda Guerra Mundial. Había alguno en La Plata, otro en Mar del Plata y alguno por la Costa Atlántica.
Son raros e interesantes, pero nunca supimos de donde salieron. No sabíamos en donde habían estado en sus años útiles, pero sospechábamos que se trataba de algún organismo oficial, por la total ausencia de carteleras de destino.
Y así fue, nomás: este pequeñín nos muestra, aunque semitapado por los personajes, su origen real: el Ministerio de Ejército, un organismo oficial. Y quién sabe en donde más circularon estos omnibusitos.
Habría sido carrozado por Los Criollos, sobre un chasis Ford.
ACLARACION DE CREDITO: el apellido correcto de la persona propietaria de la fotografía es Yeroncich. Lamentamos el involuntario error.
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Viejo soldado, en "retiro efectivo"1218 viewsDurante décadas, estos colectivos Mercedes Benz semifrontales carrozados por El Detalle (hubo tanto LO-1112 como LO-1114) fueron las unidades de transporte de tropas más conocidas del Ejército Argentino. Creemos que aún hoy alguno perdido se conserva y trabaja, con más de 4 décadas encima.
Pero casi todos (o todos, a esta altura) ya tuvieron su "retiro" y fueron desafectados. La mayoría se desarmó, otros se vendieron a particulares y alguno se conserva tal cual, como éste, depositado en un terreno junto a otros vehículos antiguos y material militar de rezago.
Fueron un símbolo, hoy casi inexistente. Pero durante años y años se los vio, transportando soldados de aquí para allá...
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Los Detalles "superpanorámicos" sobre Mercedes Benz O-1701033 viewsEntre 1979 y 1981, el Estado Nacional adquirió un lote de ómnibus carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz O-170, para repartir entre empresas estatales, organismos oficiales y Fuerzas de Seguridad. A diferencia de los que compró, por ejemplo, para el Mundial '78, esta versión estaba diseñada en base al modelo "superpanorámico" de 1979.
Su aspecto era interesante, moderno y muy panorámico para la época. Empresas estatales como ENTel, organismos oficiales como el INTA (foto) o Fuerzas de Seguridad como el Ejército Argentino contaron con ellos.
La mayoría de estos atractivos ómnibus ya fue retirada de servicio, aunque algunos aún se mantienen operativos (en el Ejército, por ejemplo)
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Los "Plateados" que no llegaron a ser1350 viewsEstos interesantes ómnibus Mercedes Benz O-317 carrozados en Alemania fueron importados a la par de los ómnibus Leyland y Mercedes Benz O-321H, entre otros, que llegaron entre 1961 y 1962 para reemplazar a los tranvías y a algunos ómnibus ex Transportes de Buenos Aires ya algo "pasaditos de años"
El asunto es que no se entregaron a ninguna adjudicataria privada y fueron asignados a diferentes organismos oficiales. El coche de la foto pertenecía a la Secretaría de Transportes y Obras Públicas.
Solo circularon un breve lapso como refuerzo en la línea 307 de trolebuses y probablemente en Transportes Floresta, prestataria de las líneas ex tranviarias 5, 43, 89 y 99, aunque este último dato es a confirmar.
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"Lorita" silvestre988 viewsEste ómnibus Ford Thames carrozado por Wayne fue asignado por el Estado Nacional a la Dirección de Parques Nacionales, que a su vez lo trasladó al Parque Nacional Nahuel Huapi.
Fue afectada, además del lógico servicio interno, a realizar viajes entre Puerto Blest y Puerto Alegre aparentemente a la demanda, porque había días en los que realizaba un solo viaje. Unía los lagos Nahuel Huapi y Frías.
Desconocemos el lapso en el cual prestó servicios, aunque sí sabemos que esta foto fue tomada en sus primeros años de uso. Su patente corresponde a una serie del propio Parque Nacional y no a las nacionales implementadas entre 1964 y 1965.
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¿Lo tenían a este bombero voluntario...?1050 viewsLos Bomberos Voluntarios de Villa La Florida, barrio ubicado en el partido de Quilmes, poseen este interesante ómnibus destinado a transporte de personal. Fue carrozado por Bus, sobre Mercedes Benz OHL-1320.
Realmente está hermoso. El color rojo le queda fantástico y se nota prolijidad en la repintada. Es un ejemplar fabricado en 1996 y su patente es AUE 856. Creíamos que alguno de nuestros amigos que estudian el tema patentes sabrán decirnos de qué línea vino, y así fue: sospechábamos que, tal vez, hubiera llegado desde "El Blanquito", de la empresa Micro Omnibus Quilmes. Y uno de nuestros amigos confirmó el dato: este vehículo tan interesante y rojizo tuvo un pasado en color blanco con detalles en verde.
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