089 - Unidades aplicadas a servicios oficiales, de Fuerzas Armadas o Seguridad |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Los O-140 de "la Federal"384 viewsA través del tiempo, la Policía Federal Argentina contó con una gran cantidad de vehículos de transporte masivo para sus efectivos. Hay muchas fotos expuestas aquí (exactamente once. Esta es la décimosegunda) que nos muestran la interesante variedad de unidades con las que contó a través del tiempo.
A fines de los '60 adquirieron un lote grande de vehículos "tipo micro" equipados con el entonces novedoso chasis Mercedes Benz O-140. Los que recordamos fueron carrozados por El Detalle, aunque no quita que pudieron contar con algunos ejemplares equipados con otras carrocerías, pero realmente no nos consta.
Vemos uno casi nuevo, a comienzos de los '70,
|
|
Curioso Parlor Coach estatal303 viewsJunto a la gran tanda de unidades "tipo micro" llegada desde los Estados Unidos a fines de los '40 y que se desparramaron por las principales empresas de media y larga distancia, llegaron algunos que habrían quedado en el Estado, aunque no sabemos en cual jurisdicción (si nacional o alguna provincial).
Llegaron pintados de plateado con una franja azul, el color "de moda" en las empresas estatales en ese momento con la Corporación a la cabeza. Eran G.M. "Parlor Coach" asignados a servicios de turismo de la provincia de Buenos Aires. Dato acercado por nuestros amigos.
|
|
Un policía cuyo pasado nos consta383 viewsResulta raro ver a este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Peverí "reclutado" por la policía (¿Será la bonaerense?). En general y hace años recibían unidades cero kilómetro y en serie. Por eso el ver a este coche radiado de servicio en sus filas se presenta por demás extraño.
En este caso podemos saber donde trabajó y qué coche fue, gracias a uno de nuestros amigos que dejó un listado completo en otra foto publicada (la 118213, puntualmente). Si lo repasamos y buscamos la patente que lleva este vehículo (BZO 395) nos encontraremos con que fue el interno 20 de la línea 343, que estuvo llena de coches como este.
|
|
Extraño ómnibus que trabajó en YPF395 viewsEsta imagen fue extractada de un documental que muestra el embarque en Italia de ómnibus y minibuses con destino a nuestro país. Los que se ven llevan los logotipos de YPF, aunque no es de descartar que en el mismo envío se agregaran unidades para otras empresas estatales u organismos oficiales.
Los minibuses son OM y también hay imágenes para publicar. Llaman la atención estos ómnibus, de los cuales no recordamos tener registro alguno que los muestren trabajando en la Argentina. Son OM Super Taurus y su carrocería fue fabricada por Varesina. Agradecemos a los amigos que aclararon ambos puntos.
|
|
Otro Iveco con Italbus, pero estatal480 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche similar a este, con chasis Iveco y carrocería Italbus de una empresa cordobesa, que llamó la atención por lo inusual de la combinación de ambos elementos. Pero a la vez se comentó que se fabricó cierta cantidad aunque no sean muy vistos.
Esta imagen nos presenta otro ejemplar igual al anterior, pero que trabaja para el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (I.N.T.A.) transportando personal. No tiene la patente a la vista, pero el año exacto de su fabricación es 2023.
|
|
Cruce de leyendas (XCVII)393 viewsEsta foto registró un interesante cruce de leyendas de dos modalidades de transporte y épocas diferentes muy atractivo de ver.
De fondo vemos a un modelo de avión histórico, el Douglas C-47 que la Fuerza Aérea Argentina incorporó en una cantidad de 55 unidades. Algunas se mantuvieron operativas por casi medio siglo. El último salió de servicio en 1989.
O sea que al ejemplar de la foto le quedaban pocos años de vida cuando se lo fotografió mientras se cruzaba con un colectivo Ford B-7000 de la misma Fuerza Armada, al cual podemos datar entre 1980 y 1981. Es de la versión menos vista, con las ventanillas divididas en tres partes y no en dos.
|
|
Un ómnibus que transportaba... señales373 viewsEste pequeño omnibusito tal vez nunca trabajó como tal. Como fue encargado por el Automóvil Club Argentino, es probable que haya salido de fábrica con este aspecto, que en parte corresponde a un vehículo de transporte de pasajeros y en la otra a un furgón.
Por lo que leemos en el lateral, a la altura de donde debieron colocarse más ventanillas, esta unidad estaba al servicio del equipo de señalamiento de la Provincia de Buenos Aires. Seguramente transportaba a una cuadrilla y a las señales que debían colocar en las rutas.
Por las llantas, su chasis es Chevrolet. Esperamos correcciones o alguna confirmación de nuestra sospecha. No sabíamos quién fue el carrocero que lo fabricó, pero uno de nuestros amigos indicó que podría ser Los Criollos.
|
|
Los transportes de un ente binacional (1 - B)326 viewsDel lado uruguayo también tienen sus vehículos de transporte de personal, semejantes a los argentinos e inclusive con un esquema de pintura semejante. Son muy parecidos entre sí.
Salvo por las patentes, el coche de un país podría fácilmente pasar por el del otro.
También tiene chasis Volkswagen y fue carrozado en Brasil por la firma Comil. En general es muy parecido al otro en cuanto a su decoración.
Nos pareció interesante presentarlos a la par no sólo por pertenecer a un mismo ente de dos países diferentes, si no por las similitudes entre ambos.
|
|
Los transportes de un ente binacional (1 - A)466 viewsLa Comisión Técnica Mixta de la represa de Salto Grande es una pero dividida en dos partes, debido a que es administrada por dos países: Argentina y Uruguay.
Cada parte tiene su propio medio de transporte y nos parece interesante el hecho de presentarlos juntos.
Esta foto nos presenta a uno de los transportes argentinos, fabricado sobre un chasis Volkswagen. Su carrocería es un producto de la desaparecida firma Sudamericanas, la sucesora de la famosa y exitosa Imeca. Es utilizado como transporte de personal.
|
|
Día temático 127 - Rarezas interesantes de conocer (VIII)497 viewsEn este caso el colectivo no es nada raro ni tiene detalles que lo distingan de sus pares: es un bien conocido Bedford OB con carrocería G.M. ensamblada en el país, de esos tan conocidos en Transportes de Buenos Aires y en las líneas privadas que los obtuvieron luego de la privatización de los microómnibus estatales.
El coche lleva la pintura celeste y blanca y la leyenda "Fundación Eva Perón", que tuvo algunos coches de este tipo asignados. Es una presentación poco vista, pero el tema es donde se lo fotografió. Observen las señales de orientación, escritas en un idioma extraño. ¡Ese colectivo fue trasladado hasta Finlandia, para traslados en los Juegos Olímpicos de Helsinki! Fue el OB que más lejos llegó, seguro...
|
|
Cruce de leyendas (XCVI)434 viewsEstas dos bellezas acertaron a cruzarse sobre la avenida Directorio a la altura de la Iglesia Nuestra Señora de la Misericordia, en el barrio de Flores. Estamos a comienzos de los '70 y aún era empedrada y con doble mano.
El Ford con carrocería El Clavel es un clásico de la Policía Federal Argentina. Se incorporó un lote grande que duró más o menos hasta mediados de los '70. No recordamos que alguno se haya mantenido activo en tiempos más recientes.
A su lado hay un clasicazo de Transportes Automotores Riachuelo: los Mercedes Benz semifrontales carrozados por Alcorta, vistos en gran cantidad en sus cuatro líneas. Circula en la 134, que mantuvo alguno hasta 1985-86.
|
|
Antiguo "Fordcito" de la Policía Federal417 viewsEn 1969 la Policía Federal Argentina incorporó algunos colectivos carrozados por El Detalle sobre chasis Ford B-600. Por lo que recordamos no fueron muchos. No llegaron en grandes cantidades.
Tiene el formato clásico de esta carrocería en esa época, pero tiene el aspecto de ser un poco más pequeño que los "de serie": sus ventanillas parecen ser más pequeñas de lo normal y su voladizo trasero aparenta ser algo más corto de lo normal.
Lo cierto es que en esta foto parece nuevo. Es probable que haya sido parte de alguno de los numerosos negocios que Alberto J. Armando realizaba con el Estado Nacional.
|
|
Italiano importado, a todo color450 viewsDías atrás publicamos dos fotos de vehículos como este, con chasis FIAT quizás del modelo 646, con carrocería fabricada por Camorani.
Se habló mucho de los servicios que prestaban y de los colores que tuvieron, de acuerdo a la repartición oficial a la que habían sido asignados. Se habló de algunos plateados con franja amarilla que trabajaron en Vialidad Nacional y otros de color azul, que se repartieron por diferentes organismos.
Esta hermosa foto a todo color nos muestra los tonos de azul que utilizó. No alcanzamos a distinguir en cual repartición oficial había sido asignado. ¿Alguien puede?
|
|
Otro italiano importado a fines de los '40362 viewsDías atrás publicamos otra fotografía de uno de estos coches importados de Italia a fines de los '40, estacionado dentro del Aeroparque Metropolitano. Se estableció que su chasis era FIAT, probablemente 646, y que su carrocería podría ser Camorani. El año probable de su llegada fue 1947.
En los comentarios que recibió esa foto se habló de los numerosos servicios que prestaron dentro del Estado Nacional y en uno, puntualmente, se habló de algunos que trasladaban contingentes al Complejo Turístico Chapadmalal. El ejemplar que vemos en esta foto estaba pintado en dos tonos de azul, con una leyenda bajo las ventanillas en la que se lee "Ministerio de obras Públicas de la Nación".
Nos consta que coches como este trasladaron turistas al complejo mencionado.
|
|
Rarísimo micro estatal para identificar452 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un vehículo "tipo micro" perteneciente a Yacimientos Petrolíferos Fiscales, que seguramente estaba destinado al transporte de personal. Por su estado inmaculado es probable que se haya fotografiado cuando nuevo, recién entregado y antes de partir al destino que se le asignara.
Su diseño es bastante curioso y su chasis y carrocería nos presentan dudas que esperamos resolver junto a ustedes. Para el chasis teníamos una sospecha: Diamond T, algo ratificado en los comentarios.
Respecto de su carrocería, si le tapamos su frente y la observamos hacia atrás parece un producto de Angel y Aníbal Rusca. Lo damos casi como cierto, pero esperamos sus opiniones.
|
|
|
|
