002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Línea 84 - Estampa de una época (III)655 viewsDurante parte de los '80, sobre todo en la segunda mitad, este modelo, el "superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, fue uno de los más vistos en la línea 84. Llegaron varios, usados. Lucían bien con estos colores, pese a ser apagados y no tan vistosos.
Esta imagen nos muestra un ejemplar datado en 1979. Aún no se habían adoptado las ventanillas con los marcos tintados en negro. Observen el logotipo, similar al que en esa época utilizaba D.O.T.A.: es probable que esta unidad haya llegado usada desde allí.
En el momento del traspaso a General Tomás Guido había varios coches como este en la 84. La mayoría no ingresó a la nueva empresa.
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Paisaje del recuerdo frente a Retiro Mitre436 viewsNos ubicamos en la dársena más cercana a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, en una escena tomada hacia 1960. Es seguro que la persona que tomó la fotografía se ubicó frente a la entrada de la vieja parada de taxis que se ubicaba dentro del edificio, detrás de esa pared mayormente vidriada que se ve en primer plano.
Se destaca el ómnibus Leyland Olympic, cuya carrocería ya había sido reformada por Transportes de Buenos Aires. Es casi ciento por ciento seguro que, al circular por esa calle, estaría al servicio de la línea 101, que llega a nuestros días con el número 100.
Adelante se ve la parte superior de un colectivo, con luneta inusualmente "llorona", cuya línea es imposible de identificar. ¿106, tal vez?
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Línea 140 (81) - Unico testimonio con el número a la vista471 viewsEsta foto sorprende: es la única que hasta el momento se conoce de una de las dos líneas (la 140) que tras unirse formaron la 221 -luego 81- que tiene el número a la vista. Exhibimos otras que se sabe que pertenecieron a esa línea, pero no se ven las carteleras, como en este caso.
El coche es uno de los fundacionales de la línea tras su privatización y es probable que la foto haya sido tomada muy poco después del evento: aún tiene el escudo de TBA en el lateral, pero ya cuenta con número interno bajo, señal de que está en manos del operador privado.
El coche es un Chevrolet "Sapo" con la trompa "conjunto Costa Rica" que se aplicaba cuando la original se destruía por accidente o desgaste.
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Línea 221 (81) - Interesante ejemplar de sus primeros tiempos privados470 viewsLa primera flota de la línea 221 -luego 81- tras la unión de las líneas de microómnibus ex T.B.A. 130 y 140 estuvo compuesta en su mayoría por viejas unidades estatales, asignadas a sus trabajadores cuando se privatizaron.
Por eso, este colectivo carrozado por Costa Rica sobre Chevrolet de 1947-48 no fue raro de ver en esta empresa, pero sí con esa trompa fabricada por el mismo taller que construyó la carrocería para sustituir a las originales en una reparación a fondo.
Es uno de los célebres "Conjuntos Costa Rica" poco agradables estéticamente pero raros e infrecuentes de ver.
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Línea 188 (88) - Ejemplar para identificar406 viewsEsta bella foto nos presenta un coche al servicio de la línea 188 de Línea Expreso Liniers, la misma que continúa en actividades bajo el número 88.
Su diseño nos dice que es un ejemplar de la segunda mitad de los '50. Lleva el esquema de pintura tradicional con las "olas" verdes, luego sustituido por otro que disminuyó su protagonismo, al avanzar el color blanco sobre el lateral.
Teníamos dudas con el chasis y la carrocería de esta belleza, pero como siempre nuestros amigos nos dieron una mano y determinaron que el chasis es un Ford F-900 frontalizado y su carrocería Uspallata.
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Línea 88 - Interesante unidad para identificar468 viewsNos situamos a comienzos de los '70, para ver a este simpático ómnibus fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OP-312 en la primera mitad de los '60 al servicio de la línea 88 de Línea Expreso Liniers, la tradicional "Lobera". El número de línea a la vista nos indica que la foto fue tomada de enero de 1969 en adelante.
Su diseño es poco corriente, con ventanillas rectas en lugar de inclinadas. No pudimos reconocer su carrocería con seguridad absoluta y por eso les pedimos una mano para identificarla.
Casi enseguida, nuestros amigos la identificaron: estamos ante un producto de Decaroli Hnos.
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Línea 88 - Un clásico de los '70 (II)672 viewsEste modelo de colectivo, carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974, fue el más emblemático de la "flota chica" de Línea Expreso Liniers en los tempranos '70. Cabe recordar que en esa época la flota se dividía en dos grupos: uno integrado por coches chicos como el de esta foto y otro por vehículos grandes tipo micro.
Ingresó en buenas cantidades a la 88 entre los años mencionados. Trabajaron durante toda la década del '70, pero entrada la siguiente desaparecieron casi todos de golpe.
Aquí lo vemos cuando nuevo (aún no tiene colocada la chapa patente) seguramente fotografiado durante el tradicional viaje de ablande, antes de su puesta en servicio.
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Línea 196 (96) - Clásico de los '40 y '50369 viewsLos colectivos Chevrolet de 1946 fueron un clásico en Transporte Ideal San Justo, en las décadas mencionadas. Llegaron muchos ejemplares equipados con este chasis, muy vistos hasta la segunda mitad de los '50. En el transcurso de ese período temporal fueron retirados de servicio casi en masa.
Aparentemente conserva el color bordó tradicional, mucho más oscuro que el rojo posterior, en la sección inferior. Se ve un pequeño cartel de ramal que dice "Km. 24" además del clásico de "Completo".
Por estar muy de frente no pudimos determinar su carrocería, que podría ser El Cóndor.
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La segunda vida de un coche único616 viewsHace más de diez años publicamos otra foto de esta misma unidad, a la cual pueden localizar con el número de inventario 97022, en donde podemos verla cuando nueva, antes de ser estrenada en la línea 106.
Es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Bimet en 2005, que resultó muy curioso: hasta donde sabemos fue único, no hubo otro coche igual a este.
Tiempo después se vendió y fue adquirido por Transporte Ideal San Justo, que lo puso a trabajar en su línea 96. Allí lo vemos en esta nueva imagen, que nos permite verlo en su segunda vida. Fue fotografiado en pleno centro de Ramos Mejía.
Desconocemos qué pasó con él luego de su retiro de esta línea.
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Escena típica de tiempos idos444 viewsEsta foto reunió a varios personajes típicos del transporte de otros tiempos, con sus respectivas vestimentas de la época. Tenemos a los mecánicos sentados en el capot del colectivo, con uno de ellos -el de la izquierda- que parece tener el overol todo engrasado, los choferes con el característico guardapolvo (uno lo tiene abierto) y el personaje con boina que parece ser inspector, aunque el monedero en su cinto nos hace dudar. Al fondo, detrás de los mecánicos, aparece el omnipresente "colado".
Esta foto es una estampa fantástica de los trabajadores de ese momento. Fue tomada dentro de un playón de la línea 60, tal vez en Tigre. El coche es un Chevrolet "Sapo" carrozado por El Cóndor.
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Línea 68 - Recuerdo de fines de los '70416 viewsNos situamos sobre la avenida Santa Fe en proximidades de Plaza Italia, para ver pasar a este recuerdo de la línea 68 que fue bastante característico a fines de los '70 e inicios de la década siguiente.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Cóndor, adquirido a baja escala. Los hubo, pero en mucha menor medida que los modelos contemporáneos fabricados por A.L.A., El Indio y El Diseño, que fueron las más elegidas por los componentes de esta línea.
En esos tiempos la renovación era bastante rápida y fueron reemplazados en relativo poco tiempo. En 1984 ya no quedaba ninguno de estos coches en servicio. A su lado vemos a otro "1114" pero El Detalle, de la línea 111.
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Interesante panorama en Plaza Miserere443 viewsNos ubicamos sobre la avenida Pueyrredón, con la Plaza Miserere a la izquierda y la estación Once de fondo, para ver un interesantísimo conjunto de unidades de transporte público.
Sin dudas, el más llamativo es el ómnibus Mercedes Benz O-321 H de la línea 88. Días atrás se conversó sobre estos vehículos en otra foto y hoy podemos ver a uno de ellos transitando sus últimos años de vida útil.
Acompañan un Mercedes Benz L-312 con Cooperativa San Martín de la línea 98, un colectivo de la línea Chrysler con El Indio de la 101 y, a la extrema izquierda, la culata de un Detalle que podría ser del Expreso Lomas.
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Otro paisaje de Constitución del ayer (II)411 viewsHoy día este paisaje puede asombrar, porque no hay construcciones que puedan tapar al edificio de la estación Constitución del Ferrocarril Roca: por allí hoy pasa la autopista 9 de Julio, en su trayecto hacia Avellaneda. Ninguno de estos edificios sigue en pie.
Vemos a la calle Brasil, entre Lima y Bernardo de Irigoyen. Ya comenzó la demolición de los edificios de la vereda norte, mientras los de enfrente esperan a la piqueta. Pasa un colectivo de la línea 62 en su recorrido que lo llevará a Retiro. Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Favorita en 1965, con las ventanillas trapeciales de pequeño tamaño. Parece tener puerta trasera, que seguro fue agregada.
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Un "diferencial no oficial"506 viewsCuando el Grupo Plaza incorporó a su flota a los TATSA Puma D-12 con aire acondicionado y ventanillas selladas, habilitó un servicio al cual bautizó como "diferencial" aunque más bien se lo podría calificar como de tráfico restringido (notar la "T" al lado del número de línea en la ramalera) con menos paradas que los comunes.
Es muy probable que no haya dado el resultado esperado, porque poco después se suprimió. Quizás la gente, por ver la leyenda "Diferencial" en la bandera, lo dejara pasar pensando que la diferencia con la tarifa común era apreciable, cuando no lo era.
Lo vemos, flamante, en la cabecera de Plaza Constitución.
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Línea 52 - Recuerdo de los '90653 viewsEsta impecable fotografía, tomada en los playones correspondientes a la Terminal de Omnibus de la ciudad de Luján, nos muestra uno de los Mercedes Benz OF-1320 carrozados por Bus en 1992, que ingresaron ese año en gran cantidad a la flota de la desaparecida Transportes Automotores Luján.
Esta imagen lo muestra repintado: no salieron de fábrica con este corte, que tuvo un par de antecedentes con el mismo fondo gris, pero con las franjas amarillas y rojas dispuestas de diferente manera.
Además, nos da la oportunidad de verlo en buenas condiciones. Algunos llegaron al final de los servicios de esta empresa en condiciones realmente lamentables. Hay un ejemplo aquí, que pueden verlo en la foto 112651.
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