002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Interesante panorámica en La Boca841 viewsDesconocemos el año exacto en el que se tomó esta fotografía, pero la "no presencia" de unidades semifrontales entre las cuatro de la empresa Pedro de Mendoza que están a la vista nos hacen sospechar que data de mediados de los '60 (salvo casualidad, claro está)
Los dos vehículos más cercanos y tal vez el tercero pertenecen a la línea 164, hoy 64. Lo indican sus números internos de la centena del 100. Es obvio que el más destacado es el ómnibus, un Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, pintado igual que los colectivos. Es excepcional el hecho de verlo a todo color.
Algunas de estas "Chanchas" llegaron a lucir el número 64 en su cartelera, aunque no duraron mucho y fueron reemplazadas entre 1969 y 1970. Quizás alguna duró un tiempito más.
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Interesante panorámica en Plaza Constitución668 viewsEstamos ante un paisaje que hoy es muy diferente. Aún no había pasado la piqueta por las manzanas por las que hoy discurre la autopista.
Estamos a mediados de los '60, ya sin tranvías y, dependiendo de la fecha de la filmación, sin trolebuses. Omnibus y colectivos, claramente distinguibles en ese momento, se entremezclan.
En cuanto a los colectivos, pertenecen a la línea 165 (la actual 65). El más visible es de la línea Chrysler, carrozado por Alcorta. Los ómnibus, ambos Leyland, representan a las dos generaciones: a la derecha un Marshall de los '60 de la línea 84, mientras que a la izquierda hay un Olympic ex T.B.A. cuya empresa no se puede distinguir. Podría ser un 169 de C.A.T.S.A.
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Interesante panorámica en Retiro367 viewsPor los vehículos a la vista pensamos que esta foto fue tomada entre mediados y fines de la década del '70. Tomamos 1972 como piso debido al D.I.C. "Panorama" de la Río de la Plata que se ve a la derecha: su entrega empezó ese año.
Vemos varios vehículos de transporte público. De izquierda a derecha tenemos un "911" carrozado por San Juan de la línea 70, flanqueado por un Mercedes Benz semifrontal (puede ser LO-1112 ú 1114) con carrocería La Estrella de la línea 33. Era impensado en ese momento que ambas líneas terminarían juntas.
Completan la foto el mencionado de la Río de la Plata y un colectivo aparentemente carrozado por El Indio que parece de la línea 7.
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Interesante perspectiva de una carrocería poco vista1304 viewsColón era una de las tantas carroceras de segundo orden, de poca producción e imitadora de otra más reconocida: La Estrella.
Algunos de sus productos fueron imitaciones bastante aproximadas a los de su "musa inspiradora" y otros no tanto. Pese a que el alero en el caso del coche de la foto no es tan pronunciado como el de La Estrella, se nota la influencia en el resto de la unidad.
Pertenece a la línea 56 y fue fabricada sobre un chasis Mercedes Benz L-312. La vemos cruzando la esquina de Lacarra y Directorio en su recorrido rumbo a Retiro. Esta foto sería imposible de reproducir hoy, porque la línea no circula más por allí: la ruta se movió más al sur y hoy cruza Lacarra por la avenida Eva Perón, tanto de ida como de vuelta.
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Interesante rareza de la Fournier355 viewsEste colectivo presenta un detalle rarísimo en su diseño: si observamos el "ala dinámica" que la Empresa de Transportes Fournier pintaba en su lateral, veremos que está rodeada por una bagueta antiroce que copia su forma. Es un aditamento casi no visto y que nos hace dudar del fabricante de su carrocería.
Una que en alguna oportunidad le vimos un aplique parecido es a Costa Rica. Además es una de las que cuenta con más posibilidades, porque estaba a cargo de esta empresa junto con los talleres ex Transportes de Buenos Aires. Por otro lado tiene formas que remiten a Luna o a Vaccaro. ¿Cual será?
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Interesante Rastreador Fournier para jugar un ratito1232 viewsEsta foto era propicia para ponerse a jugar un rato a adivinar carrocerías. Por no verse completo y encima semitapado, es un poquito dificultosa para estudiarla... aunque sabemos que varios amigos, bien duchos en las carrocerías de la época, podrán sacarlo tranquilamente.
El coche se encuentra al servicio de la empresa Rastreador Fournier y su línea 406, luego renumerada 86. Se trata de un Mercedes Benz del tipo "convencional" (puede ser un L-312 o uno de los "curvos" O-3500) y el asunto era determinar su carrocería.
La resolución no era muy difícil y creemos que la incógnita sería rápidamente develada. Y así fue: no pasó mucho tiempo para saber que la carrocera en cuestión era La Unión. Nuestras felicitaciones para los amigos que la "sacaron" bastante pronto.
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Interesante reliquia para jugar un rato1305 viewsEste viejo colectivo de la línea 93 era más que propicio para invitarlos a jugar un ratito. Y decimos ratito porque pensábamos que su carrocería no era tan difícil de adivinar, para los que están duchos en los modelos "sesentosos"
No obstante y aunque el acertijo no duró mucho, los invitamos a adivinar quién carrozó este colectivo. Y dos amigos dieron la respuesta correcta casi de inmediato.
Nuestras felicitaciones a Carmelo y a Ala 119 por responder y consignar la carrocera correcta, que no es otra que Carrocerías El Expreso.
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Interesante reunión de líneas privadas porteñas331 viewsNo sabemos fehacientemente el motivo de esta reunión de colectivos privados que sucedió en épocas de la Corporación de Transportes. Es fácilmente comprobable porque las líneas que se ven en la foto fueron habilitadas cuando ya se había concretado la absorción de casi todos los colectivos por parte del ente que coordinó los transportes porteños de manera progresiva desde 1939 en adelante.
El más raro que se ve es el de la 76 que está abajo a la izquierda: ya tiene invertido el puesto de conducción. También se distinguen coches de las líneas 104, 103, 68, 6 y 7, entre otras.
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Interesante revoltijo en Plaza Miserere615 viewsEsta foto fue tomada hacia mediados de los '80 sobre la calle Ecuador frente a Plaza Miserere. Presenta Pedacitos de Historia de varias líneas y una rareza que esperamos sea reconocida por nuestros amigos expertos de "la larga".
La línea 68 es la más presente, con un "1114" carrozado por El Indio hacia 1979 y otro similar que parece El Diseño. Hay dos culatas: una irreconocible y la otra es de otro "1114" pero El Detalle de la línea 88.
Lo raro es ese micro de larga distancia que asoma y del cual no reconocimos ni la empresa propietaria ni su carrocería. Esta última podría ser Industrias Metalúrgicas Santo Tomé.
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Interesante surtido en Plaza Constitución (II)992 viewsEsta foto panorámica tomada en los tempranos '70 reunió a una atractiva variedad de vehículos, empresas y líneas, algunas de las cuales ya no existen.
De atrás hacia adelante en el sentido del tránsito, nos encontramos con unidades de las líneas 98 (Mercedes Benz L-312 con Cooperativa San Martín), 38 (Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio), ¿149 con color E.T.A.P.S.A.? (Mercedes Benz L-312 con carrocería Luna), un Mercedes LO-911 carrozado por El Detalle en 1971 cuya línea desconocemos (¿alguna idea al respecto?) y un Leyland Olympic seguramente de Transportes Saavedra y su línea 30.
El conjunto de vehículos es más que interesante y nos recuerda a una época ya demasiado lejana, con diversidad de modelos y empresas prestatarias.
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Interesante surtido en Plaza Constitución (III)979 viewsNos ubicamos sobre la calle Lima Este. El fotógrafo está ubicado en la vereda de la plaza y capturó varios colectivos en esta toma que hizo para la entonces Municipalidad porteña.
Los de la Empresa San Vicente son mayoría absoluta. Todos los coches a la vista (menos uno) están al servicio de la línea 79. Dudamos con la carrocería del coche más cercano. No pudimos reconocerla y por eso, antes de mencionar algo erróneo, proferimos consultarles. Nuestros amigos la identificaron como un producto de Carrocerías La Porteña.
En el centro de la imagen vemos un recuerdo imposible de repetirse hoy: aparece un colectivo de la línea 158 de El Puente, que por aquellos años tenía a Plaza Constitución como cabecera. El último ramal que llegaba allí, el "D", abandonó ese punto a comienzos de 1985.
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Interesante tumulto en el playón de Transporte Ideal San Justo2062 viewsEstimamos que esta imege fue tomada a comienzos de la década de 1960 en el enorme playón que Transporte Ideal San Justo poseía en la época sobre la ruta 3.
En primer plano vemos un "sandwich" de convencionales carrozados por El Trébol de diferentes años (1957-58 el de la izquierda y 1960-61 el de la derecha) que encierran a un raro Chevrolet de 1957, del cual no pudimos identificar su carrocería.
Detrás se ve algo raro: un coche destinado a su línea comunal 621, por entonces identificada con una "C" que deviene de "servicio Corto"
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Interesante tumulto en Palermo1512 viewsEsta toma, obtenida sobre la avenida Santa Fe a la altura de Plaza Falucho, a inicios de la década del '80, nos muestra un atractivo conjunto de colectivos Mercedes Benz de la época. A la extrema derecha, parcialmente tapado, vemos un 1112 con A.L.A. escolar; le sigue otro A.L.A pero de 1979 y sobre 1114, de la línea 152.
Luego vemos un redondeado producto de El Indio, de la línea 64 y tras él, casi imperceptible, aparece un 1114 El Cóndor de la línea 118.
Y si agregamos al "Doyito" taxi, tenemos un interesante conjunto de clásicos reunidos en una sola toma.
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Interesante variante de Carrocerías F.A.C., no muy vista1368 viewsLa combinación de una carrocería F.A.C. de inicios de los '60 con un chasis Bedford de la versión larga no fue muy vista en las calles. Fueron más numerosos los Bedford de largo normal o los que poseyeron chasis Mercedes Benz, si de modelos largos hablamos.
Esta unidad, que se sabe que es larga por tener cinco ventanillas por lado y que está datada entre 1962 y 1964, pertenece a la línea 213, que no es otra que la actual 53.
Fue filmado en Plaza Constitución, a mediados de la década de 1960. Se lo ve agradable e interesante, aunque su aspecto es bien "de calle" y no "famoso"
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Interesantes protocolectivos para admirar845 viewsNos situamos en una época en la que debió ser más que interesante ver pasar a los colectivos, debido a su "multiformidad" devenida del hecho de que una parte de los vehículos eran fabricados de manera artesanal por los propios transportistas o en pequeños talleres barriales que no prosperaron y no terminaron transformándose en talleres carroceros.
Desconocemos a los fabricantes de estas dos unidades de la línea 43, que luego se renumeró 38 y hoy es parte del recorrido de la actual línea 53. El chasis del más cercano es Chevrolet que podría ser carrocería Mattaruchi y el que se ve atrás presenta una interesante curiosidad: tiene su volante a la izquierda.
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