002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Date added=Aug 27, 2009 10308.jpg](albums/userpics/thumb_10308.jpg)
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos9671 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.
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Date added=Aug 28, 2009 19022.jpg](albums/userpics/thumb_19022.jpg)
Línea 95 - Un modelo característico9286 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.
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Date added=Aug 31, 2009 94455.jpg](albums/userpics/thumb_94455.jpg)
Una de las "Lujaneras" prehistóricas2780 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.
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Date added=Sep 01, 2009 94456.jpg](albums/userpics/thumb_94456.jpg)
Expreso Cañuelas - Otra triste estampa del día después4234 viewsEsta foto reunió los restos de dos ómnibus destinados a diferentes líneas: el Mercedes a la 51 y el OA 101 a la 54, como lo delata su número interno.
Si bien en los últimos tiempos podía encontrarse cualquier coche en cualquier ramal, la asignación original de los coches era la descripta.
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Date added=Sep 04, 2009 67146.jpg](albums/userpics/thumb_67146.jpg)
Línea 74 - Su pasado tranviario2581 viewsLa actual línea 74 proviene de la vieja línea tranviaria del mismo número. Esta unidad presenta curiosidades: la primera es que es el coche 1 (raro de encontrar) y la segunda es que es el producto del recarrozamiento en Talleres Estomba de una de las viejas unidades grandes fabricadas por C.A.T.I.T.A. y que fueran utilizadas mayormente en la línea 22. No fue usual verlos en otra línea que no fuera la 22.
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Date added=Sep 07, 2009 34353.jpg](albums/userpics/thumb_34353.jpg)
Línea 59 - Viejo ícono de los ´803917 viewsLa línea 59 fue una asidua compradora de los productos de El Detalle, sobre todo de 1979 en adelante.
Este fue uno de los últimos "1114" que circularon en la línea. Lo vemos redecorado con una de las libreas que se aplicó con la llegada de las primeras unidades frontales de motor trasero, en 1988.
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Date added=Sep 11, 2009 29982.jpg](albums/userpics/thumb_29982.jpg)
Línea 65 - Un clásico de fines de los ´703250 viewsEste modelo de El Detalle fue uno de los más vistos a fines de la década mencionada. La línea 65 tuvo unos pocos entre los cuales encontramos éste que aparentemente llegó usado, como lo delata su patente de la provincia de Santa Fe
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Date added=Sep 10, 2009 94458.jpg](albums/userpics/thumb_94458.jpg)
Interesante lote de colectivos de la línea 632577 viewsEsta foto, tomada a inicios de la década de 1970 en la cabecera cercana a Av. de los Corrales y Gral. Paz, que la 63 mantuvo por muchos años, nos muestra un lindo lote de unidades de diferentes carroceras (Alcorta, El Indio y La Favorita) que fueron icónicas en esta empresa.
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Date added=Sep 14, 2009 3824.jpg](albums/userpics/thumb_3824.jpg)
Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2902 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.
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Date added=Sep 16, 2009 94808.jpg](albums/userpics/thumb_94808.jpg)
Línea 99 - Su servicio diferencial5487 viewsEsta foto nos muestra a una de las unidades grandes que 27 de Junio adquirió para su servicio diferencial.
Aquí la vemos recién salida de fábrica, en una foto institucional que la empresa tomó antes de la inauguración.
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Date added=Sep 17, 2009 80667.jpg](albums/userpics/thumb_80667.jpg)
Un diseño característico de la década del ´60.2772 viewsEste modelo de Carrocerías La Favorita fue uno de los más difundidos en la década de 1960. Esta culata, tan característica de esta carrocera, fue "figurita repetida" en las calles porteñas en esa década y en parte de la siguiente.
Aquí podemos apreciar un ejemplar de la línea 213, hoy 53.
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Date added=Sep 18, 2009 94782.jpg](albums/userpics/thumb_94782.jpg)
Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3137 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.
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Date added=Sep 18, 2009 94807.jpg](albums/userpics/thumb_94807.jpg)
Línea 99 - Una curiosidad única3004 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.
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Date added=Sep 25, 2009 G153.jpg](albums/userpics/thumb_G153.jpg)
Línea 55 - Un clásico "accidentado"2513 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.
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Date added=Oct 07, 2009 94785.jpg](albums/userpics/thumb_94785.jpg)
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2546 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.
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