002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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La foto imposible (XXXIII)361 viewsDurante años buscamos, casi siempre sin éxito, ómnibus ex Transportes de Buenos Aires pintados con los colores de las empresas que los recibieron tras la privatización de estos servicios que estaban en manos del Estado Nacional.
Duraron relativamente poco y casi no existen registros que nos permitan conocerlos y por eso cuando aparece una foto aunque sea parcial y poco demostrativa como esta igual se merece su exposición. Es rarísimo verlos.
Estamos ante un 164 (la actual 64) con los colores de la línea 229 (29 de hoy). Es la primera que encontramos y es increíble poderlo ver. Hasta se leen destinos en el techo.
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Dos colores que se extrañan446 viewsEn la saga de fotos "Colores que se extrañan" normalmente presentamos a líneas o empresas con un esquema de pintura histórico, pero este coche es especial: podemos reconocer a dos.
Es simple: es un OA-101 de segunda generación que inició sus actividades en la Empresa General Roca, de la cual conserva buena parte de sus colores. Al caducar pasaron al Expreso Cañuelas que los pintó en "cómodas cuotas" y mantuvo el corte original en parte de la carrocería.
Se pintaban bien los frentes y a veces la culata. Por eso lleva dos colores que se extrañan, porque ambas empresas desaparecieron y forman parte de la historia.
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Una foto para que piensen los memoriosos326 viewsEsta foto es hermosa pero tiene fallas y una es imposible reconstruirla: las deformidades que tiene la bandera de este ómnibus Mack C-41 de Transportes de Buenos Aires. Este foto se publicó para su venta con detalles y deformidades que pudimos reconstruir casi totalmente pero preferimos no tocar las leyendas de los destinos ni el número por no estar del todo seguros de la línea en la cual trabaja. Este es un buen trabajo para nuestros amigos memoriosos.
Por el lugar en donde se encuentra (Avenida de Mayo entre Bolívar y Perú) creemos que es un 129. Un amigo pudo corroborar ese dato y le agradecemos mucho la ayuda.
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Línea 78 - Un surtido de Carrocerías Eivar493 viewsSi bien esta foto fue dedicada al Mercedes Benz OH-1621 L que vemos en primer plano, por pura casualidad se ven de fondo dos ejemplares fabricados por la misma carrocera del protagonista principal: Eivar.
Atrás a la derecha tenemos un ejemplar que corresponde al modelo "Ebro" fabricado sobre Mercedes Benz OF-1214 que podemos ver en plenitud si rastreamos la foto 60016. Y del lado izquierdo aparece un "OH" que apenas se ve, pero que puede corresponder al que presenta la imagen número 105555. Es probable que sea igual pero sin seguridad. Faltó un Zanello para completar el álbum...
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Los últimos tiempos de los Atlántida de larga distancia421 viewsEs conocido el hecho de la segregación de la flota de la empresa Atlántida cuando prestaba servicios de larga distancia. Por un lado estaban los coches asignados a las líneas interurbanas y por el otro un lote de unidades generalmente numeradas en la centena del 200 que eran aptas para los recorridos más largos. Este Mercedes Benz O-371 "Monobloco" era uno de ellos.
Cuando se resolvió abandonar los servicios a la Costa Atlántica los coches quedaron ociosos y se los aprovechó un tiempo en la línea 57, sobre todo en los rápidos. Lo vemos en Plaza Italia saliendo rumbo a Luján.
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Como salir del paso con facilidad409 viewsSe sabe que estos tiempos en las líneas dependientes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires son molestos por la imposición de la nueva decoración exterior que incluye la "pollera" en azul y las leyendas normalizadas.
Para algunas es más molesto que otras por los colores que utiliza, pero la línea 64 logró en este coche evitar el problema con una facilidad tal que la podemos atribuir a la "viveza criolla".
El lateral es azul, de otro tono pero azul al fin. ¿Qué importa que la "pollera" sea algo más clara? Es azul y listo. Y las leyendas no "molestan" tanto sobre el esquema tradicional, dicho sea de paso.
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Línea 92 - Un clásico de los '80 y '90503 viewsEsta línea experimentó una renovación de gran volumen entre los años 1980 y 1981. En 1982 disminuyeron los ingresos y se pararon casi por completo hasta 1986. De ese momento en adelante llegó una buena cantidad de colectivos nuevos y varios fueron como este, con carrocería La Favorita sobre Mercedes Benz LO-1114.
Casi todos llegaron entre 1986 y 1987 y alguno suelto al año siguiente. Se convirtieron en un clásico y se los vio hasta mediados de los '90.
Esta foto nos presenta a un ejemplar de 1987 circulando por la avenida Rivadavia por la zona de Floresta. La franja reflectante nos indica que la foto se tomó en los '90.
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Desprolijidades de apuro (XXVIII)575 viewsSi viéramos a este coche de costado sería absolutamente normal. Es un 100 perfectamente identificado. Pero la desprolijidad en su bandera hasta asombra: véase el número de la línea 446 provincial pegado arriba del 100.
Lo único que identifica a este coche con la 446 es el número. Los destinos corresponden a la 100 y el número interno también.
Quizás se necesitó cubrir con urgencia un coche titular de la línea provincial con desperfectos y luego volvió a su recorrido de origen... sin remover el número provisorio. Así se lo fotografió en el Metrobús 9 de Julio.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.
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Línea 76 - Su OA-105 con colores originales550 viewsAunque cuando llegó este coche a la línea 76 aún lucía sus colores originales la empresa ya no era independiente: estaba administrada de manera compartida por el Grupo D.O.T.A. y Transporte Ideal San Justo.
No obstante le mantenían el esquema de pintura de siempre aunque con lógicas modernizaciones que se fueron dando a lo largo del tiempo.
Si no recordamos mal (y nuestros amigos que registran flotas no nos dejarán mentir) llegó este coche solo para cumplir con los reglamentos impuestos en 1998 sobre la incorporación de coches de piso bajo para facilitar el acceso a personas discapacitadas.
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Las dos líneas que se "hermanaron"574 viewsUno de los últimos traspasos de líneas entre empresas se dio entre la 59 y la 95. Si bien esta última conserva su razón social original, los socios de Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires tomaron la mayoría del paquete accionario y por eso le impusieron su esquema de pintura.
La avenida Las Heras es uno de los puntos donde ambas circulan y pueden darse escenas como las que presenta esta foto. Parece increíble que los colores de la 95 en crema, marrón y negro ya sean historia.
Curiosamente ambos coches fueron carrozados por Italbus. El más cercano, el de la 59, tiene un chasis Mercedes Benz OH-1721 LSB.
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Los 84 en descanso... un tiempo después570 viewsPodemos presentar a esta foto como la continuación de la historia presentada en otra, que podemos encontrar si se rastrea la publicada bajo el número de inventario 120824. En ella presentamos a tres coches de la línea 84 fotografiados mientras hacían la espera en su cabecera de la zona de Villa Devoto.
Esta nueva toma fue realizada en el mismo lugar de la otra, pero nos muestra a un coche con el nuevo esquema de pintura surgido de las nuevas reglamentaciones dictadas por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Ambas fotos nos presentan los cambios en los cortes de la misma línea, en el mismo lugar y en horas de la noche.
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Un viejo 84 después de un "choquecito"341 viewsEsta foto rescatada de un viejo diario nos presenta a un viejo colectivo Bedford de la línea 84 con el frente muy dañado luego de un accidente bastante fuerte.
Desconocemos las circunstancias, pero nos resulta llamativo que vemos al impacto principal a la derecha, pero el otro guardabarros también presenta daños y el centro de la parrilla está bastante intacto. El golpe debió ser bastante raro o contra dos cosas, una de cada lado.
Estamos casi convencidos de que la carrocera que lo fabricó es Alcorta, pero por las dudas la sometemos al juicio de quienes quieran opinar.
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Antiquísimo recuerdo de la línea 78 actual377 viewsSi no recordamos mal, por lo que se ve de la trompa de este colectivo Chevrolet data de 1937. Pedimos confirmación o correcciones y en realidad lo es. Nuestro agradecimiento. Su carrocería es Marrugat Hnos.
Por ser tan viejito pensamos que esta foto data de la época en la que se formó la línea 8 que en 1969 recibió el número 78 que la identifica hasta hoy. Y por ser de tiempos fundacionales es muy probable que aún no se hubiera formado Los Andes: la empresa prestataria debería ser la primitiva, que se llamaba El Sol.
De ser así esta foto es una gran rareza. Casi no hay fotos de esa empresa.
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Línea 80 - Recuerdo de fines de los '80540 viewsTransportes Nueva Chicago fue una de las empresas que adquirió ómnibus con chasis FIAT 130 AU en cierta cantidad. No llegaron de manera masiva como por ejemplo pasó en la recordada C.O.P.L.A., pero igualmente compraron varios que se convirtieron durante un tiempo en uno de los modelos más representativos de la línea 80.
Todos los coches menos uno fueron carrozados por Bus. El restante, que era el interno 15, llevaba una carrocería fabricada por Crovara.
Esta fue la imagen más vista sobre estos chasis, al cual vemos detrás de un "1114" con Fram de la línea 96.
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Cero en lenguaje 2.0677 viewsSiempre destacamos los errores de ortografía que a veces cometen los letristas como algo gracioso y sin intención de ser despectivos, si no por lo insólito de algunas situaciones y porque se destacan por sí solos debido al error en sí.
Se pueden encontrar a través del tiempo y se pudo haber pensado que ahora, con la llegada de las carteleras electrónicas, podrían reducirse a nada. Pero no es así.
Lean la ramalera de este coche de la línea 95 que debería decir Constitución... pero no... Observen que quien la programó se comió la S. El coche es un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Italbus.
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