002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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¿Por donde estará circulando este tranvía...?1314 viewsLa imagen nos muestra a un viejo tranvía United Electric Car, al servicio de la línea 58, probablemente filmado en épocas de la Corporación de Transportes.
Esta línea llega a nuestros días, obviamente que con otro número. No es otra que la circular número 61, que hace pareja con la 62, que en los tiempos tranviarios se numeraba 59.
Nos queda una duda, que no pudimos despejar: ¿Donde habrá sido hecha esta filmación? No hemos podido identificar el lugar y se presentó esta incógnita que no supimos despejar.
Si alguien puede reconocer este lugar, agradeceremos el dato. Por más que lo miramos no pudimos sacarlo y por eso les pedimos ayuda...
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¿Parece tan viejo...?1762 viewsA veces, miramos fotos de estos Marcopolo Viale de fines de los '90 y no podemos creer que ya no circulen, que se hayan radiado de servicio por su antigüedad.
Vemos su diseño y es tan actual como cualquier otro de los que hoy están en producción. Es uno de los pocos que no envejeció y se mantiene vigente.
Esta fue la versión más corta de los ejemplares con chasis de gran porte, en este caso un Mercedes Benz OH-1521 LSB. Circuló hasta hace no mucho tiempo en la línea 67, pero llegó la hora de su jubilación. No obstante, sus líneas lucen tan actuales que no parece que lo hubieran sacado de servicio por viejo. ¿Qué opinan al respecto, amigos?
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¿No parece un "once asientos" estirado...?1373 viewsSi miráramos a este coche bien de frente, podríamos decir, sin temor a confundirnos
"qué lindo once asientos..." pero todo cambia cuando lo vemos de costado y se aparece este enorme microómnibus, que pertenece a la legendaria "lujanera" de las épocas de Grandes Omnibus A Luján.
Su chasis es Mack, de la versión "Junior", de 1938. Y la carrocería nos rompió la cabeza: parece Martín y Cía. Lo sospechamos de un principio y planteamos la duda. Pero los testimonios y recuerdos parecen afirmarlo y es muy probable que sea un producto de esa carrocera, buena proveedora de la G.O.A L.
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¿Me verás volver?601 viewsEsta foto nos muestra el frente de un colectivo Bedford carrozado por El Detalle de la línea 109, la misma que la actual. Es probable que haya sido tomada luego de su entrega como cero kilómetro, por los papeles que aparecen en su parabrisas del lado izquierdo de la imagen.
Sería una foto más de uno de estos "Befitos" que los componentes de la 109 compraron en cierta cantidad, de no ser porque la línea tiene un coche igualito a este en proceso de restauración. O sea que podríamos volver a verlo dentro de un tiempo, en exposiciones o dando vueltas por ahí.
Esperamos verlo (por ansiosos diríamos lo antes posible...) para recordar el ayer de esta línea histórica que se acerca a sus 80 años de vida.
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¿Los 60 "zarateños" de estreno?1980 viewsEsta fantástica imagen nos despierta una duda: ¿Habrá sido tomada el día de la inauguración de los servicios Constitución - Zárate de la línea 60? La bandera argentina dispuesta en el frente de la unidad nos hace pensar eso.
El coche es el típico de los primeros años de prestaciones de ese recorrido: Mercedes Benz O-321 HL carrozado por Decaroli Hnos. en Rosario. Lo vemos inmaculado y muy bien engalanado. Deben haber sido imponentes, comparándolos con sus hermanos pequeños del servicio común.
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¿Lo recordaban...?2418 viewsNosotros, no... Este tardío Chevrolet de la línea 60, carrozado por La Unión en 1976, nos tomó realmente de sorpresa. Es una hermosa perlita setentosa de esta tradicional empresa.
Encontrarse con estos bichos raros realmente gratifica. Son vehículos que algunos ni siquiera conocimos y verlos surgir de la nada sorprende y alegra.
¿Alguien lo conoció? ¿Qué nos pueden contar sobre él? Suponemos que no habrá durado demasiado en servicio.
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¿La sucesora de la línea 439?475 viewsLos destinos de esta unidad de la línea 57, Luján y Navarro, nos hacen suponer que es el servicio que reemplaza a la (no tan) antigua línea 439 explotada por el Expreso Vicente o Ernesto José Vicente, que prestó servicios hasta algunos años atrás. Ya no figura en el listado oficial de líneas que ofrece en la web la Provincia de Buenos Aires.
Por eso creemos y hasta damos por cierto que este servicio sucedió a esa pequeña línea, pero se lo integró a la 57 nacional. Si vamos a la reglamentación utilizada en los '90 para declarar líneas provinciales a fraccionados de las nacionales (410, 429 y 430 son buenos ejemplos) debería ser un recorrido provincial.
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¿Es, o no es...? (II)1189 viewsEste viejo Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Vaccaro tiene todo el aspecto de pertenecer a la línea 8 del Expreso Quilmes. De hecho, parece tener esa razón social pintada en el lateral y la escala de grises podría corresponder a los colores que esta empresa utilizaba en aquella época.
Pero dudamos y queremos ratificar o rectificar esta info con Ustedes. En la cartelera luminosa se ve un número único que parece un 5, pero bien podría ser un 8 borroneado. Lo que nos llama la atención son los destinos: parece haber tres renglones en cada costado de la bandera y no recordamos que la 8-98 haya consignado tantas leyendas allí.
Entonces: ¿Es, o no es...?
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¿Es, o no es un huevo...?2003 viewsHace ya muchos años, apodamos "Huevo" a este interesante modelo de Carrocerías Cooperativa San Martín. Lo redondo de su culata (nos imaginamos lo locos que se deberían volver los chapistas para curvar tanta chapa) hizo que se ganara este mote, para distinguirlo de entre otros modelos de la época.
Esta interesante imagen nos permite apreciar la exagerada curvatura de la culata y su forma "huevuda" tan característica. Por eso, viéndolo perfectamente de lateral, nos permitimos hacer la pregunta del título.
El Expreso Cañuelas fue una gran usuaria de este modelo sobre chasis Mercedes Benz semifrontal, tanto sobre LO-1112 como sobre LO-1114. Fueron radiados en masa a comienzos de los '80, aunque algún ejemplar perdido resistió un tiempo más en la línea 154.
El Puente y el Expreso Quilmes fueron otras grandes compradoras de este modelo.
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¿Es lo que pensamos que es...? (II)853 viewsEste Agrale MT-15 carrozado por Todobus fue fotografiado hace poco en la ciudad de Rosario . No se sabe cual será su tarea, pero se lo puede ver allá con este aspecto y colores.
El esquema de pintura que se ve en su lateral nos hacía pensar de que se trata de un coche radiado de la línea 67 nacional, a cargo de Transportes Del Tejar. Esas ondas en amarillo y ocre son muy características, pero nos desorientaba que el resto del lateral sea rojo (aunque tal vez pudo haber experimentado una repintada parcial).
Pero nuestros amigos contaron toda la historia de este coche en los comentarios. Y era un 67, nomás.
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¿Donde habrás estado guardado...?1678 viewsDetrás de este simpático Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. en 1968, que conserva los colores de la línea 90 Obispo San Alberto, se puede ver la culata de un Mercedes Benz de la línea OF carrozado por Bus, al servicio de la línea 182. Eso nos da la pauta de cuando se tomó esta fotografía. No se la sacó poco después de la radiación de este convencional.
El asunto es que apareció por José C. Paz hacia mediados de los '90, anduvo un tiempo por la zona y después desapareció para siempre. Y nos surge la incógnita: ¿Donde habrá estado guardado desde fines de los '70, momento en el cual se lo retiró de servicio? ¿Adonde habrá ido a parar? Qué pena que, por aquellos años, la restauración de vehículos históricos aun no era de carácter masivo como hoy. Esta unidad se hubiera merecido sobrevivir.
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¿Donde fue tomada esta foto?1763 viewsEra un lindo misterio hasta que, entre todos, pudimos identificar la avenida (Nazca) y hasta se pudo averiguar la altura exacta: al 300.
Obsérvese que sobrevivieron las instalaciones tranviarias por mucho tiempo luego de su cese (esta foto fue tomada entre 1970 y 1971, casi 10 años después de la supresión de los tranvías).
Se ve un Chevrolet Serra de la línea 89 y un Leyland Royal Tiger MCW de Ttes. Centenera (un 83). Completa la escena una unidad de la línea 63.
Fue un lindo enigma descubrir qué avenida es y a qué líneas estaban afectados los coches. Veremos qué otro acertijo encontramos en los cajones del archivo...
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¿De qué línea será este Leyland? (solucionado)856 viewsEstábamos seguros de que este ómnibus Leyland Royal Tiger pertenece a la empresa Transportes Centenera, adjudicataria de las líneas tranviarias 26, 76 (luego 82) y 83. Es dudoso que se encuentre al servicio de la otra línea ex tranviaria que los utilizó (la 20) porque el lugar de la toma no parece parte de su recorrido.
Quisimos individualizar la ubicación de la foto, para poder determinar en cual de las líneas de Transportes Centenera trabajaba. Nos parecía, solo por sospecha, que era Boedo y, por lo tanto, sería un 76 o su continuación temporal, la 82. Y varios de nuestros amigos ratificaron nuestra sospecha y hasta dieron la intersección exacta: Boedo y el pasaje San Ignacio.
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¿Cuatrocientos... qué...?1442 viewsCuando se habla de las líneas de emergencia de la serie del 400, habilitadas a comienzos de la década de 1950, siempre se recuerdan las numeradas entre la 402 y la 407. También se las emparenta demasiado con los Isotta Fraschini, que compusieron la totalidad de las flotas iniciales de las líneas abarcadas entre la 402 y la 406.
Es ilógico que hubieran empezado de la 402, del segundo guarismo de la centena. Pero resulta que la 401 sí existió, pero duró poco.
Circuló entre mayo de 1954 y mayo de 1958, uniendo el Puente Uriburu y el Hospital Argerich, pasando por Constitución. No fue muy exitoso y se lo suprimió, pero posteriormente se lo rehabilitó con cambios, bajo el número 291.
Obsérvese que la escala de grises de este Chevrolet "Sapo" carrozado por La Industria: es similar al tradicional de la línea 91.
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¿Cuanto tiempo habrá circulado?2268 viewsEste Marcopolito carrozado sobre Mercedes Benz OH-1115 tuvo su campaña, realmente.
Circuló muchos años en la línea 126 y luego recaló en la línea provincial 326, en los últimos tiempos en los que la Compañía Vecinal circuló bajo la tutela de la empresa Sargento Cabral original.
Con la llegada de La Nueva Metropol, este cochecito fue incorporado evidentemente a las apuradas a la flota de la línea 90. Solo se le aplicaron los adhesivos de rigor y... a la calle.
Lo raro es que no se lo vio circular. Solo una persona afirma haberlo visto una sola vez. A lo mejor se lo destinó a los servicios complementarios del Ferrocarril Sarmiento con los que esta empresa colabora. ¿Alguien tiene algún dato cierto?
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