002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Dos épocas en una foto (V)792 viewsDe manera completamente fortuita, dos unidades de la línea 85 se detuvieron en el semáforo de Rosario y Centenera, en Primera Junta. La posición en la que quedaron es la indicada para comparar dos épocas, la actual y la histórica, gracias a que la gente de la línea 85 decidió pintar a uno de sus coches con el esquema tradicional, a modo de homenaje.
Son dos Agrale MT-15 carrozados por Todobus, que tal vez sean idénticos, aunque parecen muy distintos por los cortes de pintura diametralmente opuestos.
Sus estilos marcan épocas. ¿Cual les gusta más? ¿El actual o el del ayer?
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Línea 98 - Un clásico de los '70 y '80755 viewsDe 1976 en adelante, el Expreso Quilmes compró un lote grande de colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo a su primer modelo panorámico. Ingresaron en una cantidad apreciable, que lo convirtieron en uno de los modelos mayoritarios desde fines de los '60 hasta la segunda mitad de los '80.
Esta imagen nos muestra un ejemplar fotografiado de 1982 en adelante. En ese año se implementó en los coches de tarifa común este esquema de pintura mayoritariamente amarillo, que reemplazó al tradicional cuya mitad inferior era totalmente roja.
También vemos al moderno logotipo que llegó junto a estos colores, que reemplazó a las clásicas letras góticas en el lateral de los coches.
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Interesante panorámica en Plaza Constitución666 viewsEstamos ante un paisaje que hoy es muy diferente. Aún no había pasado la piqueta por las manzanas por las que hoy discurre la autopista.
Estamos a mediados de los '60, ya sin tranvías y, dependiendo de la fecha de la filmación, sin trolebuses. Omnibus y colectivos, claramente distinguibles en ese momento, se entremezclan.
En cuanto a los colectivos, pertenecen a la línea 165 (la actual 65). El más visible es de la línea Chrysler, carrozado por Alcorta. Los ómnibus, ambos Leyland, representan a las dos generaciones: a la derecha un Marshall de los '60 de la línea 84, mientras que a la izquierda hay un Olympic ex T.B.A. cuya empresa no se puede distinguir. Podría ser un 169 de C.A.T.S.A.
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Línea 188 (88) - Ejemplar para identificar613 viewsEsta bella foto nos presenta un coche al servicio de la línea 188 de Línea Expreso Liniers, la misma que continúa en actividades bajo el número 88.
Su diseño nos dice que es un ejemplar de la segunda mitad de los '50. Lleva el esquema de pintura tradicional con las "olas" verdes, luego sustituido por otro que disminuyó su protagonismo, al avanzar el color blanco sobre el lateral.
Teníamos dudas con el chasis y la carrocería de esta belleza, pero como siempre nuestros amigos nos dieron una mano y determinaron que el chasis es un Ford F-900 frontalizado y su carrocería Uspallata.
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Los inicios de la actual línea 78431 viewsHacia mediados de los '40, algunos colectiveros que habían logrado evadir la incautación de sus colectivos junto a otros que sí la sufrieron pero que quisieron empezar de nuevo, formaron una línea comunal en el partido de San Martín. Recibió el número 8 y la razón social elegida fue Transportes El Sol.
Varios de sus fundadores llegaron desde la incautada línea 17 y adoptaron sus colores, en primera instancia. Luego se reemplazó el naranja de la sección inferior con rojo y quedó configurado el corte histórico.
Esta es una de las fotos más antiguas que se conocen de esta línea, que nos muestra un Chevrolet de 1942 carrozado por El Trébol.
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La línea 84 en la transición de Tomás Guido836 viewsCuando la empresa Tomás Guido perdió su independencia y se integró dentro del Grupo D.O.T.A., recibió "de apuro" un lote de coches para cubrir a aquellos originales que habían sido dados de baja o que estaban fuera de servicio por problemas mecánicos. Y no fueron pocos.
Todas las líneas recibieron de estas unidades llegadas desde el grupo mayoritario que se hizo cargo de la empresa claudicante. Y arrancaron su participación a medio repintar y con partes del corte de pintura original.
Estos dos coches carrozados por Metalpar muestran la "decoración promedio": frente y culata en blanco y laterales originales. ¿Alguien sabe de donde llegó el coche más cercano?
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La "prehistoria" de la actual línea 67437 viewsEsta foto nos remonta a mediados o a fines de la década de 1930, para encontrarnos con un simpático colectivo de once asientos al servicio de una línea numerada 67 que es la misma que la actual. Fue el producto de la separación de unos componentes de otra línea, que es el origen de la 64 de hoy.
Si observamos los destinos en el frente, veremos que la mayoría coinciden o son cercanos a los de la 64. Véase que la 67 pasaba por Plaza de Mayo, Once y la Aduana, destinos que hoy no atiende.
El coche es un Chevrolet de 1934 ó 1935, cuya carrocería fue fabricada por la firma I.C.A.
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XVII)532 viewsCarrocerías San Juan fue una de las que mantuvo un diseño básico durante muchos años, con alteraciones progresivas pero leves. Podemos decir que desde 1965 a inicios de 1975, las formas no variaron de manera significativa, aunque hubo detalles que variaron.
Podríamos datar al ejemplar de esta foto entre 1968 y 1970, meses más, meses menos. El chapón en el pasaruedas trasero se usaba desde 1965, pero con otro tipo de ventanillas divididas, con la sección superior fina en acrílico de color.
Le vemos "el lado sano" a un Mercedes Benz LO-911 de la línea 96, luego de que se estrellara contra un negocio en un lugar que desconocemos.
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El Expreso Cañuelas y una leyenda de los '70 y '80658 viewsEste modelo de Carrocerías La Unión, el que imitaba al "Cinta Azul" de El Indio, fue uno de los más elegidos por los componentes del Expreso Cañuelas para equipar sus unidades entre 1970 y 1973, aproximadamente. Llegaron muchos ejemplares que convirtieron a esta figura en una de las icónicas de la época. Esta imagen es una de las más representativas de esta empresa en los '70.
El colectivo que aparece en la foto es de 1973. Tiene la configuración normal de todos los que se incorporaron, sin puerta izquierda.
En los tempranos '80 comenzaron a irse. Se conservó un ejemplar (este mismo) que, con su exterior intacto, ofició mucho tiempo de auxilio.
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Viejos tiempos en Plaza Miserere (II)732 viewsNos ubicamos en la esquina de la avenida Rivadavia y Catamarca, con el fotógrafo mirando al Este y hacia la Plaza Miserere, ubicada detrás de los vehículos. Calculamos que esta imagen se tomó a mediados de los '80.
Se ven varios colectivos pero uno solo entero, que pertenece a la línea 75. Es un "1114" carrozado por C.E.A.P. entre 1978 y 1979. El otro más o menos visible trabaja en la tradicional línea 7. Tiene el mismo chasis del anterior, pero su carrocería es Crovara de 1975.
Hay otros dos vehículos que apenas se ven: un D.I.C. "Panorama" de la Río de la Plata y un "1114" San Miguel del Expreso Lomas.
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Qué belleza... (XXI)543 viewsNo nos podemos imaginar otro apelativo para este inmaculado Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1978 para la empresa Bernardino Rivadavia y su línea 113. Su estado es superlativo, un sueño. Debió ser más que placentero viajar en él, en su momento.
Brillante por todos lados, paragolpes sin mácula, tazas, bandalines, delicados filetes y fina ornamentación... no se le puede pedir más a este bellísimo ejemplar.
Como vemos, se trata del interno 26. Esperamos que nuestros amigos expertos en esta empresa tan tradicional puedan contarnos algo de su historia. Es seguro que este coche no pasó inadvertido en absoluto.
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Tiempos de transición en la línea 93784 viewsCuando socios de la línea 45 se hicieron cargo de la explotación de la línea 93 y de su empresa 1º de Septiembre, comenzaron a renovar sus unidades lentamente y a adoptar como propio el color del grupo empresario absorbente.
Como la renovación fue gradual, durante bastante tiempo coexistieron coches con el color antiguo (amarillo con marrón) con los nuevos.
Esta foto registró ese momento. Cerca de Plaza Italia, abre la marcha un Mercedes Benz OH 1718 carrozado por Metalpar con los colores nuevos, seguido por un TATSA Puma D-12 de viejo modelo, con el esquema tradicional.
Esta situación se mantuvo bastante tiempo, pero hoy los coches amarillos ya son historia.
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Línea 406 (86) - Ejemplar para identificar542 viewsEsta imagen de la recordada línea 406 (luego 86) nos hace retroceder a los '60, cuando Rastreador Fournier la operaba junto a otras obtenidas en la licitación de los servicios de ómnibus de Transportes de Buenos Aires. Ese es el motivo de la cartelera de destinos intercambiable que presenta esta unidad.
Nos presentaba dudas sobre su carrocería. Algunos detalles, como el diseño de las cinco pequeñas ventanillas dispuestas en su lateral, nos hace acordar a Quilmescarr. Pero la falta de ventilete para el conductor y el formato de la bandera nos hizo dudar, pero otra foto publicada confirma al fabricante. Pueden buscarla bajo la denominación de inventario H85.
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Los "AFI" de la línea 60589 viewsEn 1995, una gran cantidad de ómnibus Mercedes Benz OHL-1316 carrozados por Bus marchó a la ciudad de Santa Fe. Se los distinguía por la combinación alfabética de su patente: AFI.
Recalaron en varias empresas que de a poco los devolvieron, tal vez por falta de pago. Aún les quedaban algunos años de vida útil por brindar.
Varias empresas los compraron y se desparramaron por todos lados. La 60 fue una de las compradoras, que se hizo de unos cuantos. Los amigos expertos en flotas sabrán decirnos cuantos fueron.
Vemos un ejemplar de la 60, que aparenta estar en buenas condiciones. Tiempo después algunos pasaron a Línea Sesenta S.A.
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Carrocerías Mitre y un muy buen cliente "fuera de zona"500 viewsEs sabido y lo charlamos bastante en este espacio, que la mayoría de los clientes de Carrocerías Mitre estaban afincados en la zona sur del Gran Buenos Aires, debido a que su fábrica también estaba afincada allí. Muchas carroceras lograban clientes de esta manera y eran raros los que llegaban desde otros lugares.
Rastreador Fournier fue una excepción a la regla. Pese a que no estaba en la zona sur, muchos componentes la eligieron para equipar sus chasis nuevos. Fue una de las mejores clientas "fuera de zona" que logró.
Aquí vemos un clásico de largo normal, con cinco ventanillas, ya en su etapa como línea 86.
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