002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Recuerdo de una línea nacional caducada (VII)908 viewsEstamos ante un registro gráfico escaso en colores, que nos muestra a un colectivo al servicio de la línea 82. Si bien existen algunos, nos alegra poder ofrecer una nueva y hasta ahora desconocida.
Por el modelo del colectivo a la vista (Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna entre 1965 y 1966) es muy probable que pertenezca a la flota inicial de Línea 82 S.A., formada por vehículos de diferente antigüedad más dos o tres ómnibus Leyland que no duraron mucho en servicio.
Tiempo después del inicio de los servicios se renovaron las unidades más antiguas y su flota, bastante exigua, quedó conformada por ejemplares que en su mayoría estaban datados en los tempranos '70.
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Recuerdo de una línea que se fue974 viewsEsta imagen, tomada en la primera mitad de los '80, nos muestra la esquina de la avenida Rivadavia al 8000, en su cruce con la calle San Nicolás. De hecho, esa farmacia que se ve en la extrema izquierda aún continúa allí.
Imaginamos que fue tomada durante un fin de semana, por el escaso tránsito y la poca cantidad de peatones a la vista. Lo interesante es que si nos ponemos con esta foto en la mano en la misma posición, veremos que el paisaje no cambió demasiado.
Realza su interés el hecho de la aparición de un colectivo que se encuentra al servicio de una línea que hoy no existe: la 77. Tiene su corte clásico de pintura en la carrocería y en su bandera. Es un "911" carrozado por El Cóndor a mediados de los '70.
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Recuerdo destartalado1087 viewsDurante muchos años después de su radiación, este viejo "1114" carrozado por Crovara en 1981 ofició de furgón verdulero en varios barrios porteños. Andaba por ahí llevando frutas y verduras, cada vez más desarmado pero con los colores originales de la línea 92. Hasta conservaba algunas leyendas en su franja azul noche.
Fue retirado en los tempranos '90, pero ingresó cómodamente en los 2000 transformado en furgoncito. Cada vez se lo veía más deteriorado, pero servía para recordar a la vieja 92 de los '80.
Desapareció hacia mediados de los 2000 sin dejar rastros, hasta donde sabemos. Es de suponer, por las penosas condiciones en las que circuló en sus últimos tiempos, que habrá sido desarmado.
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Recuerdo hasta ahora único de una línea caducada986 viewsHasta el momento esta es la única foto que conocemos de un colectivo al servicio de la línea 69, desaparecida hacia 1976, en donde se puede ver el logotipo de la última prestataria que la explotó: Línea 69 S.A.
Como vemos en su logotipo, alcanza a verse la leyenda "LINEA 69" en la sección clara central. Es notoria su similitud con el histórico de La Primera de Grand Bourg, antecesora de esta empresa en la explotación de este recorrido.
Es prueba de que pese a que se habían separado en una empresa aparte, la relación entre ambas continuó.
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Recuerdo reciente de la San Vicente742 viewsLa Empresa San Vicente compró varios ómnibus como este, carrozados por Metalpar sobre Mercedes Benz OH-1315 LSB, que iniciaron su carrera en las líneas nacionales. No fue una compra enorme, pero la suficiente para que se conviertan en una de las imágenes comunes de fines de los 2000 y parte de los 2010.
Esta imagen nos presenta un ejemplar que parece estar nuevo, o casi. Por su patente, que parece empezar con las letras FT, sería del año 2005. Esperamos que nuestros amigos duchos en flotas recientes nos puedan corregir o confirmar este dato. Con la llegada del Grupo D.O.T.A. estos vehículos fueron retirados de servicio progresivamente.
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Recuerdo redondito de la Bernardino Rivadavia1202 viewsYa hemos comentado, en otras fotografías, la gran cantidad de productos de Carrocerías La Favorita que se incorporaron a las líneas explotadas por la empresa Bernardino Rivadavia. El intercambio comercial fue muy activo.
En este caso, vemos un ejemplar de fines de 1973 o comienzos de 1974 carrozado sobre Mercedes Benz LO-1114 afectado a la línea 63. Es probable que esta foto haya sido tomada en sus últimos años de vida, porque ya no tiene las leyendas originales de fábrica. Es evidente que a esta unidad la repintaron, en algún momento de su vida útil.
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Recuerdo tranviario plateado a todo color398 viewsLas fotos añejas en colores son más que interesantes y atractivas, sobre todo por ser de épocas en las que las imágenes en color no abundan. A los que no vivimos esta época nos permiten conocer la ciudad y sus vehículos que casi siempre se ven en blanco y negro y a veces cuesta imaginar y colorearlas con la mente.
Estamos en la zona de Tribunales, sobre la calle Tucumán. Este tranvía circula en la línea 55 que es la 75 actual y que aún hoy transita por esa cuadra. Es de la serie del 2200 (es más: es un "2220 y pico" y el coche que está guardado en un terreno en la zona de Agronomía es el 2223. ¿Será?). Su carrocería podría ser de Talleres Caseros. Le pedimos a los expertos tranviarios una confirmación o corrección de este dato.
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Recuerdos "sanvicentianos" en Correo Central898 viewsNos encontramos en la antigua cabecera de la línea 74 en el Correo Central, para ver a dos productos de la terminal automotriz El Detalle que fueron un clásico en la flota de la Empresa San Vicente y en casi todas sus líneas: el OA-105 superbajo y el OA-101 de segunda generación, el modelo más visto en los '90 e incluso durante gran parte de los 2000.
En primer plano aparece el OA-105 de número interno inusualmente bajo para la línea 74. Y adelante podemos ver en el OA-101 un detalle característico de los '90, como lo fue la gigantografía con la publicidad del canal PSN (Panamerican Sports Network). Lo raro del caso es que continuaron llevando la publicidad cuando el canal ya había desaparecido.
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Recuerdos a vuelo rasante2575 viewsEsta imagen, tomada entre 1988 y 1989, nos muestra una de las calles internas de la planta fabril de la terminal automotriz El Detalle. Nos muestra unidades de dos líneas en las que los OA fueron icónicos, la 132 y la 52, la "Lujanera"
Los OA 101 "primera generación" llegaron en manada a la 132 (incluso un par de usados casi nuevos), así como los OA 102 fueron incorporados a la 52 en gran cantidad, A la derecha se ven algunos coches que no pudimos identificar (parecerían de línea 2 -luego 20- mendocina, pero no estamos seguros)
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Recuerdos en Chacarita2210 viewsEstamos en Corrientes y Jorge Newbery, mirando a Chacarita. Podemos apreciar una interesante "fila india" de recuerdos que están a pocas cuadras de sus respectivas cabeceras.
Abre la marcha un interesante "1114" carrozado por Crovara de la recordada Empresa de Transportes Los Andes y su línea 78. Lo siguen dos coches de la línea 176, el primero es un producto de La Favorita circa 1987 y el último es uno de los tantos coches de El Detalle que circularon en el Expreso General Sarmiento durante los '80.
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Recuerdos interesantes, en primer y segundo plano416 viewsEsta foto nos presenta dos colectivos, cada uno con un detalle especial de interés. En primer plano tenemos un ejemplar de la línea 96 con un modelo de carrocería del cual Bi-met no fabricó muchos ejemplares.
Ya tenía el frente con el diseño que se popularizó en los '80, pero las ventanillas aún no eran las clásicas divididas en tres secciones. Estas tienen solo dos, sin parte fija en su lado inferior. Si bien se vieron unos cuantos ejemplares en la calle, fueron menos que los del diseño sucesor.
Atrás a la derecha asoma un recuerdo excepcional: vemos una pequeña porción de un colectivo carrozado por El Detalle de la línea 149.
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Recuerdos redondeados en Constitución1092 viewsDesconocemos el lugar exacto del barrio de Constitución en el que se realizó esta toma. Pero estamos más que seguros que nuestros amigos memoriosos de ese barrio sabrán ilustrarnos al respecto.
Se detuvieron en la esquina un representante de una de las líneas más poderosas de la época, como lo fue la 60, y otro de una mucho más humilde: la desaparecida 77.
Y los coches que las representan vienen al caso: la 60 con un novísimo Mercedes semifrontal carrozado por La Favorita y la 77 presenta un ya antiguo "Carbonerito" con una carrocería que podría ser La Unión (por favor, confirmar o corregir este dato)
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Redondeado recuerdo presente en cuatro décadas1258 viewsCarrocerías La Favorita fabricó este modelo con ventanillas con marco de aluminio deslizable orientadas hacia atrás entre 1967 y el momento de su cierre, en 1974.
Se mantuvo alrededor de siete años en producción y fue muy prolífico. Estuvo presente en cuatro décadas: del '60 a la del '90 inclusive. El último ejemplar en servicio regular en una línea nacional circuló en la línea 34, hasta 1993.
El de la foto pertenece a la línea 55 y fue filmado mientras estaba detenido en su tradicional parada de Plaza Flores. Estimamos que fue fabricado entre 1968 y 1970, sobre Mercedes Benz LO-1112.
La 55 los mantuvo en servicio hasta 1980 aproximadamente. Entre 1979 y 1980 fue renovada gran parte de su flota, llegando unidades cero kilómetro en gran cantidad.
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Redondeado y dudoso "sapito"1400 viewsEste tipo de unidad fue la característica de Transporte Ideal San Justo entre fines de los '40 y mediados de los '50. Fue un "reinado" breve (entre 1948 y 1954, aproximiadamente) porque apenas salieron al mercado los chasis Mercedes Benz, en 1953, ésta fue una de las primeras empresas que los adquirió casi de manera masiva.
Tenemos dudas sobre la carrocera que fabricó a este "sapito". ¿Cual será?
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Remota unidad de una de las "Lujaneras"1856 viewsEste raro modelo de ómnibus fue muy visto en la empresa "Grandes Omnibus A Luján" sobre varias marcas de chasis. Desconocemos a su fabricante y no sospechamos quién fue: sus líneas estilísticas no tienen mucho que ver con otras carrocerías de la época que tenemos identificadas.
Tampoco reconocemos su chasis. Las deformaciones que sufrió debido al accidente por el cual se lo retrató nos hacen dudar y preferimos "no meter la pata" al respecto. Agradeceremos datos, tanto sobre su chasis como sobre la carrocería.
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