002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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La línea 60 y su pérdida de identidad478 viewsCon los coches del servicio semirápido ex diferencial de la línea 60 pasó algo curioso: no guardaban uniformidad en su esquema de pintura, algo que había sido histórico en esta empresa tan tradicional.
Los cortes eran diferentes hasta coche por coche y eso la "desemprolijó" mucho. Los últimos tiempos de las unidades de este tipo en la calle no fueron para destacar.
Esta foto nos da un buen ejemplo: este Mercedes OHL-1420 carrozado por Suyai es completamente amarillo y la participación del azul y el rojo se limitaba a franjas en los laterales. ¿Opiniones?
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Un 60 "zarateño" raro de encontrar384 viewsCuando la línea 60 tenía sus servicios a Zárate contaba con algunos coches especiales asignados a ese recorrido, más aptos para media distancia que un colectivo común. Si bien los más comunes y más vistos fueron unos Mercedes Benz O-321 HL carrozados por Decaroli hubo otros modelos de los cuales hubo solo uno o dos ejemplares. Y el que presenta esta foto es uno de ellos.
Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por D.I.C. hacia 1967 que era tal cual como los "camellos" de larga distancia pero más corto. Aquí lo vemos cruzarse con un colectivo de la línea 25 que terminó sus días como 157.
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Un 56 bastante longevo434 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Indio fue uno de los últimos colectivos del tipo "redondito" que circularon en la línea 56. Fue uno de los que más duró.
Si no recordamos mal llegó a coexistir con dos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que llegaron en 1988 y que circularon poco tiempo para luego retirarse. El contraste en la calle debe haber sido mayúsculo.
Se retiró de servicio entre 1988 y 1989 aproximadamente. No tenemos una fecha justa de salida, pero sabemos que ronda por esa fecha. Lo vemos detenido en su cabecera de Retiro.
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Leyendas, de perfil (XIX)386 viewsEste fue el primer diseño que Carrocerías La Favorita armó sobre el chasis OH-1314 de Mercedes Benz, allá por 1988. Se distingue de los posteriores por tener las ventanillas sin tintar y una pequeña ventanilla compensadora al fondo, del lado izquierdo.
Pocos después salieron otras variantes y esta fue eliminada, pero tiene el "título" de haber sido la primera.
Se los vio en varias empresas, pero pocas lo compraron en cierta cantidad. El Puente, por ejemplo, tuvo varios coches como este. La línea que vemos en la foto, la 76 nacional, también tuvo algunos ejemplares.
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Carrocería muy poco vista en la línea 74397 viewsPese a que la carrocería Mitre era muy solicitada por las empresas de la zona sur, en la línea 74 (ni en ninguna de las que manejaba Trabajadores Transportistas Asociados) no hubo muchos ejemplares fabricados por esa firma. El de la foto fue uno de los dos que trabajó en la 74 (en las 10 y 17 no conocemos ninguno de este modelo pero sí de posteriores. Sí en la 22).
Tiene un chasis Mercedes Benz LO-911, dato que acercó uno de nuestros amigos memoriosos y lo agradecemos. También contaron con uno montado sobre LO-1112 y ambos llegaron usados hacia 1976.
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Un 100 con un "detalle anticuado"417 viewsPor su diseño estimamos que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos de la línea 100 de Transportes Automotores Riachuelo fue fabricado en el año 1996 (agradecemos a nuestros amigos que investigan flotas el dato exacto que acercaron) poco antes de la llegada de los chasis con piso bajo y semibajo.
En esa época ya se habían impuesto los diseños con puerta central o con tres. Eso hace que este ejemplar con la puerta trasera ubicada atrás de todo se vea algo anticuado para la época en las líneas nacionales. Cabe destacar su aspecto exterior, muy bueno y atractivo.
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Una foto "accidentada" pero con un detalle muy raro312 viewsDe no ser por un detalle que es rarísimo de ver y que determina la época de la foto, esta solo sería una más de tantos accidentes que muchas veces no presentan mayor interés histórico. Pero ésta lo tiene, y mucho.
Lo que vemos es raro. Tal vez el 85 fue chocado por un tercer vehículo y lo hizo volcar sobre el A.L.A. de la 101 que vemos a la derecha. El pobre S.A.E.S. es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita a fines de los '50.
El detalle curiosísimo lo tenemos en el parabrisas: se lee un cartel que dice "ex 225", señal de que el cambio de número era reciente.
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Bellísimo recuerdo de la Atlántida de los '60486 viewsEsta hermosa foto nos traslada a la década del '60 (y a una fracción de los '70 también) cuando la empresa Atlántida incorporó un lote de coches grandes con el fin de intervenir en la larga distancia. Pese a que lleva el número 57 pintado en el frente podemos observar el destino Junín, lo cual nos indica que en ese momento estaba afectado a los servicios largos a los cuales accedió al intervenir en la Empresa Rojas.
Este diseño es un clásico de Carrocerías Cametal de los tempranos '60, pero no nos quedaba clara la marca de su chasis que nuestros amigos expertos aclararon: es un Scania Vabis BF-75.
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Uno de los primeros "1112" carrozados por A.L.A.355 viewsEl modelo más conocido de Carrocerías A.L.A. sobre el chasis Mercedes Benz LO-1112 es el que incluía ventanillas divididas en dos con la parte superior pequeña y de acrílico tonalizado. Se adoptó poco después de la salida de ese bastidor al mercado, pero los primeros se equiparon con el mismo diseño con el cual carrozaban a los "Carboneros" L-
312 y los Bedford.
Este coche de Transporte Ideal San Justo remite a esa variante inicial y es muy raro de encontrar. Seguro que se fabricó en 1965, porque ese mismo año se conoció el diseño sucesor.
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Ya están entre nosotros (II)792 viewsLos ómnibus chinos marca King Long que el Grupo Metropol adquirió para dos de sus líneas urbanas porteñas, la 65 y la 151, comenzaron a incorporarse a sus respectivas flotas de manera gradual. Ya los vemos en la calle mezclados con las unidades "de siempre" que comenzaron a retirarse a medida que ingresan sus reemplazos.
Esta imagen presenta uno decorado para la línea 65, con su decoración normal. Dentro de poco serán "figurita repetida" porque está planeado reemplazar a todos los coches previos y lo mismo sucederá en la 151.
Tal vez importar los ómnibus será una tendencia creciente en los próximos años.
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Rarísimo final para un "Puma"499 viewsSi no prestamos demasiada atención a la escena podemos pensar que este TATSA Puma D-12 aún trabajaba en la línea 95 cuando se sacó la foto, pero en realidad no es así: ya se encuentra fuera de servicio y estaba reacondicionado para servir de vivienda en plena calle. No lo parece, pero es así.
Lo vemos intacto, pero con un enrejado pegado al piso que lo rodea. Está fijo en ese lugar y hasta parece que estuviera parcialmente subido en la vereda. Se encuentra en un suburbio en la zona de Lanús Oeste y así se conserva, como si estuviera listo para salir a servicio. Increíble final para esta unidad.
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Una foto rarísima de la recordada Fournier391 viewsSi vemos esta foto de lejos podemos decir que es "una más" de los '60 0 '70, pero si la vemos en grande es explosivamente extraña: es la foto más moderna que se conoce de un colectivo de esta empresa asignado a la línea 129 ex ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
Este coche es un "1112" carrozado por El Detalle entre 1967 y 1968 y tiene en su bandera los destinos de la 129. Debió llevarla poco tiempo, porque el 2 de enero de 1969 fue absorbida por la 86. Esto es rarísimo de ver.
Tiene los destinos Retiro y Junta y Laguna del piso original pero ya estaba alargada al Aeropuerto de Ezeiza.
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Línea 217 (87) - Recuerdo para identificar404 viewsDamos por cierto que esta foto fue tomada durante un paseo o el ablande de la unidad. El paisaje circundante no tiene nada que ver con el que esta linea recorría habitualmente.
Tenemos a la vista a un lindo coche de la línea 217 de un modelo cuyo diseño corresponde a mediados de los '50. Cuenta con un chasis Mercedes Benz L-312 cuya trompa parece que no fue anchada y que conserva sus medidas originales. Teníamos la duda con la carrocería que lo equipa, que nos parecía un producto de Gnecco, no estábamos convencidos del todo pero la familia propietaria del coche lo confirmó. Lo es.
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Un color que ya casi es recuerdo556 viewsYa quedan muy pocos coches en servicio en la línea 95 que conservan el esquema de pintura histórico. Casi todos están pintados con los colores de la 59 y esta imagen está a punto de convertirse en historia por completo.
Según información de fuentes confiables habría un par de antiguos socios de la empresa que por desinteligencias con los nuevos dueños se resisten a repintar sus coches, pero es sabido que la desaparición de estos colores es solo cuestión de tiempo.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por La Favorita además de su color clásico tiene una presentación fantástica.
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Línea 56 - Un Bedford con carrocería dudosa287 viewsEsta toma realizada durante una inundación retrató a este Bedford de la línea 56 desde un ángulo poco frecuente y por eso la toma se presenta interesante. No se pueden ver muchos colectivos de esa época desde esa perspectiva.
Pero presenta una desventaja: no se lo puede apreciar muy bien de lateral y se pierden ciertos detalles. Eso nos sucedió con este coche, que nos parece un producto de una carrocera pero no estamos seguros y abrimos el juego a los memoriosos para que opinen: para nosotros tiene cierto aire a un producto de Vaccaro, pero no estamos seguros. ¿Qué opinan, amigos?
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