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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

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Duda en el Expreso Quilmes1157 viewsEste interesante ejemplar, carrozado sobre chasis Mercedes Benz aparentemente O-3500, pertenece al Expreso Quilmes y se encontraba al servicio de la única línea que poseían en ese momento: la 8, hoy numerada 98.
Entre esta perspectiva tan poco usual y los personajes que tapan su frente, se nos hizo difícil reconocer la carrocería que lo equipa y no queremos arriesgarnos a decir cualquier cosa. Por eso, recurrimos a Ustedes para reconocerlo: ¿alguien lo reconoce?
Como siempre, agradeceremos datos al respecto.
Es llamativo que un coche datado a inicios de los '50 conserve el alerito parasol sobre las ventanillas, a la vieja usanza.
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Dos viejos conocidos de la avenida Cabildo1182 viewsEl viejo cine, sin tantos recursos como hoy, daba para escenas improvisadas como ésta, donde un actor hacía su escena con una filmación de fondo, que en este caso habría sido tomada sobre la avenida Cabildo y nos muestra a dos hermosos ejemplares de dos líneas clásicas de esta avenida: la 30 ex tranviaria y la 267, hoy 67.
El 30, de Transportes Saavedra, es un clásico Olympic MCW; dudamos con la carrocería del 267, que parece ser Alcorta, pero no estamos seguros del todo. Agradeceremos alguna confirmación al respecto.
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Dos viejos conocidos1732 viewsEsta imagen es muy rara, pero no tanto por el colectivo que aparece en el fondo, perteneciente a la línea 259 y en verdad es un clásico, Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio. Esta combinación de chasis y carrocería fue corriente en los tempranos '60 y el modelo es muy representativo de la actual 59.
El otro "viejo conocido" es el personaje con zancos que aparece voceando publicidad mediante un megáfono. Aparece en una serie de fotos de la revista Life tomadas en Plaza Flores, pero se ve que este personaje andaba por todos lados: aquí lo vemos sobre la avenida Maipú, en Olivos. Es evidente que en su momento habrá sido bastante conocido.
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Dos versiones de El Detalle en una sola foto1367 viewsSin querer, esta imagen reunió en una sola toma a dos versiones de Carrocerías el Detalle, a la cual vemos una detrás de la otra. Es el mismo modelo básico, pero uno es la evolución del otro aunque se fabricaron en paralelo un breve tiempo.
El modelo más cercano a la cámara pertenece a la línea 74 y corresponde a una versión cuya fabricación inició en 1965 que es la misma que vemos en los coches de adelante, propiedad de la recordada cooperativa C.O.P.L.A., que tenían los "cuernitos" en el techo, elemento que el coche de la 74 no tiene.
Esa es la diferencia principal en cada modelo, además de una leve variación en el diseño de las ventanillas, que es casi imperceptible.
Dio la casualidad que esta foto los juntó y podemos verlos juntos, para apreciar las diferencias.
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Dos usados de la General Roca para observar bien483 viewsEstos dos colectivos fueron fotografiados en la cabecera de la línea 54 ubicada en Puerto Nuevo y tienen algunos detalles para destacar.
Ambos llegaron usados. No sabemos de donde llegó el San Miguel pero sí El Indio que está a su lado, que tuvo pasado en la línea 19. Este último lleva el esquema de pintura tradicional, mientras que el más cercano luce el que trajeron los OA-101 incorporados a partir de 1992.
El Indio tiene un detalle del que se habló en otra foto de esta empresa: tiene el número de línea al costado y es una tablilla intercambiable, algo que casi no se vio en esta línea. Aquí está la prueba de que al menos este coche lo llevó.
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Dos tipos de vehículos en Rastreador Fournier2981 viewsLa flota de la línea 406 era de lo más heterogénea: coexistían diferentes tipos de vehículos (tanto colectivos comunes como micros grandes "estilo Lujanera"). Eso le daba a la línea una presencia muy particular.
Esta foto es un fiel reflejo de lo que queremos expresar. Por un lado vemor al clásico colectivo convencional y por el otro a un frontal de chasis Volvo, con presencia de media distancia.
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Dos segmentos históricos en una foto589 viewsLa historia se divide en múltiples e ilimitados segmentos. Hay tantos como se quieran investigar. En esta foto encontramos dos: el de un barrio en construcción y los transportes públicos, que se unieron en una sola imagen y eso le da más de un motivo de interés.
La "Chancha" Mercedes Benz O-321 H alemana de la recordada Fournier pasa por delante de un barrio de monoblocks mientras se construía. Es notorio el contraste de los nuevos edificios con las casas precarias que se ven en primer plano.
La línea del ómnibus dependía del año de la filmación. Podría ser un 86 o un 129, porque la nota se filmó en la segunda mitad de los '60.
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Dos rarezas que acertaron a cruzarse2472 viewsEsta toma fue realizada en las Barrancas de Belgrano, hacia comienzos o mediados de los '60. Vemos dos colectivos, del cual distinguimos uno (el de la derecha, aparentemente un FK con Gnecco perteneciente a la línea 60). El otro, un Bedford carrozado por la poco vista firma Tejedor, del diseño con ventanillas inclinadas hacia atrás, se encuentra al servicio de la línea 229, que no es otra que la actual 29.
El 60 sería el interno 7, que según testimonios circuló muy poco tiempo para luego desaparecer.
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Dos potencias se saludan... (IV)1219 viewsEs innegable que los dos modelos que aparecen en esta fantástica imagen son legendarios y característicos de una época que abarca desde mediados de los '60 hasta la segunda mitad de la década siguiente.
Ambos diseños fueron muy vistos en el Area Metropolitana, en diferentes variantes. El de Carrocerías La Estrella, que corresponde al "1112" de la línea 59, se fabricó entre 1969 y 1972. No obstante, hubo versiones anteriores muy parecidas a ésta. El Mercedes Benz L-312 de A.L.A. de la 91 que vemos atrás, comenzó su producción a fines de 1964 y cesó en 1968 o tal vez inicios de 1969. Ambos modelos desparecieron en masa a fines de los '70.
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Dos potencias se saludan... (III)1057 viewsEsta foto reunió a dos líneas bien clásicas en las zonas que recorren. Por un lado tenemos a la nacional 91, representada por su modelo más característico de toda la década del '70 y principìos de la siguiente, fabricado por Carrocerías El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad"
Contaron con muchas unidades como ésta, tanto sobre chasis semifrontales como convencionales. Alguno ingresó a la segunda mitad de los '80 aún activo.
Y por el otro tenemos a un 328, línea más que clásica en su zona, representada por un "1114" cuya carrocería no nos queda muy clara, por lo poco que se ve. Creemos que se trata de un producto de Carrocerías San Juan, pero estamos abiertos a correcciones. Esperamos sus opiniones para datarlo como corresponde.
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Dos plateados, uno ya privatizado652 viewsEsta excepcional imagen a todo color, tomada con el Teatro Colón de fondo, nos muestra dos vehículos que supieron trabajar para Transportes de Buenos Aires, aunque en el momento de realizar la toma uno de ellos, el colectivo, ya estaba en manos privadas.
Es un 267 hoy 67, que ya tiene el esquema de pintura que la distinguió durante décadas. Es un Chevrolet "Sapo" carrozado por Costa Rica. Delante de él vemos a un Mack C-41 aún con los colores estatales, que por la calle que transita debería ser un 102, luego 142.
Asombra ver estos viejos "fierros" en colores. Rara vez se encuentran.
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Dos modelos históricos en una misma toma1249 viewsCreemos que ambos modelos se merecen ese adjetivo, porque fueron típicos y característicos del transporte porteño entre la segunda mitad de los '60 y comienzos de los '80.
Por un lado tenemos al modelo "trapecial" de Carrocerías La Favorita, montado casi exclusivamente sobre Mercedes Benz LO-1112. Raro e interesante, fue icónico en algunas líneas, entre ellas la 60.
Y por el otro vemos a un Mercedes Benz convencional carrozado por El Cóndor, modelo más que típico, carrozado en grandes cantidades para muchas líneas del Area Metropolitana, entre ellas la 15, que tuvo varias unidades como ésta.
Esta imagen es una hermosa estampa de los '70. ¿No?
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Dos modelos clásicos en la línea 561473 viewsEsta foto fue tomada durante un monumental embotellamiento ocurrido a mediados de los '70, donde los vehículos quedaron detenidos durante horas. De fondo, aparecen dos auténticos clásicos al servicio de la línea 56: un A.L.A. con ventanillas divididas y un coche de La Estrella, ambos de 1967 ó 1968.
Fueron indiscutiblemente dos modelos icónicos de la época, muy vistos y llenos de historia, que involuntariamente se juntaron para esta foto.
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Dos mellizos con finales diferentes1840 viewsEsta foto reunió a dos coches del mismo modelo, OA 101 de Segunda Generación, aunque de diferentes versiones. Por eso son mellizos y no gemelos.
En primer plano vemos un ejemplar de la línea 87 de la versión "cabezona", fabricado en 1994, mientras que detrás aparece otra unidad pero con el frente primitivo, al servicio de la desaparecida línea 170, que ostenta los colores de la última prestataria que estuvo a cargo de esta línea, junto a la 190.
Mientras el OA de la 87 "envejeció" en el grupo Los Constituyentes, el de la 170 probablemente terminó desguazado en los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada, luego de la caducidad de su concesión. No lo sabemos a ciencia cierta, pero es probable que haya terminado, como tantos otros congéneres al servicio de esa empresa, juntando óxido en el predio mencionado.
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Dos leyendas se saludan...1303 viewsEn esta toma, realizada en Plaza Constitución, acertaron a cruzarse dos auténticas leyendas del transporte porteño de los '60: un clásico colectivo carrozado por La Favorita con sus características ventanillas inclinadas hacia atrás, que pertenece a la línea 60, y un coche de la línea 208, hoy 28, carrozado por la firma Moliterno, aparentemente fabricado sobre un chasis Bedford.
Los productos de Moliterno fueron muy vistos en Buenos Aires, sobre todo en los '60. Vistieron diferentes chasis, pero su cierre en 1964 y la discontinuidad de sus productos hicieron que a comienzos de los '70 desaparecieran progresiva y rápidamente. En cambio, el modelo de La Favorita se restilizó varias veces y las líneas básicas del coche de la foto se mantuvieron hasta su cierre, en 1974.
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