002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Línea 110 - Belleza de los 2000443 viewsVemos a este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Marcopolo de la línea 110 mientras hacía su espera en la cabecera de la Facultad de Derecho. Se lo ve muy bien cuidado y su presencia es destacada pese a que no tiene demasiados ornamentos exteriores. No hay "sobredosis ornamental" pero se lo ve realmente atractivo.
Esta unidad llegó usada (dato aportado por nuestros amigo investigadores de flotas recientes). Y llegó desde el Grupo Plaza, que sufrió el remate de unidades iguales a esta por falta de pago. La habrían utilizado en la línea 146, que estuvo un tiempo a su cargo.
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Cuestiones cromáticas de ayer y hoy596 viewsCon estas dos líneas se dio una anécdota curiosa: ambas, desde la década de 1950 en adelante, tenían al color amarillo como el principal de sus respectivos esquemas de pintura. La 93 lo combinaba con rojo para el techo y negro para la franja y la 95 con marrón y negro. Estos esquemas originales son muy conocidos y pueden verlos en varias fotos publicadas aquí.
Con la compra de la línea 95 por parte de los socios de la 59 recibió su corte y el tradicional se perdió, pero se da la curiosidad de que ambas volvieron a tener el mismo color en sus laterales que ahora es el verde, aunque ninguna tiene personalidad porque son esquemas de otras empresas.
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La historia se escribe a diario (2-A)325 viewsDía tras día la actualidad que vivimos se transforma en historia. Ayer es ayer, ya es el pasado (reciente, pero pasado al fin).
Constantemente nos llegan fotos, tanto actuales como del ayer. Podemos encontrar historia en todas ellas y a veces llega rápido debido a circunstancias que se dan.
¿Podríamos decir que esta foto ya es histórica? Sí, lo afirmamos. Nos presenta un 99 de llegada bastante reciente, un Agrale MT-17 carrozado por Todobus. Tiene el corte adoptado a fines del año pasado, es de los últimos que ingresó. Esta toma se logró el 17 de diciembre de 2024, o sea que es más que reciente y ya es histórica. En la foto siguiente veremos por qué.
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La historia se escribe a diario (2-B)329 viewsEsta nueva foto fue tomada el 24 de enero de 2025 y vemos al mismo coche anterior ya con los agregados exteriores impuestos por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. La "pollera" verde se sustituyó por la azul aunque la decoración aún estaba incompleta: faltan todas las leyendas anexas al nuevo corte de pintura.
Por ese hecho se da algo especial: esta foto, tomada hace muy poco, ya es histórica también. Hoy este mismo coche circulará con todos los adhesivos agregados y es imposible retratarlo exactamente igual a como lo vemos aquí.
Por lo que estas fotos demuestran afirmamos que la historia se escribe a diario. Lo que hoy vemos, tal vez mañana ya no esté.
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Un esquema nuevo "no tan invasor"657 viewsLas novedades en las líneas que pasaron a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires se suceden y muy seguido aparecen cortes nuevos que en su mayoría desagradan.
La 68 es una de las que debieron adoptar la "invasora" pollera azul. Viéndola en el coche pensamos que al menos, pobre consuelo, no dañó demasiado al corte de pintura previo.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus en el año 2021 la lleva, pero no se nota demasiado. Tal vez si se corrigieran esos filetes de carro plotteados y se colocaran "los de verdad" sería menos desagradable de lo que en realidad es. Pero bueno, creemos que el daño en el exterior de los coches de esta línea no fue tan grande como se esperaba.
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Tremenda foto insólita (III)536 viewsEsta foto es realmente rarísima. Pese a haber sido tomada detrás de un vidrio durante una lluvia se alcanza a ver claramente la bandera de este coche de La Flor de Luján que declara estar al servicio de la línea... ¡57!
Suponíamos que es un error o una bandera mal puesta y así fue: nuestros amigos nos aclararon sobre este cruce tan curioso: en realidad se encontraba al servicio de la línea 256 a cargo de esta empresa, pero vaya a saberse por qué lleva el 57 en su frente. Es una desprolijidad muy infrecuente.
Lo que sí sabemos con seguridad es que se trata de un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar a inicios de la década de 2010.
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Línea 39 - Dos variantes de esquema que pronto serán historia656 viewsEsta hermosa foto es de las que salen por casualidad y hay que tener suerte para estar atento y con cámara en mano para lograrla. Justo pararon en el semáforo dos unidades de la línea 39 con variantes en sus esquemas de pintura, que en un futuro cercano dejaremos de ver de esta manera debido al agregado de la "pollera" y leyendas que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires exigió colocar a las líneas que están bajo su jurisdicción.
Los coches a la vista son un Italbus y un La Favorita con chasis Mercedes Benz O-500 U en ambos casos.
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Interesante panorámica en Avenida de Mayo337 viewsLos vehículos que aparecen en la foto nos indican que esta toma fue realizada entre mediados y fines de los '70, pero sin seguridad absoluta. Fue lograda en Avenida de Mayo y Perú y nos presenta tres colectivos que tal vez a muchos les traiga algún recuerdo.
El más cercano es el más raro: es un Chevrolet carrozado por San Juan entre 1971 y 1973 perteneciente a la línea 86. A comienzos de los '70 incorporaron muchos colectivos con este chasis a su flota y este modelo fue el más numeroso de todos.
Como fondo se ven dos coches de la línea 64, uno carrozado por El Indio y el otro por A.L.A.
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Las dos líneas que se "hermanaron"561 viewsUno de los últimos traspasos de líneas entre empresas se dio entre la 59 y la 95. Si bien esta última conserva su razón social original, los socios de Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires tomaron la mayoría del paquete accionario y por eso le impusieron su esquema de pintura.
La avenida Las Heras es uno de los puntos donde ambas circulan y pueden darse escenas como las que presenta esta foto. Parece increíble que los colores de la 95 en crema, marrón y negro ya sean historia.
Curiosamente ambos coches fueron carrozados por Italbus. El más cercano, el de la 59, tiene un chasis Mercedes Benz OH-1721 LSB.
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Minimalismo extremo en la línea 60420 viewsUna de las cosas en las que la línea 60 se destacó en tiempos históricos fue en la presentación de sus unidades, que siempre era uniforme y prolija. Pero en las últimas décadas de independencia esa costumbre se abandonó y podíamos encontrarnos coche como este, completamente amarillos e insulsos.
Pero ojo: esto se debía a temas de practicidad y no a desidia. Como a estos coches destinados a los diferenciales primero y a los rápidos después se les colocaba gigantografías publicitarias no valía la pena esforzarse en la decoración porque sería arruinada por el adhesivo de los avisos.
El coche es un Mercedes Benz OH-1420 carrozado por Cametal.
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Un nuevo esquema que "mejoró" lo anterior582 viewsSi bien gran parte de los nuevos cortes de pintura surgidos del traspaso de algunas líneas nacionales a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires afearon el exterior de las unidades de determinadas líneas, en otros -a nuestro juicio, obviamente. No somos los dueños de la verdad- mejoraron lo preexistente. La línea 65 es un ejemplo de lo que queremos decir.
Antes de la inclusión de la "pollera" azul los coches eran todos blancos, algo que se repite en casi todas las líneas del Grupo encabezado por La Nueva Metropol. El azul corta tanto blanco y realza su aspecto anterior tan "desabrido". ¿Qué opinan? ¿Mejora lo anterior o no?
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Curioso esquema conmemorativo444 viewsEn el año 2010 la línea 68 realizó algo casi nunca visto en los transportes porteños: transformó el lateral blanco en una bandera argentina por la celebración del bicentenario de la Revolución de Mayo.
No lo llevaron muchos coches. Hubo muy poquitos, pero no sabemos cuantos. Esperamos que nuestros amigos que investigan flotas puedan ilustrarnos con esta duda.
La imagen nos muestra uno de estos coches conmemorativos. Es un Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Italbus que mantuvo este corte un tiempo y luego fue repintado con el esquema normal.
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Otra línea que se tiñó de azul650 viewsYa presentamos en este espacio fotos de los nuevos colores de las líneas 44 y 107, adoptados ante la normativa impuesta por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a las líneas que pasaron a su cargo. La 76 recibió el mismo corte de pintura pero en este caso con una salvedad: a la par de estos coches con el color nuevo se repintaron otros verdes y blancos con la "pollera" azul. Es el primer caso de "repintado desprolijo" que vemos en la calle.
De a poco se suman coches con este color agradable a la vista pero están los otros con lateral blanco y azul. Tal vez en breve los uniformen pero hacen esto para salir del paso.
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Un viejo SAES para identificar juntos440 viewsCuando recibimos esta hermosa foto nos llamó la atención por varios detalles y el primero es la carrocería, que se nos presentó rarísima. Si la vemos desde la puerta de ascenso hacia atrás parece El Cóndor, pero los ventiletes son diferentes a los que colocaba esa carrocera tan tradicional en esa época. El frente se parece bastante, pero esos ventiletes desorientan.
Nuestros amigos propusieron algunos nombres, entre ellos Incamet. Y los propietarios de esta imagen confirmaron que se trata de un producto fabricado por esa carrocera que es muy difícil de encontrar en fotos. Nuestro agradecimiento a ellos por la ayuda.
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Los dos colores de los últimos tiempos de la Fournier466 viewsEn los últimos años de vida de la Empresa de Transportes Fournier utilizó dos cortes de pintura diferentes: el tradicional que vemos en el "1114" carrozado por Splendid que aparece al fondo del lado derecho y el que vemos en el OA-101 de segunda generación que es heredado del servicio diferencial que se había suprimido.
Cuando dejaron de circular, los OA-101 configurados para ese tipo de prestaciones fueron convertidos a urbanos comunes. Se reformó su interior y se les abrió la puerta trasera. Conservaron el corte diferencial pero simplificado y así circularon hasta su caducidad.
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