002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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La foto imposible (XXX)611 viewsMuchas veces comentamos en otras imágenes lo difícil que es conseguir tomas de algunas líneas en especial, sobre todo de las de concesión nacional que fueron caducadas muy temprano, el 1º de octubre de 1970. Muchas de ellas circulaban con muy pocos coches (hasta conocemos el caso de una que trabajaba con uno solo) y por eso era difícil encontrarlos.
Pero a veces uno recibe sorpresas como esta, que es la primera foto de la línea 73 ex tranviaria circulando con ómnibus en la que se ve claro el número y el recorrido. Creemos que es de los primeros tiempos de circulación en manos de Transportistas Asociados Vail.
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El último "1315" que trabajó en líneas nacionales592 viewsSegún el autor de esta foto, gran conocedor de las flotas de las líneas del Area Metropolitana, este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por La Favorita fue el último que se mantuvo en actividad entre todas las líneas de concesión nacional.
Este chasis comenzó a comercializarse a mediados de los 2000 y fue más aceptable que el pequeño 1115. Se incorporaron cientos a las líneas de esta jurisdicción, pero su tiempo pasó y hoy forman parte de la historia.
Fue el interno 49 de la línea 95 y tal vez ni sus dueños sepan que es un eslabón importante en la historia de este modelo de chasis.
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Línea 52 - Los últimos tiempos de sus De.Ca.Ro.Li.471 viewsEsta foto nos presenta el aspecto con el cual terminaron su vida útil en Transportes Automotores Luján casi todos los Mercedes Benz LO-1114 carrozados por De.Ca.Ro.Li. que se incorporaron en 1979.
Habían sido sometidos a una reforma en el frente y la culata, para asemejarlos a modelos más recientes. También se modificó su techo, que fue rectificado respecto del original. Pero por mantener las ventanillas originales que parecen más antiguas de lo que en realidad son quedó a mitad de camino y la reforma se notaba demasiado. No obstante continuaron trabajando hasta entrados los '90.
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Línea 76 - Un servicio corto poco conocido454 viewsEsta toma se hizo en el centro de trasbordo contiguo a la Plaza Flores. Este coche de la línea 76 está a punto de doblar por Varela. Esa humareda colorida es causada por los hinchas de San Lorenzo que transporta.
Creemos que este servicio no es de acceso al público en general. Se brinda los días de partido desde Plaza Flores al estadio del club mencionado y nunca lo vimos tomar pasajeros en las paradas comunes. Es de suponer que restringirán su uso a la hinchada por una cuestión de seguridad.
Por desgracia la foto es borrosa porque se tomó de lejos y a las corridas, pero algo es algo...
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La línea 95 en plena transición579 viewsEsta foto tomada en la avenida Las Heras nos muestra el presente de la línea 95, que en estos momentos se encuentra reconvirtiendo su flota luego de la toma de la mayoría del paquete accionario por parte de la línea 59. Se mezclan unidades con el color tradicional con el nuevo, impuesto por los nuevos socios mayoritarios.
Son las últimas semanas de los coches amarillos en la calle. Algunos ya tienen el número interno de la centena del 200 que distinguirá a los vehículos de la 95 de ahora en más.
No es fácil que coincidan ambos colores ante la lente de un fotógrafo, así que podemos considerar a esta como una rareza histórica de tiempos recientes.
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Una "lujanera" cuasi desconocida566 viewsLa flota de Transportes Automotores Luján antes de su desaparición definitiva era una caja de sorpresas. Se incorporaron unidades que no tenían mucho que ver con el servicio que prestaban, pero que eran útiles para cubrir las que no estaban en condiciones de circular.
Esta empresa había incorporado muchos productos de El Detalle como terminal automotriz, pero los primeros fueron OA-102 y después un lote de OA-101 de tercera generación con chasis largo. Se había pasado por alto a la segunda generación.
Pero casi a lo último llegó este coche que fue único y que duró muy poco. Fue raro de ver en la calle.
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Un "superbajo" con mufa...676 viewsCon este OA-105 sucedió algo muy especial y poco frecuente. Trabajó en tress líneas de concesión nacional y dos ya no existen hoy como tal. Algún supersticioso podría tildarlo de "mufa" porque le trajo mala suerte a las dos.
Los colores que lleva corresponden a la última época de Transportes Automotores Luján, la última prestataria de la línea 52 como tal. Si bien parte de sus recorridos sobrevive aún hoy se prestan con el número 57. La 52 original es un recuerdo ya medio lejano.
En su bandera lleva el número y los destinos de la línea 162, que dejó de existir hace muchos años. También trabajó en la 78 de Empresa de Transportes Los Andes, que tampoco existe.
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Lindo Bedford con carrocería dudosa366 viewsEsta interesante imagen, que seguro se tomó durante el ablande de esta unidad (nótese que no tiene chapa patente y que los cromados parecen nuevos -o casi-) nos ofrece un colectivo Bedford de la Compañía de Transportes La Argentina, que explotaba la entonces línea 217 que hoy se identifica con el número 87.
Dudábamos con la carrocería que lo equipa. Teníamos una sospecha que compartimos pero que estaba equivocada: nos parecía Universal, pero detalles del frente (el diseño de la bandera, por nombrar uno) nos hicieron dudar.
Pero como siempre nuestros amigos expertos nos corrigieron y con fundamentos, que pueden encontrar en los comentarios. Finalmente supimos que este raro modelo fue fabricado por la firma Magicor.
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¿No será mucho...?491 viewsSiempre hemos visto a la línea 61 como "segundona" de la 62. Es la que tiene un recorrido que discurre por menos avenidas y por su orientación nunca tuvo el flujo de pasajeros que sí tiene su "media hermana" (recordar que son recorridos circulares en sentido horario y antihorario).
En épocas de Matheu y Plaza se la relegaba respecto de la 62. Le daban los coches más chicos, más antiguos y tenía un par de unidades menos en su flota. Por eso nos causó sorpresa la aparición de este ómnibus articulado a su servicio, que por lógica debería circular en la 62.
Tal vez su flujo de pasajeros creció, no lo sabemos. Pero fue una agradable e interesante sorpresa ver a este "Gusano" en esta línea.
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Paisaje porteño del ayer reciente628 viewsHay fotos que parece que hubieran sido tomadas ayer mismo, salvo por los vehículos de transporte público que se ven. Este es un caso: de no ser por ese Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus de la línea 63, que ya no circula, se podría pensar que hoy esta foto se podría repetir tal cual pero no es así: ese paso a nivel ya no existe.
Vemos al cruce de las avenidas Warnes y Jorge Newbery. A la izquierda se ven los paredones del Cementerio de la Chacarita. El ferrocarril que cruza es el San Martín, que se elevó mediante un viaducto. Este paisaje es irrepetible.
Otro detalle raro es el 63 circulando por allí. No es su recorrido habitual.
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Los 84 en descanso, en plena noche604 viewsLas fotos nocturnas tienen un encanto especial, por no ser muy corrientes ni encontrar muchas bien sacadas. No es fácil lograr una buena toma salvo que los coches estén estacionados, para evitar que por el movimiento salgan borrosos.
El pasar por una cabecera en donde los coches estén en espera es una buena excusa para lograr lindas tomas y esta foto se logró de esa manera. Estamos en la cabecera que la línea 84 tiene por la zona de Villa Devoto y esta fila de Agrales se ve perfectamente.
El más cercano lleva el corte de pintura más reciente de General Tomás Guido. En el medio se ve uno con el anterior.
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Al final... ¿Qué pasará?868 viewsSemanas atrás se armó la polémica cuando se supo que el Gobierno de la ciudad planeaba decorar exteriormente a todas las líneas a su cargo de la misma manera, siguiendo un (espantoso) patrón que es el que esta foto nos muestra: todo el lateral en azul con leyendas alusivas a la jurisdicción de la línea y ridículos filetes de carro.
Mucho se habló sobre la pérdida de la identidad de esas líneas, que en algunos casos llevan los mismos colores desde hace 80 años o más. Sorprendió la aparición de unidades decoradas con solo la "pollera" en azul y con inscripciones distribuidas dentro del esquema normal. ¿Acaso retrocedieron con esa idea tan inútil y poco práctica? Ojalá que sí...
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Línea 98 - Un "sobreviviente" con esquema antiguo472 viewsEsta hermosa foto se tomó en Plaza Miserere mientras varias unidades del Expreso Quilmes esperaban su momento para iniciar una nueva media vuelta. De manera casual registró al primer coche con el esquema de pintura con círculos, que no tuvo mucho éxito, mientras que el resto ya lleva el que lo sustituyó, muy parecido al corte de Los Constituyentes. El contraste entre ambas versiones es notorio.
La unidad con colores antiguos es un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar en el año 2008. Quizás nuestros amigos que registran flotas nos puedan contar su historia.
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Cuando las cosas se planifican mal...550 views...pasan cosas como las que muestra esta foto. Observen el tamaño de la cartelera luminosa de destinos. ¡No sirve para nada! Apenas entraron las leyendas de la cabecera. Además, si se colocara el número ahí, sería ilegible para la mayoría de la gente.
No quedó otra que colocar el número de línea como lo vemos, sobre el parabrisas. Por lo tanto esta desprolijidad fue necesariaa para visibilizarlo.
Lo que no sabemos es si este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño salió de fábrica con esta configuración o si fue reformado después.
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El extraño caso de la "bandera de repuesto"471 viewsAlgunas desprolijidades son graciosas y por suerte casi siempre hay un fotógrafo avezado que las ve y las dejan registradas para que luego podamos comentarlas.
Lo que muestra este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Metalpar de la línea 93 es insólito: tiene dos carteleras de destino en su frente, la "real" y otra que oficia de parasol para el conductor.
La presentación es rarísima. Se ve que no tenían otro adhesivo para que el chofer proteja a su vista del sol de frente que ése, que obviamente es justo que se lo coloque para su protección... pero la desprolijidad resultante es extrema (e interesante de ver).
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