002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Línea 85 - Rareza de los tempranos '80626 viewsEsta foto es un hallazgo interesante, porque muestra uno de los pocos vehículos de la línea 85 que trabajaron en la década del '80 al cual se lo puede calificar como rareza.
Las adquisiciones de la S.A.E.S. en aquellos tiempos fueron muy uniformes. Las carrocerías llegaban en tandas de a varios ejemplares y no variaban mucho. Por eso este "Frontalito" carrozado por El Detalle es uno de los modelo que menos se vio y encima no duraron muchos años.
Por desgracia no se ve su patente y no podemos determinar donde fue a parar. Fueron tres o cuatro, que hacia 1984 ya no circulaban. Nótese la luz insignia sobre el número de línea.
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Gemelos, con detalles de época430 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue muy característico en la línea 59 y fue bastante longevo. No eran buenas épocas para Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires que tenía una flota algo anticuada y varios de estos colectivos de inicios de los '80 llegaron hasta mediados de la década siguiente aún en actividad.
Esta hermosa foto nos presenta dos ejemplares exactamente iguales. Sus patentes nos cuentan que el que aparece a la izquierda es de 1980 y el de la derecha puede ser de 1981 o 1982. Su guarismo es fronterizo entre ambos años.
Llevan una enorme cartelera publicitaria en sus laterales que afeaba bastante la presentación de los coches. Era muy grande y desproporcionada. Se utilizó a comienzos de los '90.
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXIII)471 viewsNos movemos hacia Plaza Miserere a fines de los '80 o inicios de los '90 y exactamente sobre la calle Ecuador entre Rivadavia y Bartolomé Mitre, clásico lugar de detención de la línea 98 desde hacía décadas.
En primer plano tenemos un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1988 y más atrás aparece un producto de El Detalle fabricado hacia 1978.
Los dos colectivos que completan la imagen también fueron fabricados por la última carrocera nombrada. Dobla un 71 "Superpanorámico" de 1982-83 aproximadamente y sigue derecho por Rivadavia otro clásico, de la línea 105.
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Antiguo micro con detalles poco vistos383 viewsEsta belleza era propiedad de la empresa Pullman Liniers - Luján, remoto antecedente de la línea 52 que llegó a los tempranos 2000 en manos de Transportes Automotores Luján.
Fue carrozada a mediados de la década de 1930 sobre un chasis Dodge Brothers por un carrocero cuyos datos desconocemos, pero que aplicaba unos detalles bastante raros de ver en general y muy distintivos.
Primero tenemos esos sobrerrelieves en todo el lateral, en posiciones inusuales. La otra nota extraña está en las rejas colocadas en las ventanillas para que la gente no saque los brazos: cada nivel es más chico que el inferior.
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Confundiendo (un poco) al usuario536 viewsLa publicidad en gigantografías ya no es algo tan frecuente de encontrar, como sí lo era en parte de los '90 y en los 2000. Hoy existe, pero reducida a una mínima expresión. Ya no es algo que uno se cruza a cada rato y dependiendo de la zona, en algunas casi ni se ven.
Esta es la manera más común de presentar un coche con este tipo de publicidad: se concentra en los laterales y a veces en la culata, mientras que el frente queda con los colores originales. Quienes lo ven venir saben que este Agrale MT-15 carrozado por Nuovobus es un 60, porque la identificación es clara. Pero en este tema hubo algunas excepciones sorprendentes, como la que veremos en la siguiente foto.
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Por Chacarita, hace más de medio siglo463 viewsEstamos parados sobre la avenida Corrientes Norte mirando a la terminal del Ferrocarril Urquiza. Estimamos que esta toma se realizó entre 1969 (piso etario garantizado por el número de línea del colectivo que viene hacia el fotógrafo: recibió el 87 el 2 de enero de 1969; antes se identificaba con el 217) y alrededor de 1974, cuando se sustituyó el empedrado y se taparon las vías tranviarias con asfalto.
El entorno la hace aparecer como anterior a esa fecha, pero no hay posibilidad de error en cuanto a la datación que estimamos.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol hacia 1960. Completan la escena un taxi SIAM Di Tella y un clásico Citroën 3 CV.
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Un 99 que en su momento fue llamativo634 viewsEste "1114" carrozado por La Preferida en en año 1981 llegó a la línea 99 cero kilómetro, en una época en la que la gran parte de su flota se la renovaba por unidades usadas.
Por eso cuando nuevo llamó mucho la atención. Resaltaba mucho, porque sus líneas modernas contrastaban mucho con el resto de los coches en servicio. Hay que pensar que convivió con un montón de "redonditos", unos cuantos Mercedes Benz convencionales y algún Chevrolet carrozado por El Detalle que aún sobrevivía.
En el medio de ese gran surtido de coches viejos apareció este y era llamativo, era "lo último de lo último" entre tantos "ancianos" y los Ford nuevos llegados en 1981 que no resaltaron tanto.
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Línea 60 - Panorama de su flota en los tempranos '80491 viewsPor las unidades que se ven en esta toma rescatada de una antigua filmación, creemos que fue realizada en los tempranos '80. Los modelos remiten a esa época, ni antes ni después.
Podemos pensar que es a mediados o en la segunda mitad de los '80, pero el "redondito" carrozado por El Cóndor que se ve al fondo nos indica que es imposible. Hacia 1984 se fueron los últimos y en 1985 no quedaba ninguno.
Vemos productos de La Preferida, de El Indio (Campeón '78), de A.L.A., de Bi-met y otro Cóndor pero panorámico. Todos estos modelos fueron muy vistos en la línea 60 y casualmente se juntaron en la calle Guanahani.
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Una iniciativa destacable654 viewsDías atrás terminó la llamada "Semana Azul", instituida para difundir y generar conciencia sobre el autismo. Se hicieron conferencias, seminarios y varios eventos al efecto.
Al menos una empresa de transportes, nuestra bien conocida S.A.E.S., se sumó a la convocatoria e incorporó señalización cognitiva en algunas unidades, preparada para quienes están afectados con este trastorno.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus indica que cuenta con esa señalización en su bandera electrónica. Podemos leer el aviso en su bandera. Felicitamos a la empresa y a los responsables de incluir este tema en algo tan cotidiano como el transporte de pasajeros.
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Todo tiene un porqué (1-A)416 viewsAños atrás era bastante usual ver unidades de transporte público casi totalmente plotteadas con publicidad. Muchas líneas las adoptaron y en la actualidad esta modalidad se encuentra circunscripta a muy pocas. Solo una, la 15, la mantiene en gran cantidad.
En ocasiones se dieron circunstancias curiosas. Detrás de la colocación de los adhesivos en unidades determinadas había motivos específicos que pasaban por algún tipo de ahorro. Este OA-101 de tercera generación de la línea 100 es uno de esos coches en los que se la colocó a propósito. El motivo no puede saberse en esta foto y es imprescindible observar a la siguiente.
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.
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Misterio en la antigua Rastreador Fournier381 viewsEste interesante colectivo nos presenta incógnitas que queremos develar junto con ustedes. Pertenece a la empresa Rastreador Fournier y trabajaba en la línea 406, renumerada 86 en enero de 1969.
Es uno de sus coches grandes "estilo interurbano o media distancia" que tenía en su flota, que estaba dividida en dos partes fácilmente distinguibles, divididas entre las unidades de este tipo y otras con formato más urbano.
Sospechábamos tener identificado el chasis y a la carrocería. Pensábamos que era un Volvo de la segunda mitad de los '40 carrozado por Vicente Fontana. Y nuestros amigos expertos corroboraron estos datos.
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Escena "ochentosa" en la avenida Rivadavia430 viewsEstamos en un punto no determinado de la avenida Rivadavia y nos encontramos con dos vehículos que fueron icónicos en sus respectivas empresas.
El más visible es el de la línea 86 y el producto "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle fue muy visto en la década mencionada en el título. Llegaron muchos, sobre todo en el año 1980.
Detrás aparece un clásico de la línea 49, un "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Supercar. Se incorporaron varios, pero su cantidad no fue muy elevada. Algunos llegaron a repintarse con los colores de Bartolomé Mitre e incluso uno fue adaptado como auxilio.
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Las dos líneas nacionales con mejor promedio etario en la misma foto574 viewsEsta imagen tomada recientemente, sin buscarlo retrató a las dos líneas de concesión nacional que tienen los mejores promedios de antigüedad de sus flotas: la 59 y la 180.
Casualmente pararon uno detrás del otro y sin quererlo formaron un cuadro muy testimonial de la actualidad del transporte porteño. Las dos mejores posaron juntas.
El 59 "se robó" la foto. Es el protagonista principal y se trata de un Mercedes Benz OH-1621 LSB alargado carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" en la versión con ventanillas tipo "piel de vidrio". El 180 mantiene las tradicionales con apertura manual.
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Interesante panorámica en Retiro480 viewsPor los vehículos a la vista pensamos que esta foto fue tomada entre mediados y fines de la década del '70. Tomamos 1972 como piso debido al D.I.C. "Panorama" de la Río de la Plata que se ve a la derecha: su entrega empezó ese año.
Vemos varios vehículos de transporte público. De izquierda a derecha tenemos un "911" carrozado por San Juan de la línea 70, flanqueado por un Mercedes Benz semifrontal (puede ser LO-1112 ú 1114) con carrocería La Estrella de la línea 33. Era impensado en ese momento que ambas líneas terminarían juntas.
Completan la foto el mencionado de la Río de la Plata y un colectivo aparentemente carrozado por El Indio que parece de la línea 7.
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