002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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La "Lujanera" y una estampa de los '702025 viewsEs innegable que uno de los íconos visuales de la empresa Transportes Automotores Luján, durante los '70, fue el modelo que presentamos en esta foto, el Mercedes Benz O-140 con "camello".
En este caso, estamos en presencia de un D.I.C. fue la columna vertebral de la línea 52 en esa década y, sobre su final, comenzó a perder protagonismo debido a una profunda renovación de la flota.
Aquí lo vemos con la clásica postal lujanense: su Basílica, fondo más que apropiado para esta empresa.
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La "Lujanera" y sus OA-1021443 viewsCuando El Detalle se transformó en terminal automotriz, diseñó un modelo especial para servicios interurbanos o de media distancia, al cual denominó OA-102.
Su producción fue bastante limitada, si la comparamos con la de los OA-101 urbanos. No salieron demasiados ejemplares de la fábrica.
Su principal compradora fue Transportes Automotores Luján, que adquirió muchos para su línea 52. Fue el modelo más numeroso desde fines de los '80 y durante alrededor de diez años.
Aquí vemos a un coche "de preestreno", aún estacionado en los playones de su fabricante, antes de cumplimentar su entrega.
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La "Lobera" y un recuerdo de los '60406 viewsQuien conoció a Línea Expreso Liniers en los '70, cuando la mayoría de sus coches se destacaban por ser "tipo micro" y el aspecto de su flota se aproximaba más al de una empresa de larga distancia que a una interurbana, el verla con este tipo de colectivos que exteriormente eran iguales a los de servicio urbano resulta curioso.
El ejemplar que nos brinda esta fantástica foto es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol entre 1963 y 1964, que también era muy utilizado por empresas con las que compartían piso, como Transporte Ideal San Justo o La Vecinal de Matanza. El contraste cuando se cruzaban debió ser curioso.
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La "GOAL" y su logotipo663 viewsPocos días atrás compartimos otra imagen de la antigua "Lujanera", la empresa Grandes Omnibus a Luján que era más conocida por su sigla G.O.A L. Se trataba de un Mack frontal carrozado por Martín y Cía. a comienzos de los '40.
El tema en esa foto fue el logotipo de la empresa, que no se veía y motivó la pregunta sobre si lo llevaban o no, que esta foto responde.
Se resumía a la sigla, dispuesta de manera semicircular en el centro del salón. Todos los que conocimos por fotos lo llevaban así, como lo vemos en esta unidad. También es Mack, pero con una versión diferente de la carrocería Martín y Cía.
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La "figurita difícil"787 viewsAlgunas tomas fotográficas son deseadas y difíciles de tomar en la calle, porque deben darse ciertas circunstancias y casualidades para que la conjunción que se necesita se dé, algo que en general sucede sin buscarse o luego de mucha espera.
Esta foto es una auténtica "figurita difícil", porque es muy poco probable que se detengan en un semáforo las tres líneas del grupo empresario encabezado por la línea 45 que tienen su cabecera en Retiro. Y más aún que sean tres coches de la misma carrocería.
Vemos un 45 junto a un 70 y a un 33, detenidos sobre la avenida Ramos Mejía. El haber logrado esta foto sin armarla ex profeso es cuasi milagroso...
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La "caricatura" de un Costa Rica ex-TBA1664 viewsA muchos colectivos de la tanda privatizada el 8 de julio de 1955, se le practicaron modificaciones en su carrocería que no siempre tuvieron resultados agradables.
A este coche de la línea 203 (hoy 93) se le reformaron los parabrisas mediante el reemplazo de los originales por otros con esquinas redondeadas.
El resultado fue, a nuestro juicio, medio caricaturesco. Tal vez divaguemos demasiado en nuestra opinión, pero pareciera que este coche tuviera anteojos...
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La "abuela" de la actual línea 861694 viewsLa tradicional línea 86 que conocimos hasta hace poco y que hoy está dividida en 86 y 8, se nutrió de los recorridos de varias líneas para crecer.
Entre ellas estaba la de esta foto, la línea 129 que unía Retiro con Junta y Laguna, incorporada hacia fines de 1968 a la 406 como ramales "Por Laguna" y rectificándola a La Boca, abandonando su recorrido a Retiro.
Si se siguiera la rigurosidad histórica, la línea que hoy es 86 debería ser 8, porque la 86 original desciende de los ramales "Por Liniers".
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La "60 idealizada"726 viewsPocos días atrás, tras subir una foto actual de la línea 60 con sus nuevos colores, muchos amigos expresaron su desazón por la sustitución de sus colores tradicionales, que acompañaron a Micro Omnibus Norte desde los tempranos '30. De hecho, alguna unidad aún los conserva a la fecha en la que subimos la presente imagen.
Las reacciones adversas al nuevo esquema son lógicas para quienes la vimos operar durante décadas. Se tienden a idealizar los viejos tiempos, sobre todo cuando fueron buenos.
Esta imagen nos devuelve un recuerdo de épocas añoradas. Los '70 fueron buenos para la 60, con ampliaciones de flotas, renovación bastante rápida y unidades de calidad. Esta foto nos muestra uno de los modelos típicos de esa década, el "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio, incorporado por docenas.
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Juguemos con el Bedford de la 71...2230 viewsEsta foto, tomada sobre la avenida Corrientes en el barrio de Almagro, nos muestra un simpático colectivo Bedford de la línea 71, que busca su cabecera de Plaza Miserere.
Lo raro de su carrocería nos invitaba a jugar a descubrirla y no faltó quien la identificara casi enseguida: estamos ante uno de los escasos colectivos carrozados por la firma Acassuso, verdaderas rarezas.
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Jugando en el Gran Buenos Aires819 viewsAsí como a veces "jugamos con la ciudad" en la saga de fotos que invita a adivinar lugares dentro de la ciudad de Buenos Aires, con esta foto iniciamos una nueva, con lugares ubicados de la General Paz o del Riachuelo "para afuera"
Vemos una avenida ancha y doble mano con un paso a nivel. Se ve claramente un colectivo de la línea 60 carrozado por La Favorita, aparentemente Mercedes Benz L-312 de la primera mitad de los '50. Al fondo se ve otro y a la izquierda un trolebús Mercedes Benz.
El asunto era adivinar cual es ese paso a nivel y la resolución fue rápida: es la avenida Maipú a la altura de la estación Bartolomé Mitre, la actual cabecera de este ramal y del Tren de la Costa.
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Jugando con una línea del ayer2006 viewsLa desaparecida línea 81, prestada por la empresa 25 de Marzo y que es muy recordada en este espacio, tuvo una flota atractiva por lo heterogénea. Tuvo ejemplares, a veces únicos, de varias carroceras poco conocidas, como la que nos muestra esta foto.
Propusimos jugar, a ver qué firma fabricó a este colectivo. Creíamos que la resolución no es difícil y así fue: casi enseguida, uno de nuestros amigos aportó el dato correcto: este coche fue fabricado por Establecimientos Carroceros San Andrés, también conocida como E.C.S.A.
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Jugando con un viejo 2591566 viewsEsta foto es ideal para jugar un rato, porque nos muestra a una carrocería poco usual, pero vista de atrás. Casi no hay imágenes de los productos de esta carrocera de frente o de perfil y menos aún de atrás, por lo tal da para jugar un ratito.
El coche pertenece a la línea 259 (hoy 59) y esperábamos que nuestros amigos la identifiquen... pero no tan rápido: se trata de una carrocería Magicor, que uno de nuestros amigos identificó casi al instante.
La 259 tuvo varios ejemplares de esta carrocera, en sus versiones de tres y cuatro ventanillas.
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Jugando con la ciudad (XXXVII)1623 viewsEsta escena fue tomada en un lugar muy conocido, aparecido ya en unas cuantas fotos, aunque la perspectiva en la que fue tomada nos puede engañar a la hora de reconocerlo.
La resolución no es difícil, creemos que saldrá enseguida, pero para poner un poco más entretenido el juego sería interesante determinar en qué líneas circulan el trolebús Westram que vemos a la izquierda, el ómnibus Leyland y los tranvías que vemos al fondo a la derecha.
¿Quién se anima, amigos? Tenemos cosas para descubrir en esta foto, el lugar y las líneas. A ver, quién es el primero en arriesgar...
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Jugando con la ciudad (XXVIII)1712 viewsEsta hermosa imagen nos muestra el cruce de una avenida empedrada y, extrañamente, con vías tranviarias que a esa altura la recorrían en un solo sentido. Las columnas de sostén de la línea aérea se ven extrañas, con solo una pértiga en lugar de las dos usuales.
Sabíamos que la resolución era difícil, pero igualmente los invitamos a jugar a descubrir de qué esquina se trata. Y la respuesta tardó en salir, pero salió: es el cruce de las avenidas Independencia y Castro Barros, en el límite de los barrios de Almagro y Boedo.
El "Sapito" con Costa Rica de Transportes de Buenos Aires que está viniendo hacia el fotógrafo pertenece a la línea 26, luego renumerada 226 y hoy existe como 56. La foto mira hacia el oeste.
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Jugando con la ciudad (XXVII)1687 viewsEsta vez, la imagen no da para jugar demasiado, porque hay elementos que hacen reconocible a este lugar, pero rara vez se lo ha visto desde este ángulo.
Esta foto data de fines de los '60 y asombra la diferencia con la actualidad. Si hoy nos parásemos en este lugar, no habría muchas construcciones para reconocer.
Referente a los coches, se alcanza a ver a uno de los escasos Mercedes Benz LO-1112 carrozados por El Detalle que supo tener la línea 60 y, en primer plano a la izquierda, la culata de un viejo producto de Carrocerías La Favorita de la empresa San Vicente.
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